【簡介：】（雖然發(fā)展航天技術 探索宇宙? 要耗費大量資金人力物力，甚至有人要為此付出代價）。

人類的暗理性就是探索和好奇，無法從內心抹去，甚至在社會中我們極力排斥沒有探索心里的人，沒有

（雖然發(fā)展航天技術 探索宇宙? 要耗費大量資金人力物力，甚至有人要為此付出代價）。

人類的暗理性就是探索和好奇，無法從內心抹去，甚至在社會中我們極力排斥沒有探索心里的人，沒有了這種觀念的人平平一生，被古人稱之：“庸庸碌碌、碌碌無為，碌碌而終”。

????來從人文的角度想：失去了這種心理，何以會有今天的科學？反引：從古代到今天，從電流、電磁到無線電，從無線電到GPS全球定位，到計算機核心處理。直至——今天我們要萌鳴，要邁出我們的搖籃：地球。地球外的是宇宙，一系列的，從古到今，從……，你不可能用簡單的一段字體而顛覆人類成長的必然，無論你是怎么的費盡心思，這些是從人文角度講。

????從科學的角度：先給你講一個簡單的比方，你為什么會去買新衣服？是因為身上的破舊了，不堪再著，假如今年是10歲一下的話，那么我給你講一下吧：地球的資源終有一天會枯竭，即使在枯竭之前環(huán)境的變化都會使我們不能再存活，就像人類讓天氣的變暖，終有一天陸地只能存之海底，臭氧不再，強度的紫外線直射地面，燒傷我們的皮膚，地球本身的變化使另一個生物滅絕的時代到來，說了這么多的廢話，就是要告訴你：你該換新衣服了！人類無論是出于探索還是未雨綢繆都應該去地球以外的地方看看了……生物倘若不進化，不智慧化，短暫的時間里就會滅絕的，生物除了在進化的早期要磨練和擁有適應環(huán)境的能力之外，最終是要擁有智慧，這個簡單的心里（探索），使我們在億萬生靈中掌恒世界。假如你是地球上除人類之外的任何的生物的話，那么探索宇宙的責任不會給你的。

????上所述非辯論文！如果是想鍛煉同學的思維，那么我應該寫：探索宇宙怎么怎么的好，怎么怎么的對人有好處，可惜了、這個問題出的就像：“人類應不應該吃飯”一樣，我無語。

動漫制作技術去哪有發(fā)展?我對動畫片特別情有獨鐘 想學習這方面技術。請問這方面技術到哪里有發(fā)展？

11區(qū)就是日本- -貌似出處是魯魯修？

不過確實這樣，中國的動漫還在起步階段啊，不管是畫工還是后期都不行- -目前中國有很多高校都有開動漫專業(yè)，但是LZ要不是考大學學習的話社會上有一些基本的動漫理論技術培訓班可以上，能學一些基本的技術，不過要深入的話肯定不太可能XD而且樓主初學的話也不大能進公司，畢竟公司都是盈利目的不太會讓菜鳥學的……

所以國內可以起步，想深造的話-0-11區(qū)首選……

東莞的生產技術工程師發(fā)展前景如何？

生產技術工程師？那間公司是做什么的呀，我們公司的生產技術工程師叫做PE工程師，這個職位技術含量比較高，在我們公司高工資的能拿到8K，低工資的也能拿到4K多，你想想對以后找工作有沒有幫助？技術學到手，不怕沒工作！！

什么是littlewood準則

19世紀20～30年代，航空業(yè)處于發(fā)展初期，飛機成本較高，市場供給遠遠小于市場需求，航空業(yè)主要經營運輸郵件等貨物運輸和富有階層的高端市場，市場主要由大型航空企業(yè)壟斷。大型航空企業(yè)通過高額壟斷價格策略獲取超額壟斷利潤。二戰(zhàn)后到60年代，飛機制造技術的發(fā)展使得航空運輸業(yè)可以采用大型噴氣式飛機，增強了航空公司的運輸能力，同時其高速性和舒適性刺激了公眾的旅行需求，另外大型飛機也降低了航空公司的運營成本，極大地推動了航空運輸業(yè)的發(fā)展。隨著航空業(yè)供給的增加和需求的多元化，單一的高額票價政策造成了飛機座位閑置，由于飛機座位資源的不可存儲特點，使得航空公司的收益下滑。為了解決收益下滑問題，航空公司利于計算機技術加強顧客訂票的管理，將一些收益管理的概念逐漸應用于航空領域，如計算機訂票系統(tǒng)的使用；利用超訂管理手段預防顧客違約(如取消訂座、爽約等顧客行為)給企業(yè)帶來收益損失；利用折扣價管理手段來提高飛機運載率。這些技術和管理手段逐漸形成了收益管理理論的雛形。
　　英國學者Littlewood提出機票預訂折扣費用準則理論和二階分類模型以及Belobaba提出的預期邊際座位值(EMSR)等理論，逐步揭開了收益管理理論由定性研究向定量研究的序幕，使得收益管理理論的科學性得到了有效保障。