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1、山東航空對結(jié)構(gòu)維修的需求怎么樣
2、煙臺軍諾智能科技有限公司怎么樣？
3、青
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山東航空對結(jié)構(gòu)維修的需求怎么樣
山東省關(guān)于促進航空航天工業(yè)加快發(fā)展的指導(dǎo)意見
（2009—2011年）
省經(jīng)貿(mào)委 省國防科工辦
航空航天工業(yè)是資金和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，也是國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，輻射面廣，帶動力強，產(chǎn)業(yè)鏈長，產(chǎn)品附加值高。航空航天工業(yè)發(fā)展能夠帶動現(xiàn)代制造、電子信息、自動控制、新材料等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對經(jīng)濟發(fā)展和國防建設(shè)具有重要促進作用。為加快我省航空航天工業(yè)發(fā)展，根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策要求，結(jié)合我省實際，制定本意見。
一、基本現(xiàn)狀和面臨的形勢
（一）基本現(xiàn)狀。
1.產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好。企業(yè)進入航空航天領(lǐng)域的步伐加快，初步形成包括輕小型通用飛機、機載設(shè)備、航空維修以及飛船衛(wèi)星設(shè)備設(shè)施、電子元器件、新材料等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)體系。2008年，列入行業(yè)統(tǒng)計范圍的航空航天工業(yè)企業(yè)28家，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值14.2億元，同比增長42.4%;增加值2.3億元，同比增長24%;主營業(yè)務(wù)收入13.5億元，同比增長61%。
2.整機制造發(fā)展加快。山東濱奧飛機制造有限公司是國內(nèi)唯一通過歐洲航空安全局生產(chǎn)資質(zhì)認(rèn)證的通用飛機制造企業(yè)，目前實現(xiàn)批量生產(chǎn)。青島海利直升機制造有限公司是國內(nèi)率先通過美國聯(lián)邦航空局生產(chǎn)資質(zhì)認(rèn)證的輕型直升機制造企業(yè)之一，設(shè)計年產(chǎn)80架B-2B型輕型直升機。濰坊天翔航空工業(yè)有限公司規(guī)劃發(fā)展305型輕型直升機、8—14座固定翼飛機、無人機等產(chǎn)品。山東航宇科技有限公司和神舟飛艇科技有限公司在飛艇研制等方面取得重要進展。3.配套能力逐步增強。濟南特種結(jié)構(gòu)研究所研制的飛機雷達罩產(chǎn)品，成功用于我國ARJ21支線飛機等各類型號飛機，技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先。威海拓展纖維有限公司研制的碳纖維性能與日本東麗T300相當(dāng)。中國電波傳播研究所、華東電子測量儀器研究所研制的航空航天電子技術(shù)設(shè)備，山東海龍博萊特化纖有限公司生產(chǎn)的高性能輪胎用芳綸制品、山東圣泉化工有限公司生產(chǎn)的專用酚醛樹脂，具有較強的市場競爭力。山東航天電子技術(shù)研究所具有星（船）配套及應(yīng)用設(shè)備研制能力。地面裝備優(yōu)勢顯著，威海廣泰空港設(shè)備股份公司年產(chǎn)各類航空地面保障車輛1000臺套，銷往國內(nèi)各大航空公司和機場，出口到20多個國家和地區(qū)。青島中汽特種車有限公司和重汽集團專用汽車公司研制的飛機牽引車已廣泛用于航空領(lǐng)域。4.航空維修業(yè)務(wù)不斷擴大。山東太古飛機工程有限公司獲得多國民航局的維修許可證，能夠承攬多種型號飛機維修業(yè)務(wù)。普利斯通飛機輪胎（中國）有限公司具備11個型號輪胎翻修生產(chǎn)能力，在飛機輪胎翻修領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。濟南特種結(jié)構(gòu)研究所是多家航空公司的民機雷達罩維修對外委托單位。
（二）面臨的形勢。
1.全球市場需求旺盛。據(jù)國際權(quán)威機構(gòu)分析，全球航空工業(yè)目前年營業(yè)收入保持4000億美元左右。未來20年，全球新增民用飛機2.4萬架，總價值2.8萬億美元。中國民航新增飛機3400架，超過全球的10%，成為僅次于美國的全球第二大民用飛機市場。隨著我國航天事業(yè)發(fā)展，航天器制造、配套及應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)市場需求巨大。我省航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨重要機遇和巨大市場空間。
2.政策支持力度增大?！笆晃濉逼陂g，國家鼓勵發(fā)展新支線飛機、大型飛機、直升機和先進發(fā)動機、機載設(shè)備，擴大轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，推進產(chǎn)業(yè)化，并將民用飛機、發(fā)動機、機載設(shè)備列入16個重大技術(shù)裝備關(guān)鍵領(lǐng)域，將大型飛機、載人航天與探月工程等列入中長期科技發(fā)展規(guī)劃重大專項。同時，出臺了一系列政策措施，支持航空航天工業(yè)發(fā)展。
3.存在的困難和問題。缺乏大型飛機制造及配套企業(yè)、科研院所、專業(yè)技術(shù)人才，研發(fā)創(chuàng)新能力不強。企業(yè)布局分散，產(chǎn)業(yè)集中度不高，總量規(guī)模不大。航空航天產(chǎn)業(yè)門檻高，產(chǎn)品研發(fā)難度大、周期長，認(rèn)證程序嚴(yán)、投入大，企業(yè)進入航空航天領(lǐng)域面臨著不少困難和問題。
二、指導(dǎo)思想、方針原則和目標(biāo)任務(wù)
（一）指導(dǎo)思想。深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，抓住國家積極發(fā)展航空航天工業(yè)重要機遇，貫徹國家規(guī)劃及相關(guān)政策，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，強化基礎(chǔ)，提升能力，發(fā)揮優(yōu)勢，培植特色，圍繞大飛機和環(huán)渤海航空航天產(chǎn)業(yè)圈發(fā)展，加快推進航空航天制造、配套、維修、拆解以及相關(guān)服務(wù)協(xié)調(diào)快速發(fā)展，把我省建成我國重要的航空航天產(chǎn)業(yè)維修和配套件生產(chǎn)基地，為制造業(yè)強省建設(shè)貢獻力量。
（二）方針原則。
1.堅持政策引導(dǎo)與市場調(diào)節(jié)相結(jié)合。發(fā)揮產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及政策導(dǎo)向作用，優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境，促進行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展;發(fā)揮市場配置資源的基礎(chǔ)作用，促進資源有序高效流動，努力促進我省航空航天工業(yè)快速發(fā)展。
2.堅持突出重點與完善體系相結(jié)合。堅持有所為有所不為，明確市場定位、產(chǎn)品定位，建立完善企業(yè)質(zhì)量保證體系，提高產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化水平，培植“專、精、特、新”產(chǎn)品，建立完善航空航天制造、配套以及相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系。
3.堅持自主研發(fā)與引進技術(shù)相結(jié)合。加快航空航天制造及配套能力建設(shè)，促進產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，積極開展招商引資，抓好國外先進技術(shù)引進消化吸收再創(chuàng)新，提升自主創(chuàng)新能力，促進我省航空航天工業(yè)優(yōu)化升級。
（三）目標(biāo)任務(wù)。
1.工業(yè)經(jīng)濟快速增長。到2011年，列入行業(yè)統(tǒng)計范圍的航空航天工業(yè)企業(yè)達到50家，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值100億元，工業(yè)增加值20億元，主要經(jīng)濟指標(biāo)年均增長50%以上。
2.生產(chǎn)能力顯著增強。形成年產(chǎn)輕小型固定翼飛機500架、輕小型直升機200架，飛艇50架，衛(wèi)星飛船設(shè)備1500臺（件）、地面保障裝備3000臺（套）的能力。
3.布局結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。建成6個航空航天工業(yè)園區(qū)，培育12家核心競爭力強、品牌優(yōu)勢突出、國內(nèi)領(lǐng)先的整機制造及配套骨干企業(yè)，建成6個創(chuàng)新平臺，實施17個重點項目，建設(shè)5個校企合作基地。
三、發(fā)展重點
（一）加快建設(shè)一批工業(yè)園區(qū)。1.以濟南特種結(jié)構(gòu)研究所、山東太古飛機工程有限公司為主體，建成濟南航空制造、配套及維修工業(yè)園。
2.以威海拓展纖維有限公司為主體，建成國內(nèi)最大、國際先進的碳纖維材料產(chǎn)業(yè)化工業(yè)園。
3.以山東航天電子研究所為主體，發(fā)揮煙臺航天城科技優(yōu)勢，建設(shè)集飛船衛(wèi)星配套電子設(shè)備生產(chǎn)、測試、維修及航天員訓(xùn)練于一體的航天工業(yè)園。
4.以山東濱奧飛機制造有限公司為主體，以濱州大高通用航空城為依托，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，引進國內(nèi)外大企業(yè)集團入園發(fā)展，建設(shè)集飛機制造、拆解、配套、訓(xùn)練、服務(wù)于一體的航空工業(yè)園。
5.以青島海利直升機制造有限公司為主體，以青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)為依托，建設(shè)通用輕型直升機出口工業(yè)園。6.以濰坊天翔航空工業(yè)有限公司為主體，發(fā)揮區(qū)域資源優(yōu)勢，建設(shè)集飛機配套、通用航空服務(wù)于一體的航空配套工業(yè)園。
（二）加快培植一批優(yōu)勢企業(yè)和產(chǎn)品。
1.整機發(fā)展。重點扶持發(fā)展青島海利直升機制造有限公司的輕小型直升機、合作研發(fā)生產(chǎn)水上飛機，濰坊天翔航空工業(yè)有限公司的輕小型直升機、無人機，山東濱奧飛機制造有限公司的輕型固定翼飛機，山東航宇科技有限公司和神舟飛艇科技有限公司的平流層飛艇等。
2.配套發(fā)展。重點扶持發(fā)展?jié)咸胤N結(jié)構(gòu)研究所的雷達罩和后壓力框，威海拓展纖維有限公司的高性能碳纖維及制品，煙臺冶金新材料研究所的飛機剎車盤，中材高新材料股份公司的配套陶瓷新材料，海洋化工研究院的飛機專用涂料，山東圣泉化工股份公司的特種酚醛樹脂，山東航天電子研究所的衛(wèi)星飛船配套電子設(shè)備，中國電波傳播研究所的航天通信設(shè)備，華東電子測量儀器研究所的測量儀器等。
3.地面裝備。重點扶持發(fā)展威海廣泰空港設(shè)備股份公司的機場地面設(shè)備、靜止變頻電源，泰安航天特種車有限公司的高機動性、高越野性特種專用車等。4.航空維修服務(wù)。重點扶持發(fā)展山東太古飛機工程有限公司的民機檢修和重大改裝等業(yè)務(wù)，濟南特種結(jié)構(gòu)研究所的飛機雷達罩維修等。
（三）加快創(chuàng)新平臺建設(shè)，突破一批關(guān)鍵技術(shù)。重點建設(shè)濰柴動力公司的通用航空發(fā)動機工程研究中心、威海拓展纖維有限公司的碳纖維工程化國家工程實驗室、威海廣泰空港設(shè)備有限公司的國家級企業(yè)技術(shù)中心、濟南特種結(jié)構(gòu)研究所的航空高性能電磁窗重點實驗室、華東電子測量儀器研究所的電子測量技術(shù)國家重點實驗室、山東航天電子研究所的空間機器人技術(shù)工程研究中心。突破一批關(guān)鍵技術(shù)，促進產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)。一是研發(fā)生產(chǎn)通用飛機發(fā)動機及零部件（通用飛機發(fā)動機及葉輪、起動機、減速器、振動傳感器、導(dǎo)流器、供油管路、油泵等零部件）;二是研發(fā)生產(chǎn)飛機通用電子裝備（航空飛行參考系統(tǒng)、液晶顯示器、平視儀系統(tǒng)、無線電高度表、溫度控制放大器、超短波通信系統(tǒng)等）;三是研發(fā)生產(chǎn)航空用金屬材料（鋁合金蒙皮薄板、機翼厚板和型材、液壓管路管材、擠壓型材、鑄鍛件等）;四是研發(fā)生產(chǎn)航空用復(fù)合材料（飛機用玻璃纖維及制品、芳綸復(fù)合材料、碳/碳復(fù)合材料、鋁基復(fù)合材料等）;五是研發(fā)生產(chǎn)航天配套設(shè)備及元器件（動中通衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)、固定站衛(wèi)星通信天線、GPS水上交通管理監(jiān)控系統(tǒng)等電子設(shè)備、高性能電子元器件）。
（四）加快實施一批重點項目。加快實施雷達罩研發(fā)中心建設(shè)項目、高性能碳纖維及機織物產(chǎn)業(yè)化項目、航空航天用玻璃纖維技改項目、輕型直升機制造項目、固定翼飛機和無人機制造項目、空港重型裝備生產(chǎn)基地建設(shè)項目、飛機維修工程建設(shè)項目、飛艇研發(fā)生產(chǎn)基地建設(shè)項目、飛機碳剎車盤技改項目、精鍛鈦棒技改項目、超大超硬鋁板技改項目、碳/碳復(fù)合材料技改項目、高強度鋁合金擠壓材料技改項目、特種鋼冶煉及鍛件技改項目、超高分子量聚乙烯纖維產(chǎn)業(yè)化項目、空間飛行器配套電子設(shè)備研制基地項目、航天特種車技改項目等。
（五）積極推進校企合作，建設(shè)一批校企合作基地。推進濰柴動力股份有限公司與北京航空航天大學(xué)等院校合作建立通用飛機發(fā)動機研發(fā)基地，濰坊天翔航空工業(yè)有限公司與西北工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等院校合作建設(shè)無人機研發(fā)基地，山東航天電子研究所與哈爾濱工業(yè)大學(xué)等院校合作建設(shè)航天技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，海爾集團與清華大學(xué)等院校合作建設(shè)航空機電設(shè)備產(chǎn)學(xué)研基地，威海拓展纖維有限公司與北京化工大學(xué)、北京航空材料研究院等院所合作建設(shè)航空材料研發(fā)生產(chǎn)基地。
四、政策措施
（一）狠抓招商引資工作，促進產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。立足國內(nèi)，面向歐美、日韓，廣泛開展多領(lǐng)域、多層次招商引資工作，推動產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。積極開展國內(nèi)招商引資活動，重點引進中國航空工業(yè)集團，合作發(fā)展水上飛機、輕型飛機、直升機等產(chǎn)品;引進中國商用飛機有限公司，推動更多企業(yè)進入國產(chǎn)大飛機配套供應(yīng)體系;引進中國航天科技集團，合作發(fā)展星船配套電子設(shè)備和衛(wèi)星應(yīng)用設(shè)備等。加大國際招商引資力度，引進國外先進技術(shù)、品牌、資質(zhì)、管理等。重點引進美國聯(lián)合技術(shù)公司，合作發(fā)展航空電源系統(tǒng)、輔助動力裝置、防火系統(tǒng)等;引進美國古德里奇公司，合作發(fā)展飛機照明、風(fēng)擋雨刷、溫控系統(tǒng)等;引進德國利勃海爾公司，合作發(fā)展飛機起落架系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)等;引進法國西柯瑪航空座椅公司，合作發(fā)展航空專用座椅等;引進美國羅克韋爾柯林斯公司，合作發(fā)展航空導(dǎo)航、航空通信、機載娛樂等航電系統(tǒng);引進法國圣戈班公司，合作發(fā)展航空玻璃和飛機眩窗等。
（二）扶持重點企業(yè)發(fā)展，搶占航空航天市場。發(fā)揮我省工業(yè)優(yōu)勢，支持有實力的企業(yè)通過自籌資金、合資合作等形式，參與大飛機等航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，拉長產(chǎn)業(yè)鏈，壯大我省航空航天工業(yè)實力。實施品牌戰(zhàn)略，引導(dǎo)企業(yè)加強產(chǎn)品質(zhì)量管理，不斷提高產(chǎn)品技術(shù)水平和知名度，培育一批具有較高知名度和市場占有率的名優(yōu)品牌。支持企業(yè)加強產(chǎn)品認(rèn)證工作，取得航空航天產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)資質(zhì)，為企業(yè)參與航空航天產(chǎn)業(yè)市場競爭創(chuàng)造條件。
（三）狠抓科技自主創(chuàng)新，增強企業(yè)核心競爭力。支持符合條件的企業(yè)積極建立企業(yè)技術(shù)中心、工程技術(shù)應(yīng)用中心。支持有實力的企業(yè)引進國內(nèi)外知名大學(xué)、科研機構(gòu)和高級專業(yè)人才，合作建立行業(yè)設(shè)計研發(fā)中心，打造產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，建立完善以市場為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的科技創(chuàng)新體系，促進關(guān)鍵技術(shù)引進消化吸收再創(chuàng)新，提高企業(yè)自主創(chuàng)新水平。吸引國內(nèi)外有關(guān)高等院校來我省建立科研基地、人才實訓(xùn)基地和博士后工作站。支持省內(nèi)有條件的高等院校設(shè)立航空航天專業(yè)，培養(yǎng)造就高素質(zhì)的專業(yè)人才隊伍，為行業(yè)發(fā)展提供智力支持和人才保證。
（四）加大政策支持力度，促進產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。抓好國家有關(guān)政策的落實，引導(dǎo)企業(yè)用足用好財稅政策。各級財稅部門要積極研究制定財稅配套政策，促進航空航天產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。積極整合財政專項資金，支持重點項目建設(shè)、產(chǎn)品開發(fā)認(rèn)證、校企合作、園區(qū)建設(shè)等。各級、各有關(guān)部門要加大對航空航天工業(yè)園區(qū)建設(shè)的支持力度，對進入園區(qū)的航空航天工業(yè)項目優(yōu)先提供土地，減免行政事業(yè)性收費，金融機構(gòu)優(yōu)先提供貸款。
（五）切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。建立完善促進航空航天工業(yè)發(fā)展的工作機制，成立全省航空航天工業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在省國防科工辦。省國防科工辦要積極開展行業(yè)規(guī)劃編制、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)宣傳貫徹、行業(yè)政策法規(guī)研究、技術(shù)信息服務(wù)等工作，積極協(xié)調(diào)各有關(guān)市、部門和企業(yè)落實相關(guān)政策措施，促進我省航空航天工業(yè)健康發(fā)展。
煙臺軍諾智能科技有限公司怎么樣？
煙臺軍諾智能科技有限公司是2018-01-15注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于中國(山東)自由貿(mào)易試驗區(qū)煙臺片區(qū)煙臺開發(fā)區(qū)長江路300號業(yè)達智谷孵化器C1203室。
煙臺軍諾智能科技有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91370600MA3ML2854P，企業(yè)法人高學(xué)強，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
煙臺軍諾智能科技有限公司的經(jīng)營范圍是：一般項目：技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；計算機軟硬件及外圍設(shè)備制造；計算機軟硬件及輔助設(shè)備零售；軟件銷售；電子產(chǎn)品銷售；物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備銷售；電子元器件零售；集成電路銷售；軟件開發(fā)；信息系統(tǒng)集成服務(wù)；信息系統(tǒng)運行維護服務(wù)；信息技術(shù)咨詢服務(wù)；會議及展覽服務(wù)；工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展；光通信設(shè)備制造；光通信設(shè)備銷售；集成電路芯片及產(chǎn)品制造；導(dǎo)航、測繪、氣象及海洋專用儀器制造；國內(nèi)貿(mào)易代理；工業(yè)控制計算機及系統(tǒng)銷售；電子測量儀器銷售；智能無人飛行器制造；智能無人飛行器銷售；農(nóng)作物病蟲害防治服務(wù)；潛水救撈裝備制造；潛水救撈裝備銷售；雷達及配套設(shè)備制造；人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)；從事科技培訓(xùn)的營利性民辦培訓(xùn)機構(gòu)（除面向中小學(xué)生開展的學(xué)科類、語言類文化教育培訓(xùn)）；人工智能硬件銷售；水下系統(tǒng)和作業(yè)裝備制造；通用設(shè)備修理；專用設(shè)備修理；電氣設(shè)備修理；儀器儀表修理；水下系統(tǒng)和作業(yè)裝備銷售；電子測量儀器制造；特種設(shè)備銷售（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）許可項目：通用航空服務(wù)（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項目以審批結(jié)果為準(zhǔn)）。
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青島翔龍通用航空有限公司怎么樣？
青島翔龍通用航空有限公司是2012-06-14在山東省青島市萊西市注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于萊西市望城街道辦事處煙臺南路88號甲。
青島翔龍通用航空有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是913702855952926032，企業(yè)法人高培雪，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
青島翔龍通用航空有限公司的經(jīng)營范圍是：甲類：醫(yī)療救護、商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)。乙類：空中游覽、直升機機外載荷飛行、航空探礦、航空攝影、城市消防、空中巡查、航空器代管。丙類：私用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、航空護林、航空噴灑（撒）、空中拍照、空中廣告（以上項目依據(jù)青島航空股份有限公司、民航青島安全監(jiān)督管理局、中國民用航空華東地區(qū)管理局頒發(fā)的許可證從事經(jīng)營活動）。防治農(nóng)林業(yè)病蟲害、草原滅鼠（危險品及殺鼠劑除外）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）。在山東省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為14000萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 規(guī)模的企業(yè)中，共8家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于良好。
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波音飛機價格
2018 Boeing price list:
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737-700: 85.8 百萬美元
737-800: 102.2 百萬美元
737-900ER: 108.4 百萬美元
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737 MAX 8: 117.1 百萬美元
737 MAX 200: 120.2 百萬美元
737 MAX 9: 124.1 百萬美元
737 MAX 10: 129.9 百萬美元
747 家族
747-8: 402.9 百萬美元
747-8 Freighter: 403.6 百萬美元
767 家族
767-2C: 無
767-300ER: 209.8 百萬美元
767-300 Freighter: 212.2百萬美元
777 家族
777-200ER: 295.2 百萬美元
777-200LR: 334.0 百萬美元
777-300ER: 361.5 百萬美元
777 Freighter: 339.2 百萬美元
777-8: 394.9 百萬美元
777-9: 425.8 百萬美元
787 家族
787-8: 239.0 百萬美元
787-9: 281.6 百萬美元
787-10: 325.8 百萬美元
2018 Airbus price list
A318: 77.4 百萬美元
A319: 92.3 百萬美元
A320: 101.0 百萬美元
A321: 118.3 百萬美元
A319neo: 101.5 百萬美元
A320neo: 110.6 百萬美元
A321neo: 129.5 百萬美元
A330-200: 238.5 百萬美元
A330-800 (neo): 259.9 百萬美元
A330-200 Freighter : 241.7 百萬美元
A330-300: 264.2 百萬美元
A330-900 (neo): 296.4 百萬美元
A350-800: 280.6 百萬美元
A350-900: 317.4 百萬美元
A350-1000: 366.5 百萬美元
A380: 445.6 百萬美元
波音與空客原來有這么大的區(qū)別
空客和波音都是世界上大型的飛機制造商
前者隸屬歐洲，成立于法國
后者隸屬美國，總部位于芝加哥
從時間上來講，空客是后起之秀
波音于1916年便已創(chuàng)建成立
經(jīng)歷了軍用、商用、民用時代
在民航領(lǐng)域，空客是其最大的競爭對手
波音是美國最大的出口商之一
運營著美國航天飛機和國際空間站
從波音公司去年的最新市場展望來看
中國的商用飛機將有大幅度增長
空客(空中巴士)是歐航聯(lián)合企業(yè)
以客戶為中心 也是一家
飛機制造與研發(fā)公司
空客的中國裝配廠位于我國天津
那么兩者到底有什么區(qū)別呢？
我們先從飛行員的角度看不同
在自賣自夸時，飛行員們可能會是醬嬸兒滴~
空客：我們有無力反饋側(cè)桿技術(shù)，操作空間大
波音：我們傳統(tǒng)的操作桿更有感覺，也不賴
空客：完全電傳，我們給大腦一個信號就好了
波音：自動駕駛輔助飛行，我才是飛機上的老大
空客：我們有多重保護，即使自動駕駛斷開，
也能自動接管飛機
波音：我們沒有限制，機長擁有無上的權(quán)限
關(guān)于《煙臺歐亞集團招聘》的介紹到此就結(jié)束了。
