【簡(jiǎn)介：】??一戰(zhàn)的作戰(zhàn)飛機(jī)使機(jī)槍裝在螺旋槳后方，并使其發(fā)射的槍彈安全穿過(guò)螺旋槳主要有兩種辦法。一種是在包裹有裝甲的螺旋槳槳葉上加裝了鋼制的楔形導(dǎo)板，在子彈擊中槳葉時(shí)，導(dǎo)板可以

??一戰(zhàn)的作戰(zhàn)飛機(jī)使機(jī)槍裝在螺旋槳后方，并使其發(fā)射的槍彈安全穿過(guò)螺旋槳主要有兩種辦法。一種是在包裹有裝甲的螺旋槳槳葉上加裝了鋼制的楔形導(dǎo)板，在子彈擊中槳葉時(shí)，導(dǎo)板可以使子彈偏轉(zhuǎn)方向，不至于損壞槳葉。

不過(guò)這種方法并沒有徹底解決子彈擊中槳葉的問(wèn)題，也只有法國(guó)人小規(guī)模采用過(guò)。
??直到第二種方法——由荷蘭著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師安東尼·?？耍ˋnthony Fokker）發(fā)明的機(jī)槍射擊同步協(xié)調(diào)器誕生后方告解決。

這種協(xié)調(diào)器的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但卻十分巧妙：首先，射擊前駕駛員需要向下拉動(dòng)綠色手柄，將紅色的凸輪隨動(dòng)桿放下同凸輪發(fā)生接觸，而凸輪則是和螺旋槳的旋轉(zhuǎn)軸保持同步聯(lián)動(dòng)。
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當(dāng)凸輪凸起的部分抬起隨動(dòng)桿時(shí)，隨動(dòng)桿會(huì)驅(qū)動(dòng)藍(lán)色頂桿壓縮彈簧。如果此時(shí)按下射擊按鈕，頂桿前方的扳機(jī)觸發(fā)機(jī)構(gòu)便會(huì)接觸黃色的扳機(jī)。需要說(shuō)明的是，凸輪每次抬起隨動(dòng)桿時(shí)，螺旋槳都剛好錯(cuò)開槍管，這樣子彈便會(huì)從飛旋的螺旋槳空隙中“奪路而出”。

在?？说纳鋼魠f(xié)調(diào)器上，拉下綠色手柄讓機(jī)槍和螺旋槳發(fā)生聯(lián)動(dòng)是武器發(fā)射的必要條件，相當(dāng)于是解除了機(jī)槍的保險(xiǎn)。
??此時(shí)只要按下射擊按鈕，機(jī)槍就會(huì)和螺旋槳保持同步射擊，即只要螺旋槳沒有擋住槍口，機(jī)槍就會(huì)噴出火舌。不過(guò)螺旋槳的旋轉(zhuǎn)速度極高，因此平常是無(wú)法感覺到射擊中的短暫停頓的。

附圖為?？耸缴鋼魠f(xié)調(diào)器的工作示意圖，圖文均來(lái)自司古的博客。

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沒錯(cuò)，射擊協(xié)調(diào)器確實(shí)會(huì)影響射速，你想開火斷斷續(xù)續(xù)和連續(xù)不斷的速度肯定不一樣嘛。
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對(duì)于這個(gè)問(wèn)題有兩種解決方式，一是增加機(jī)頭同步機(jī)槍的數(shù)量，一般達(dá)到2挺；二是全部采用機(jī)翼機(jī)槍，這樣可以避免射擊協(xié)調(diào)器降低射速和機(jī)頭容不下較多機(jī)槍的問(wèn)題，不過(guò)射擊精度較機(jī)頭機(jī)槍低一些。

附一張圖，友情贊助O(∩_∩)O

當(dāng)時(shí)飛機(jī)飛得也不快，射速神馬的重要性還不明顯，能用就行。