【簡介：】亞洲最大機場：素萬那普國際機場
9月28日，位于泰國首都曼谷以東26公里處的素萬那普國際機場正式啟用，使用長達92年的曼谷廊曼機場將走入歷史。
素萬那普機場第一期工程從最初

亞洲最大機場：素萬那普國際機場
9月28日，位于泰國首都曼谷以東26公里處的素萬那普國際機場正式啟用，使用長達92年的曼谷廊曼機場將走入歷史。
素萬那普機場第一期工程從最初設計規(guī)劃到投入使用歷時46年，堪稱世界上建設時間最長的機場。當時這座機場的名字叫眼鏡 蛇機場，直至今日，許多上了年紀的泰國人依舊習慣地稱這座新機場為眼鏡蛇機場。而在設計中，向四個方向綿延的線形候機樓以及候機樓的分節(jié)設計也確實融入了一些“眼鏡蛇”造型，這或許源于泰國人對這個世紀工程的戀舊之情。

民用機場的機場布局

1. 機場總體布局應與國民經(jīng)濟社會總體發(fā)展戰(zhàn)略和航空市場需求相適應，促進生產(chǎn)力合理布局、國土資源均衡開發(fā)和國民經(jīng)濟社會發(fā)展。
2. 機場區(qū)域布局應與區(qū)域經(jīng)濟地理和經(jīng)濟社會發(fā)展水平相適應，與城市總體規(guī)劃相符合、促進區(qū)域內航空資源優(yōu)化配置、社會經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展和城市功能提升完善。
3、機場布局應與其他運輸方式布局相銜接，促進現(xiàn)代綜合交通運輸體系的建立和網(wǎng)絡結構優(yōu)化，并充分發(fā)揮航空運輸比較優(yōu)勢，提高綜合交通運輸整體效率和效益。
4. 機場布局應與航線網(wǎng)絡結構優(yōu)化、空管建設、機隊發(fā)展、專業(yè)技術人員培養(yǎng)等民航系統(tǒng)內部各要素相協(xié)調，增強機場集群綜合競爭力，進一步提高民用航空運輸整體協(xié)調發(fā)展能力和國際競爭力。
5. 機場布局應與加強國防建設、促進民族團結及開發(fā)旅游等資源相結合。重視邊境、少數(shù)民族地區(qū)、特別是新興旅游地區(qū)機場的布局和建設，拓展航空運輸服務范圍，增強機場的國防功能。同時考慮充分有效利用航空資源，條件許可時優(yōu)先合用軍用機場或新增布局軍民合用機場。