【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)顛簸事故視頻》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、如果遇到飛機(jī)劇烈顛簸，出事的概率會(huì)很高嗎？為什么？
2、飛機(jī)顛簸的實(shí)例介紹
3、
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)顛簸事故視頻》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、如果遇到飛機(jī)劇烈顛簸，出事的概率會(huì)很高嗎？為什么？
- 2、飛機(jī)顛簸的實(shí)例介紹
- 3、印度波音737降落時(shí)突發(fā)了故障，致17人重傷，事故原因可能是什么？
如果遇到飛機(jī)劇烈顛簸，出事的概率會(huì)很高嗎？為什么？
出事故的概率還是很低的，因?yàn)轱w機(jī)在爬升或者下降的時(shí)候，需要穿過(guò)氣流層，各氣流層是會(huì)有壓力差的，因?yàn)閴毫Σ罹蜁?huì)讓飛機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，就像汽車(chē)路過(guò)不平整的路面是同一個(gè)道理。
飛機(jī)顛簸的實(shí)例介紹
◆2008年7月4日，上航上海至北京FM9105航班因北京雷雨天氣備降天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)。在備降過(guò)程中，下降至3300米左右時(shí)，突然遭遇強(qiáng)顛簸，造成8名乘務(wù)員和14名乘客受傷。
◆2011年8月18日，川航3U8637航班從重慶飛往九寨溝途中，突遇強(qiáng)氣流致飛機(jī)發(fā)生顛簸，兩名旅客與兩名正在工作中的乘務(wù)員受到輕微擦傷，飛機(jī)返航降落至重慶機(jī)場(chǎng)。
◆2011年9月，一架港龍航空客機(jī)從香港起飛前往泰國(guó)普吉島時(shí)，途中遇上氣流。當(dāng)時(shí)機(jī)組發(fā)出系好安全帶指示。飛機(jī)受氣流沖擊如坐過(guò)山車(chē)般急升急墜， 3名空姐由于照顧旅客，撞傷手腳和背部。
◆2012年1月，澳大利亞航空公司一架空客A380飛機(jī)在執(zhí)行從倫敦途經(jīng)新加坡飛往悉尼航班任務(wù)的途中發(fā)生劇烈顛簸，導(dǎo)致7名乘客受傷。
◆2012年5月，南航一架由廣州飛往上海的波音777客機(jī)，在起飛約半小時(shí)后遭遇“晴空顛簸”，導(dǎo)致11人受傷。
印度波音737降落時(shí)突發(fā)了故障，致17人重傷，事故原因可能是什么？
飛機(jī)遇到湍流導(dǎo)致故障的發(fā)生。
印度波音客機(jī)在降落的時(shí)候，因?yàn)楣收蠈?dǎo)致近二十人受傷嚴(yán)重，有傷者被送進(jìn)了ICU，場(chǎng)景令人揪心。據(jù)報(bào)道，這家航空公司是印度以國(guó)內(nèi)線(xiàn)為主的一家廉價(jià)航空公司。受傷嚴(yán)重的人員，大都是因?yàn)闆](méi)有按照規(guī)定系好安全帶造成的。有當(dāng)事者描述了在發(fā)生事故后令他不堪回首的恐怖經(jīng)歷。祝福所有人平安！
印度波音737降落時(shí)突發(fā)了故障
印度一架從孟買(mǎi)飛往另一座城市杜爾加普爾的客機(jī)，機(jī)上載有大約二百名乘客和工作人員。正常情況下，飛機(jī)大約需要時(shí)長(zhǎng)兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間就可以到達(dá)目的地。
在飛行過(guò)程中一直都很順利，但是在即將降落的時(shí)候，卻發(fā)生了令人恐怖的一幕。因?yàn)轱w機(jī)在降落的時(shí)候發(fā)生了故障，讓飛機(jī)上的人從死亡線(xiàn)上走了一遭，當(dāng)時(shí)的情景真是可以用驚心動(dòng)魄來(lái)形容了。
故障導(dǎo)致多人重傷
一位飛機(jī)事故的親歷者講述了這段令他痛苦的磨難經(jīng)歷。他說(shuō)，在飛機(jī)著陸之前的半個(gè)小時(shí)，自己就系好了安全帶后，飛機(jī)開(kāi)始逐漸下降，但是令他感覺(jué)恐怖的事情發(fā)生了，飛機(jī)開(kāi)始發(fā)生劇烈顛簸，他有從上百層的樓上掉下來(lái)又被推回去的感覺(jué)。
很多沒(méi)有系安全帶的乘客，從座位上被拋起來(lái)，又重重地落下來(lái)，這樣來(lái)回經(jīng)歷了很多次，飛機(jī)頂上有很多血，他們都受了重傷。飛機(jī)里的乘客哭喊尖叫聲不斷，機(jī)內(nèi)一片混亂。
事故原因可能是什么？
導(dǎo)致飛機(jī)發(fā)生事故的原因是因?yàn)轱w機(jī)突然遇到了湍流引發(fā)強(qiáng)烈顛簸，自動(dòng)駕駛儀脫離，飛行員緊急利用手動(dòng)來(lái)控制飛行。這架飛機(jī)的維修人員和維修控制中心負(fù)責(zé)人遭到當(dāng)局調(diào)查。
關(guān)于《飛機(jī)顛簸事故視頻》的介紹到此就結(jié)束了。
