【簡介：】既然是推進(jìn)式，最簡單的做法就是像蜜蜂那樣，把發(fā)動機盡量靠近飛機重心。?如果你非要搞MQ-9那種樣子的，那機頭是怎么都要做配重的，美國是把設(shè)備艙放那里了，你打算放啥呢？?自己坐過

既然是推進(jìn)式，最簡單的做法就是像蜜蜂那樣，把發(fā)動機盡量靠近飛機重心。?如果你非要搞MQ-9那種樣子的，那機頭是怎么都要做配重的，美國是把設(shè)備艙放那里了，你打算放啥呢？?自己坐過去？那吃了飯了，沒吃飯說不定都會影響穩(wěn)定性，還不能隨便裝人，要不你那整成了變穩(wěn)機了，那是高檔貨，中國也才一架。當(dāng)然還有人是綁磚頭的，但是本來就不大的載荷，居然裝了磚頭，有些浪費了。?如果是模型，那你試試把燃油放在機頭，或者精加工車一根傳動軸，發(fā)動機在機頭，螺旋槳在機尾。

以前的飛機為什么要裝螺旋槳？

在超音速飛機發(fā)明之前，幾乎所有的飛機都安裝有螺 旋槳，這樣的飛機稱為螺旋槳飛機。飛機的機翼產(chǎn)生升力 后，為了讓飛機前進(jìn)，還需要一個向前的推力，螺旋獎就是將發(fā)動機的功率轉(zhuǎn)化為推力的重要裝置。在發(fā)動機的驅(qū) 動下，螺旋槳高速旋轉(zhuǎn)，其槳葉同時產(chǎn)生兩個力：一個是牽拉槳葉向前的空氣動力，即牽拉飛機向前飛行的動力； 另一個是由葉扭角向后推動空氣產(chǎn)生的反作用力，這個 力也能牽拉飛機向前飛行。在這兩個力的共同作用下，飛機被快速推動，向前飛行。