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美國和前蘇聯(lián)的航天事業(yè)發(fā)展說到底是借鑒了德國的技術(shù),那么現(xiàn)在德國的航天技術(shù)發(fā)展怎么樣

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-07-05 11:27:33

簡介:】不算先進,畢竟航天技術(shù)后來就被幾個國家和組織壟斷了,說當(dāng)時借鑒德國技術(shù),其實主要是火箭推進技術(shù),并不是整套航天運載和控制技術(shù),而之后德國由于戰(zhàn)敗國地位一直沒有這方面的新技

不算先進,畢竟航天技術(shù)后來就被幾個國家和組織壟斷了,說當(dāng)時借鑒德國技術(shù),其實主要是火箭推進技術(shù),并不是整套航天運載和控制技術(shù),而之后德國由于戰(zhàn)敗國地位一直沒有這方面的新技術(shù)推進開發(fā),所以基本停滯了,雖然后來利用國際合作的機會繼續(xù)發(fā)展,但以一個國家的獨立航天技術(shù)來說,并不能和幾個壟斷大國相比。

美國軍工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)能力恢復(fù)到二戰(zhàn)時期的產(chǎn)能,需要10年嗎?

時代在發(fā)展 人類在進步

美國整個國家生產(chǎn)現(xiàn)代最先進的武器那么相對的數(shù)量我想肯定不及二戰(zhàn)時期。但題主應(yīng)當(dāng)注意一個問題,例如先進戰(zhàn)斗機并不完全是靠生產(chǎn)零件組裝出來的,它的工序限制了即便保證零件的條件下也需要非常多的工時??梢钥隙ǖ氖撬俣缺绕鸷推綍r期當(dāng)然會會快很多。但絕對達(dá)不到以每小時下線多少飛機坦克等計量單位。

回答這個問題之前,首先就要糾正一下,現(xiàn)代軍工產(chǎn)品的質(zhì)量和性能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于二戰(zhàn)時期的同類產(chǎn)品,比如以轟炸機為例,二戰(zhàn)時期B-17四發(fā)活塞式轟炸機的單架載彈量不過2噸,而如今的轟炸機,美制B-52最大載彈量達(dá)到31.5噸,相當(dāng)于近16架B-17載彈量;B-1B轟炸機最大載彈量達(dá)到23噸,相當(dāng)于12架B-17載彈量。除此之外更不用說這兩款轟炸機的航程優(yōu)勢、航電優(yōu)勢以及隱形優(yōu)勢了。所以,單純性比較現(xiàn)在和二戰(zhàn)時期的美國軍工單件軍品的產(chǎn)量有失偏頗,更應(yīng)該比較的是總體性能之和比較合適一點。

現(xiàn)在以人員運輸機為例,來正面回答一下這個問題。

經(jīng)過五十多年的商業(yè)競爭,二戰(zhàn)時期美國眾多的航空制造商大多消失或者被兼并重組,目前美國國內(nèi)生產(chǎn)軍用運輸機以及民用客機/貨機的生產(chǎn)商是波音公司、洛克希德馬丁公司兩家。其中軍用運輸機波音公司生產(chǎn) C-17;洛克希德馬丁公司生產(chǎn)C-5、C-130運輸機。民用運輸機其實也就是客機方面,波音目前持續(xù)生產(chǎn)737/747/777/787四款機型。

C-17載重量77噸,累計產(chǎn)量達(dá)到279架,生產(chǎn)期間,波音年產(chǎn)量15架,15*77=1155噸;

C-5載重量130噸,累計產(chǎn)量達(dá)到131架,生產(chǎn)期間,洛馬年產(chǎn)量約12架,130*131=17030噸;

C-130載重量13噸,累計產(chǎn)量達(dá)到2300架,洛馬年產(chǎn)量約36架,13*36=468噸;

單純性看軍用固定翼運輸機的運載能力產(chǎn)能,洛馬和波音目前年產(chǎn)能為18653噸。

二戰(zhàn)時期C-47多用途運輸產(chǎn)量最大,達(dá)到13000架,年產(chǎn)量相當(dāng)于3000架,在二戰(zhàn)時代這一數(shù)字可謂是空前絕后,單架載荷能力3噸,也就是說年產(chǎn)運輸能力輸出為3*3000=9000噸。

但是和現(xiàn)代美國軍用運輸機產(chǎn)能相比,二戰(zhàn)時期仍然達(dá)不到如今的水平,波音和洛馬年產(chǎn)軍用運輸能力輸出達(dá)到18653噸,是二戰(zhàn)同類運輸產(chǎn)能的2倍。

除此之外,波音公司737的月產(chǎn)量是52架,777月產(chǎn)能12架,787月產(chǎn)量約15架,747月產(chǎn)能比較低,目前也達(dá)到1架。如果考慮到客運人員情況,737商載能力在120-180人,777為250-380人,787為220-300人之間,747為460人,按全經(jīng)濟艙計算波音公司每個月就可以提供商載運輸能力達(dá)到52*180+12*380+15*300+1*460=18800人,也就是說波音公司年運輸能力輸出高達(dá)226560人。 相當(dāng)于年生產(chǎn)8091架C-47(C-47運輸人員能力為28人),而二戰(zhàn)時期C47峰值產(chǎn)能不過3000架。

所以,用軍用產(chǎn)品的能力輸出來看,如今的美國軍工產(chǎn)能比二戰(zhàn)時期有過之而無不及。一旦戰(zhàn)爭需要,波音、洛馬、通用、雷神、諾斯羅普格魯曼等等國防承包商都會盡全力擴大產(chǎn)能以滿足戰(zhàn)爭需求。超過二戰(zhàn)水平,那太容易了,產(chǎn)能只會爆出更高的數(shù)字,而不是還停留在七十多年前的二戰(zhàn)水平。

——問題就回答到這里了——

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