通用航空應(yīng)用范圍十分廣泛，其經(jīng)營項目按照《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》（民航總局令第176號）的規(guī)定，共四大類34項：甲類：陸上石油服務(wù)、海上石油服務(wù)、直升機機外載荷飛行、人工降
通用機場分為A、B、C三類。
1.A類是指：“具有10-20座航空器經(jīng)營性載人飛行任務(wù)，或最高月起降量達到3000架次以上”;
2.B類是指“具有5-9座航空器經(jīng)營性載人飛行任務(wù)，或最高月起
按照國家科技部原來的分類方法，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)包括電子信息、生物技術(shù)、新材料、航空航天、海洋技術(shù)等行業(yè)，但是這個分類是不科學的，按照這一分類方法，許多勞動密集型的電子代工產(chǎn)
就國家層面上，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)一共分為八大類，分別如下：
1.電子信息技術(shù)
2.生物與新醫(yī)藥技術(shù)
3.航空航天技術(shù)
4.新材料技術(shù)
5.高技術(shù)服務(wù)業(yè)
6.新能源及節(jié)能技術(shù)
7.資源與環(huán)境技術(shù)
目前，國際上對高技術(shù)比較權(quán)威的定義是：高技術(shù)是建立在現(xiàn)代自然科學理論和最新的工藝技術(shù)基礎(chǔ)上，處于當代科學技術(shù)前沿，能夠為當代社會帶來巨大經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益的知識密集、
航空公司可以按多種方式將航空公司分類按公司規(guī)模分，如大型航空公司、小型航空公司；按飛行范圍分，如國際、國內(nèi)航空公司；按運輸?shù)姆N類分，如客運航空公司、貨運航空公司；按工作時間
航空產(chǎn)品主要包括軍用飛機、民用飛機、航空發(fā)動機、機載設(shè)備、航空導(dǎo)彈以及其他相關(guān)產(chǎn)品。 民用飛機主要包括干線客機、支線客機、貨機、直升機、通用飛機等。 軍用飛機包括
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民航機務(wù)嚴格說來是民用航空運輸業(yè)中的一個專業(yè)崗位。具體負責航空器維修維護和正常航班放行。以此為主要崗位的企業(yè)均為航空公司或飛機制造公司設(shè)置的專業(yè)維修
民航工作種類很多，涉及面廣。
地勤、售票這些只是航空公司下設(shè)部門的一部分工種而已。
以民航局為例，下設(shè)綜合司（包含局長辦公室、研究室、秘書處、政務(wù)督查處、新聞信息處、
飛行器分為3類：
航空器、航天器、火箭和導(dǎo)彈。
在大氣層內(nèi)飛行的飛行器稱為航空器，如氣球、滑翔機、飛艇、飛機、直升機等。它們靠空氣的靜浮力或空氣相對運動產(chǎn)生的空氣動力
一、北京航天五險一金是什么？五險一金是指社保，養(yǎng)老，失業(yè)，生育，工傷和公積金二、金稅，中稅是什么意思？金稅公司是管開票系統(tǒng)的，中稅是提供申報軟件的。申報系統(tǒng)去稅務(wù)局網(wǎng)站下載，這個
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一、地鐵液體限制多少毫升？水的話需要試喝或者檢測一下，液體化妝品不超過100ml，就可以攜帶坐地鐵。每件不超過100ML，總計不超過1L即可。但如果超過了100毫升，就要隨行李箱托運了，
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成都將建四條輕軌 市區(qū)到溫江只需25分鐘 成都正在規(guī)劃市區(qū)到溫江郫縣龍泉驛新津4條輕軌，建成通車后到溫江只要25分鐘 成都市民將來到區(qū)(市)縣過周末，就和現(xiàn)在逛春熙路
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航空服務(wù)專業(yè)是主要培養(yǎng)國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機場，大中型企、事業(yè)單位的值機員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓
報告認為，全球DNA生物芯片市場每年平均增長6.7%，2003年的市場總值是5.96億美元，2010年將達到93.7億美元
航院的同學吧我國航空工業(yè)的歷史回顧和未來展望 馮法立 （鄭州航空工業(yè)管理學院） 我國航空工業(yè)起步于清政府(即19
從股權(quán)關(guān)系上講，海航集團是海南航空的股東之一，但不是最大的股東。最終實際控制人為海南省國資委，其通過全資控股海南發(fā)展控股有限公司，而海南發(fā)展控股有限公司再控股大新華航空
哪里有內(nèi)部員工股？！07年的事情了。現(xiàn)在海航集團下的所有產(chǎn)業(yè)集團的員工都有免費機票和家屬票！看你是學什么專業(yè)了，你要是學機務(wù)，去旅業(yè)干什么。航空板塊現(xiàn)在都是一個蘿卜一個坑，你
航天技術(shù)屬于國家高科技核心領(lǐng)域，不是用金錢和其他能換的來的，好處如下：1、航天項目的實施，不僅僅是一個標志性的事件，帶來的是技術(shù)進步和未來領(lǐng)先世界全球的戰(zhàn)略前沿，具有深遠的
哈爾濱飛機制造公司組建于1952年4月，是大型骨干航空企業(yè)集團，輕型轟炸機和直升機研制基地，公司現(xiàn)有職工18000人，工程技術(shù)人員3500人，各種設(shè)備5000臺，固定資產(chǎn)13.8億元。 印度的航
作為一名從空軍轉(zhuǎn)業(yè)到航空工業(yè)的航空人，我可以驕傲的說，中國的航空事業(yè)發(fā)展的速度是前無古人的。我們在快速的趕超著國際前衛(wèi)水平。 但是我們畢竟起步晚，底子薄，不可能在短時間
數(shù)據(jù)顯示，4月份我國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格（PPI）同比下降2.6%，跌幅超出市場預(yù)期，該數(shù)據(jù)也創(chuàng)下11月以來新低 我國制造業(yè)的中小企業(yè)財務(wù)管理中的稅務(wù)問題現(xiàn)狀如何？ ?? 打造企業(yè)核心
航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模較大，帶動效應(yīng)明顯，是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè)，能夠有效促進社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。 航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運營等活動直接
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