【簡介：】看做什么飛機的機翼。
泡沫：輕，好加工成型，中間夾兩根大梁，外面包個塑料蒙皮就好了；
木頭：輕，強度也還行；
鋁合金：強度可以，耐用；
木頭機翼加金屬蒙皮：也不錯；
復合材料：高級貨了，大致就是

看做什么飛機的機翼。
泡沫：輕，好加工成型，中間夾兩根大梁，外面包個塑料蒙皮就好了；
木頭：輕，強度也還行；
鋁合金：強度可以，耐用；
木頭機翼加金屬蒙皮：也不錯；
復合材料：高級貨了，大致就是膠水和各種高級纖維一層層鋪起來固化...

飛機翅膀是用什么材料做的？

機翼材料為鋁合金，機翼由表面的蒙皮和內骨架組成，機翼結構的基本作用是構成機翼的流線外形，同時將外載荷傳給機身。

機翼結構在外載荷作用下應具有足夠的強度、剛度和壽命。足夠的剛度既指蒙皮在氣動載荷作用下保持翼型形狀的能力，也包含機翼抵抗扭轉和彎曲變形的能力。

機翼上常用的活動翼面有各種前后緣增升裝置、副翼、擾流片、減速板、升降副翼等。機翼內部經(jīng)常用來放置燃油。在機翼厚度允許的情況下，飛機主起落架也經(jīng)常是全部或部分地收在機翼內。

擴展資料：

機翼的作用是產生升力，以支持飛機在空中飛行，它還起一定的穩(wěn)定和操縱作用。機翼的平面形狀多種多樣，常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、雙三角翼、箭形翼、邊條翼等。

現(xiàn)代飛機都是單翼機，但歷史上也曾流行過雙翼機(兩副機翼上下重疊)、三翼機和多翼機。 根據(jù)單翼機的機翼與機身的連接方式，可分為下單翼、中單翼、上單翼和傘式上單翼(即機翼在機身的上方，由一組撐桿將機翼和機身連接在一起)。

參考資料：百度百科----機翼

一般是鋁制蒙皮，和鋁合金骨架。新型飛機如波音787，用的是碳素纖維，主要是要求輕量化，為了省油，環(huán)保。鋁合金是工業(yè)中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業(yè)中已大量應用。工業(yè)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。碳素纖維又稱碳纖維（Carbon Fiber，簡稱CF）。在國際上被譽為“黑色黃金”，它繼石器和鋼鐵等金屬后，被國際上稱之為“第三代材料”，因為用碳纖維制成的復合材料具有極高的強度，且超輕、耐高溫高壓。