【簡介：】一、飛行器設計理念？飛行器設計(flight vehicle design) 是飛行器研制過程的重要組成部分和第一個環(huán)節(jié)。飛行器設計綜合利用現(xiàn)代科學技術的成果，以系統(tǒng)工程的方法，用工程語言（圖

一、飛行器設計理念？

飛行器設計(flight vehicle design) 是飛行器研制過程的重要組成部分和第一個環(huán)節(jié)。飛行器設計綜合利用現(xiàn)代科學技術的成果，以系統(tǒng)工程的方法，用工程語言（圖紙和技術文件）的形式指導飛行器的制造、試驗和使用。同時，它也是研究飛行器設計理論、方法和設計過程的一門綜合性技術學科。

二、機械設計有什么設計準則？

機械設計 機械零件的設計具有眾多的約束條件，設計準則就是設計所應該滿足的約束條件。

1、技術性能準則 技術性能包括產(chǎn)品功能、制造和運行狀況在內的一切性能，既指靜態(tài)性能，也指動態(tài)性能。例如，產(chǎn)品所能傳遞的功率、效率、使用壽命、強度、剛度、抗摩擦、磨損性能、振動穩(wěn)定性、熱特性等。技術性能準則是指相關的技術性能必須達到規(guī)定的要求。例如振動會產(chǎn)生額外的動載荷和變應力，尤其是當其頻率接近機械系統(tǒng)或零件的固有頻率時，將發(fā)生共振現(xiàn)象，這時振幅將急劇增大，有可能導至零件甚至整個系統(tǒng)的迅速損壞。振動性穩(wěn)定準則就是限制機械系統(tǒng)或零件的相關振動參數(shù)，如固有頻率、振幅、噪聲等在規(guī)定的允許范圍之內。又如機器工作時的發(fā)熱可能會導致熱應力、熱應變，甚至會造成熱損壞。熱特性準則就是限制各種相關的熱參數(shù)(如熱應力、熱應變、溫升等)在規(guī)定范圍內。2、標準化準則 與機械產(chǎn)品設計有關的主要標準大致有： 概念標準化：設計過程中所涉及的名詞術語、符號、計量單位等應符合標準; 實物形態(tài)標準化：零部件、原材料、設備及能源等的結構形式、尺寸、性能等，都應按統(tǒng)一的規(guī)定選用。方法標準化：操作方法、測量方法、試驗方法等都應按相應規(guī)定實施。標準化準則就是在設計的全過程中的所有行為，都要滿足上述標準化的要求?，F(xiàn)已發(fā)布的與機械零件設計有關的標準，從運用范圍上來講，可以分為國家標準、行業(yè)標準和企業(yè)標準三個等級。從使用強制性來說，可分為必須執(zhí)行的和推薦使用的兩種。3、可靠性準則 可靠性：產(chǎn)品或零部件在規(guī)定的使用條件下，在預期的壽命內能完成規(guī)定功能的概率?？煽啃詼蕜t就是指所設計的產(chǎn)品、部件或零件應能滿足規(guī)定的可靠性要求。4、安全性準則 機器的安全性包括： 零件安全性：指在規(guī)定外載荷和規(guī)定時間內零件不發(fā)生如斷裂、過度變形、過度磨損和不喪失穩(wěn)定性等等。整機安全性：指機器保證在規(guī)定條件下不出故障，能正常實現(xiàn)總功能的要求。工作安全性：指對操作人員的保護，保證人身安全和身心健康等等。環(huán)境安全性：指對機器周圍的環(huán)境和人不造成污染和危害。

三、設計模式6大準則？

設計模式六大原則：

單一職責原則，實現(xiàn)類要職責單一；

里氏替換原則，不要破壞繼承體系；

依賴倒置原則，要面向接口編程；

接口隔離原則，在設計接口的時候要精簡單一；

迪米特原則，要降低耦合；

開閉原則，要對擴展開放，對修改關閉。（用抽象構建架構，用實現(xiàn)擴展原則）。

四、飛行器設計制造專業(yè)？

飛行器設計與制造專業(yè)主干學科：航空宇航科學與技術、力學、機械學　　主要課程：材料力學、機械設計、彈性力學、結構力學、流體力學與空氣動力學基礎、飛行器動力學、飛行力學、力學性能與結構強度、試驗技術、自動控制理論、飛行器總體設計、結構設計、復合材料設計與分析、空間制導控制、傳熱學與熱防護等　　主要實踐性教學環(huán)節(jié)：包括機械制圖、金工實習、　　生產(chǎn)實習、計算機應用與上機實踐、課程設計、畢業(yè)設計?！　≈饕獙I(yè)實驗：固體、流體力學實驗，空氣動力學實驗，振動學實驗，專業(yè)

五、飛機設計三大準則？

飛機設計三要素：

1、機身短而粗。 2、自身的密度比空氣大,并且它是由動力驅動前進。 3、飛機有固定的機翼,飛行器它的密度小于空氣。 5700千克以下為小型飛機,用于通用航空(包括一些20人以下的載客飛機);5700千克以上為大型飛機,用于運輸經(jīng)營。 飛機分為重型(最大起飛重量在136000kg含以上)...

六、簡述帶傳動的設計準則？

帶傳動的失效形式：打滑和疲勞破壞設計準則：在保證不打滑的條件下，帶傳動具有一定的疲勞強度和壽命

七、logo設計的基本準則？

一、可識別性原則

優(yōu)秀的logo設計可以有效地傳達品牌的整體形象，比如樂高logo，就可以體現(xiàn)出孩子們玩玩具時的開心，梅賽德斯的logo采用的是優(yōu)雅的字體，以及抽象的幾何圖形，這樣簡潔的logo突出了品牌的高端和奢華。世界上那些知名的logo背后，都有一個品牌的故事，品牌故事讓這些品牌獨具特性。logo設計的時候，要知道可識別性就是一切，不要將logo當做一件藝術品來做，可識別性才是logo設計的基礎。在此基礎之上，融入一些藝術元素。

二、簡約時尚原則

如今的社會，推崇簡約時尚，簡約時尚可以說是通往成功的鑰匙。比如麥當勞的M，耐克商標上的那個勾，以及蘋果公司那個被咬了一口的蘋果，這些logo就具有識別性，而且簡約時尚，也正是因為簡約時尚所以更容易被大眾所記住，Logo設計唯一要做的就是讓logo與眾不同，要讓他們令人難忘，而且要清晰明了。一般來說好的標志都是原創(chuàng)的，但記住千萬不要過于夸張，一個復雜的logo是不可能讓品牌變得更加精致成熟的，只會讓人覺得Logo設計的設計師不懂得簡約的內涵。所以，在進行l(wèi)ogo設計的時候，一定要本著簡約時尚的原則。

三、多功能性原則

品牌logo要盡可能的是用不同的形式，不同的大小，不同的色彩，不同的水平和垂直方向，同時也應該在不同的媒介中都能有良好的應用，比如在手機中，平板電腦桌，電腦屏幕上，以及印刷商，都能有更好的應用。這樣才能更好地確保logo在單色或者縮小尺寸之后，仍然具有可識別性，把logo印在郵票或者卡車上來測試效果，可以做幾個不同logo版本。

八、產(chǎn)品和服務的設計準則？

1.清晰的條理

尤金說，設計思路清晰與否決定了產(chǎn)品的最終效果。在研發(fā)產(chǎn)品（服務）時，只有三件事能指導我們的設計方向：商業(yè)目標，客戶需求和功能要求。他還援引了著名視覺大師馬西莫·維涅里（Massimo Vignelli）在《設計的準則》這本書里的話：清晰的設計意圖會孕育出簡明的設計成果，復雜而迷惑的設計往往反映出背后的設計思緒紛繁復雜，無法集中思考。

2.以任務為導向

我們在設計服務（產(chǎn)品）時，必須要集中在任務處理上，“服務（產(chǎn)品）設計的目標，就是在適當?shù)臅r刻向特定用戶提供解決方案”。

3.堅持己見

好的服務（產(chǎn)品）要有具體的受眾，找到為產(chǎn)品買單的人，圍繞他們的需要去開發(fā)相應的特性與功能，不必盲目討好所有人。

4.配置反饋系統(tǒng)

尤金建議，要為用戶配置反饋系統(tǒng)，讓他們能直接了解到服務（產(chǎn)品）的狀態(tài)信息，而不是通過其它內容自己去推敲。

5.類比設計

新服務（產(chǎn)品）的界面布局、操作方式如果與主流產(chǎn)品類似，人們更容易接受。因此，設計師需要了解核心用戶群他們的使用習慣。

6.維護性設計

維護性設計的目的不是要推測客戶的使用行為，而是為了系統(tǒng)地考慮服務(軟件)的可維護性，防止客戶錯誤操作后產(chǎn)生的后果。具體來說，服務（產(chǎn)品）設計師需要預判系統(tǒng)的漏洞，及時打上補丁，保證用戶體驗。優(yōu)秀的維護性設計就可以為用戶帶來優(yōu)質的體驗。

九、產(chǎn)品外殼安全性設計準則？

產(chǎn)品外觀設計的安全要求應注意以下兩點：

　　1、預防：

　　優(yōu)秀的產(chǎn)品設計，可以減少沖擊損傷，如：大型機床，設計成平滑的外形，防止對員工的傷害，所以即使對他人的設備，也不會有很大的傷害;方向盤的平部是為了側翻或碰撞，以免損壞駕駛員。產(chǎn)品設計公司建議，在外觀設計上，也要保護設備本身不損壞。例如：不允許汽車車輪突出車身，以免車輛撞到墻壁或欄桿上，車輪發(fā)生損傷。合理處理外觀設計的平衡與平衡，使產(chǎn)品結構更加安全簡潔。

產(chǎn)品外觀設計

　　2、保護：

　　外觀設計保護可減少機器內外的危險。例如：機床上的防護罩，可以保證飛行員在惡劣的環(huán)境下，準確地操縱飛機的控制面板。

　　產(chǎn)品外觀設計的安全要求是非常重要的，在產(chǎn)品外觀設計中，必須考慮安全系數(shù)，以保證操作者的安全，也可以考慮設備的保護不受損壞。如果有需要產(chǎn)品設計的朋友，可以致電咨詢產(chǎn)品設計公司。

十、通氣發(fā)酵罐的設計準則？

就盡量減少法蘭連接，采用全部焊接結構，防止死角裂縫