【簡介：】一、飛機座位上面圓圓的那是什么？如果是位于旅客座椅上方頭頂板位置圓形的是空調(diào)出風(fēng)口，是根據(jù)需求的舒適度通過人工旋轉(zhuǎn)控制空調(diào)空氣出風(fēng)量的大小。另外是旅客用的閱讀燈，這是

一、飛機座位上面圓圓的那是什么？

如果是位于旅客座椅上方頭頂板位置圓形的是空調(diào)出風(fēng)口，是根據(jù)需求的舒適度通過人工旋轉(zhuǎn)控制空調(diào)空氣出風(fēng)量的大小。

另外是旅客用的閱讀燈，這是由手動控制的，有的是接觸式開關(guān)，有的是感應(yīng)開關(guān)。還有一個是呼喚鈴，是用來呼叫乘務(wù)員的。座椅扶手上有一個圓形按鈕是旅客用來調(diào)節(jié)座椅靠背角度的。必須要等到飛機平飛后才能使用。另外扶手上還有圓形孔洞是用來連接耳機插孔用的，與旅客娛樂系統(tǒng)配合使用的。

二、失事飛機是大飛機還是小飛機？

飛機失事就是飛機在飛行的過程中發(fā)生嚴重的飛行事故，那大飛機和小飛機和小飛機都有實施的可能啊，因為飛機在飛行的過程中會影響飛行事故的因素，特別的多天氣原因，還有撞鳥，還有就是飛行員的技術(shù)問題，還有飛行員的身體問題，還有飛機的質(zhì)量問題，還有飛機的維護問題，各個方面的問題都可能造成，飛機在空中飛行的時候試試，飛機失事大飛機也有可能小飛機也有可能。

三、街機游戲飛機中有一款可以選小飛機的那是什么游戲??？

里面我記得有勛章可以吃的，只要你吃到幫你打的小飛機，勛章可以組合到好大的，那樣分很高的!

四、飛機迫降后飛機處理？

要看在哪里咯，如果在海上迫降的話，飛機就一定報廢了，之后的處理就是打撈了，飛機的浮力并不好。（當然，水上飛機除外了）如果在機場迫降沖出跑道，那也不能飛，起落架一定是要拆下來檢查了，機身結(jié)構(gòu)也一樣。一般不會在不是機場，也不是水面的地方迫降，當然，小飛機可以在草地上迫降，也是必須做一個大修的。所以，無論如何，只要迫降，飛機就不能馬上飛。除非是復(fù)飛，否則，只要是停下來了，就不能再飛。再說，迫降時，飛行員有可能會用到RTO的剎車，那就更不能飛了。

五、8633飛機是什么飛機？

川航3∪8633是空客A319客機，飛機編號B-6419，于2011年7月26日首次交付給川航。

空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機制造 、研發(fā)公司，1970年12月于法國成立?？罩锌蛙嚬镜墓煞萦蓺W洲宇航防務(wù)集團公司（EADS）100%持有。

六、灰色飛機是什么飛機？

灰色飛機指一些公務(wù)機擁有者為了降低閑置率，將飛機免費或低價租給他人使用。

2016年11月28日，一架搭載著巴西足球俱樂部球員和多名體育記者的飛機在哥倫比亞不幸失事。

此次飛行存在多處違規(guī)操作，包括飛行計劃不規(guī)范、飛機超載400公斤以及飛行員未按規(guī)定補充燃油等。更令人瞠目結(jié)舌的是，由于承租飛機的航空公司拖欠保費，遇難者家屬基本無望拿到保險理賠。

七、rc飛機是什么飛機？

RC飛機指的是RC遙控直升飛機。是一款游戲的名稱。

八、通航飛機是什么飛機？

通航飛機是指除民航客機和軍用飛機以外的所有飛機的簡稱，覆蓋面很廣，大致有以下幾種用途，人工降雨 飛播造林 航空攝影 航空測繪遙感 空中消防滅火 航空醫(yī)療救援 空中旅游觀光 搶險救災(zāi)等等，機型包括固空翼飛機和直升機，其中固定翼飛機包括渦扇和渦槳飛機。

九、中轉(zhuǎn)飛機要下飛機？

這個要具體情況具體分析了

一般來說，國內(nèi)中轉(zhuǎn)國內(nèi)的話，可以出機場，只要能回來就行；一般國內(nèi)中轉(zhuǎn)多數(shù)都是分開兩個航班，而且不一定是一個航空公司的，所以在始發(fā)站可能只有一個登機牌，如果是一個航空公司可以問下第二程能不能打出來；

國內(nèi)轉(zhuǎn)國際的話，出機場，因為國內(nèi)轉(zhuǎn)也可以，不過要關(guān)注國際段的值機時間；穩(wěn)妥期間還是要同一個航空公司的機票，不會因為第一段延誤有損失，第二程有時候能打出來，也要看機場，北京的國泰香港轉(zhuǎn)打過，臺北和新加坡的香港轉(zhuǎn)也打過，甚至第一天可以把第二天轉(zhuǎn)機的登機牌都打出來

國際或地區(qū)轉(zhuǎn)國際或地區(qū)，要看轉(zhuǎn)機國家的規(guī)定了，不過5個小時辦理入境、出境著實有點緊張，比如香港轉(zhuǎn)機，有后程登機牌和有效簽證的話，可以出機場；有些國家需要過境簽證等等，情況不同

十、飛機為什么叫飛機？

指具有機翼和一具或多具發(fā)動機，靠自身動力能在大氣中飛行的重于空氣的航空器。

飛機具有兩個最基本的特征：其一是它自身的密度比空氣大，并且它是由動力驅(qū)動前進；其二是飛機有固定的機翼，機翼提供升力使飛機翱翔于天空。不具備以上特征者不能稱之為飛機，這兩條缺一不可。譬如：一個飛行器它的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇；如果沒有動力裝置、只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機；飛行器的機翼如果不固定，靠機翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，就是直升機或旋翼機。因此飛機的精確定義就是：飛機是有動力驅(qū)動的有固定機翼的而且重于空氣的航空器。為了使讀者頭腦中對飛機有更明確的認識，我在這里澄清幾個容易混淆的名詞。在有些報刊上可見到“固定翼航空器”、 “固定翼飛機”等說法，實際上所指的都是飛機。但是這些名詞都不是準確的說法。因為“固定翼航空器”包括飛機和滑翔機，而“固定翼飛機”則是一個重復(fù)的稱呼，因為“飛機”就已經(jīng)包含了固定翼的內(nèi)容。更常聽到很多人說“直升飛機”，這也很不妥當，因為直升機是使用旋翼提供升力的，它和飛機屬于完全不同的航空器類型。