【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稇?zhàn)斗機(jī)空中停車怎么辦》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、各位空軍的戰(zhàn)友，戰(zhàn)斗機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車處置方法是什么樣的？我是寫微小說(shuō)，對(duì)空
本篇文章給大家談?wù)劇稇?zhàn)斗機(jī)空中停車怎么辦》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、各位空軍的戰(zhàn)友，戰(zhàn)斗機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車處置方法是什么樣的？我是寫微小說(shuō)，對(duì)空軍不熟悉，如果不涉密的
- 2、客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車怎么辦？
- 3、發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車怎么處理？
- 4、發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車了怎么辦？
各位空軍的戰(zhàn)友，戰(zhàn)斗機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車處置方法是什么樣的？我是寫微小說(shuō)，對(duì)空軍不熟悉，如果不涉密的
第一步，保持飛機(jī)飛行姿態(tài)平穩(wěn)；否則飛機(jī)一旦進(jìn)入螺旋，你就完蛋了
第二，推桿下降高度，通過(guò)能量轉(zhuǎn)化，完成飛機(jī)增速。
一般情況下8000 米以下空 中起動(dòng)成功率高，盡量將飛機(jī)表速控制在450 公里/小時(shí)左右，否則就失速進(jìn)入螺旋了
保持高度，重新進(jìn)行空中起 動(dòng)程序。
特別需要防范發(fā)動(dòng)機(jī)"富油超溫"情況，否則發(fā)動(dòng)機(jī)溫度是升高 了，但轉(zhuǎn)速卻不會(huì)上升。這樣不但會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，還要進(jìn)行重新起動(dòng)，也會(huì)增 加更多的不確定因素，重要的是會(huì)喪失寶貴的高度。
最佳的起動(dòng)時(shí)機(jī)到來(lái)后，撥啟空中起動(dòng)電門，完成啟動(dòng)后，推油門至慢車位，最后將油門保持在85%左右的控制量。 在飛機(jī)狀態(tài)穩(wěn)定后，盡快著陸
客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車怎么辦？
首先不可能發(fā)生這種事情，因?yàn)轱w機(jī)起飛之前是會(huì)對(duì)飛機(jī)機(jī)身各個(gè)部件進(jìn)行多方位的檢修的，其次，就算發(fā)生這種事情了，飛機(jī)也不止一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，就算一個(gè)停車了還有其他的發(fā)動(dòng)機(jī)供其運(yùn)作。
發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車怎么處理？
首先講：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車后大多數(shù)情況下是可以啟動(dòng)的。
其次要看發(fā)動(dòng)機(jī)的類型：
活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，重新啟動(dòng)來(lái)的比較快，一般損失高度不多?？罩袡z查無(wú)異常，重新按啟動(dòng)按鈕即可。
但渦輪噴氣式、渦輪風(fēng)扇、渦輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)就比較麻煩，啟動(dòng)步驟比較多導(dǎo)致整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程時(shí)間長(zhǎng)，而且推力從0到最大也需要時(shí)間。所以，上述發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)在飛行手冊(cè)里都寫明了空中開車的最低高度，印象中一般都是800米以上或2000米以上吧，低于這個(gè)高度開車，即使開車成功也會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)沒有發(fā)出相應(yīng)的動(dòng)力而觸地。
當(dāng)然有些情況是不允許空中開車，比如發(fā)動(dòng)機(jī)失火----滅火后。 可以重新啟動(dòng) 除引擎失火外
但是一般空中停車,啟動(dòng)的可能性較小.
1：油路；燃油質(zhì)量，燃油中是否有水分或雜質(zhì)造成在油壓調(diào)節(jié)過(guò)程中工作不正常，當(dāng)飛機(jī)處在某一狀態(tài)飛行時(shí)而供油量達(dá)不到壓力和流量要求。
2：電路；電壓不穩(wěn)定，當(dāng)啟發(fā)電機(jī)工作不正?；蛘叻€(wěn)壓系統(tǒng)工作不正常造成油路電磁開關(guān)工作不正常而造成供油系統(tǒng)故障。
3：氣路：由于飛機(jī)當(dāng)時(shí)的飛行姿態(tài)使進(jìn)氣機(jī)構(gòu)不能正常進(jìn)氣，或者是在特定的高度和地域氣候不同使大氣密度溫度突然改變，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。
4.外物撞擊. 比如鳥擊,或吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)里
發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車了怎么辦？
對(duì)于裝多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)（裝2臺(tái)、3臺(tái)、4臺(tái)甚至更多）可以利用其他正常的發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)飛行或返場(chǎng)著陸。 發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車除自身故障外，其它原因都可以進(jìn)行空中開車。一次不成功可以進(jìn)行多次，直至開車成功為止。
關(guān)于《戰(zhàn)斗機(jī)空中停車怎么辦》的介紹到此就結(jié)束了。
