【簡(jiǎn)介：】與傳統(tǒng)的飛行器相比，升力體缺少了一個(gè)重要的部件——機(jī)翼。什么情況？升力體竟然沒有機(jī)翼，那它是怎么飛起來的呢？其實(shí)升力體采用了翼身融合技術(shù)，把機(jī)翼和機(jī)身融合在一起，整個(gè)機(jī)體就

與傳統(tǒng)的飛行器相比，升力體缺少了一個(gè)重要的部件——機(jī)翼。什么情況？升力體竟然沒有機(jī)翼，那它是怎么飛起來的呢？其實(shí)升力體采用了翼身融合技術(shù)，把機(jī)翼和機(jī)身融合在一起，整個(gè)機(jī)體就是機(jī)翼。超高速的戰(zhàn)斗機(jī)基本都是升力體，機(jī)身下方平坦，上方有明顯凸起，這樣當(dāng)空氣高速流過時(shí)就產(chǎn)生了壓力差，有了壓力差就有了升力，升力體就可以飛行了。

乘波體是一種具有附體激波的超音速飛行器。附體激波是什么？當(dāng)飛行器的速度超過音速時(shí)，會(huì)在機(jī)體前端產(chǎn)生激波，常規(guī)飛行器的激波是脫體激波，離機(jī)體有一定的距離，而乘波體所謂的附體激波是指乘波體的上表面與激波重合，下表面是常規(guī)的脫體激波。脫體激波前后存在巨大的壓強(qiáng)差，會(huì)使常規(guī)飛行器受到一個(gè)很大的阻力。同樣的，存在乘波體下表面的脫體激波也會(huì)使下表面受到很大的“阻力”，也就是升力，而上表面的附體激波不會(huì)形成大的“阻力”，這樣，乘波體的上下表面存在巨大的壓力差，升力就這樣產(chǎn)生了。因此，乘波體就相當(dāng)于是乘著激波飛行，這也是乘波體這個(gè)名字的由來。

我們還可以用沖浪板來類比乘波器的飛行原理。沖浪者在沖浪時(shí)往往把沖浪板的前端翹起，這樣沖浪板在水面的作用下，受到了一個(gè)斜向后上方的力，這個(gè)力沿水平和垂直兩個(gè)方向分解，就分別是向后的阻力和向前的升力。乘波體和沖浪板類似，都把一部分阻力轉(zhuǎn)變?yōu)樯?，以此來抗衡重力?/p>

川陀太空

20170618