【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇缎⌒惋w機(jī)哪個位置比較舒服》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、大飛機(jī)和小飛機(jī)從舒適度和安全性方面有什么區(qū)別?
2、坐飛機(jī)大型機(jī)與
本篇文章給大家談?wù)劇缎⌒惋w機(jī)哪個位置比較舒服》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、大飛機(jī)和小飛機(jī)從舒適度和安全性方面有什么區(qū)別?
- 2、坐飛機(jī)大型機(jī)與中型機(jī)有什么區(qū)別
- 3、坐飛機(jī)舒適度
- 4、航空：大飛機(jī)和小飛機(jī)哪個更安全
- 5、大飛機(jī)和小飛機(jī)哪個更安全
大飛機(jī)和小飛機(jī)從舒適度和安全性方面有什么區(qū)別?
安全上無論小飛機(jī)還是大飛機(jī)都不會低，差不多。一般來說，小型的商務(wù)機(jī)飛行高度比較低，再加上飛機(jī)本身小，受氣流影響的可能性就大點(diǎn)，所以顛簸的幾率就比較大，這點(diǎn)和大飛機(jī)不太一樣?？团摲矫?，商務(wù)機(jī)由于是自己安排的內(nèi)部布局，所以可能會比航空公司的運(yùn)營飛機(jī)寬敞，舒適一點(diǎn)，比如NBA很多球隊(duì)的專機(jī)都是把座椅改裝的大大的，前后間距也很長。這種小飛機(jī)我沒怎么坐過，但是國產(chǎn)的運(yùn)七和320比起來，雖然很吵，發(fā)動機(jī)噪音很大，但是客艙增壓很好，一點(diǎn)都不比320差。至于747，就不是一個檔次的了，客艙座椅寬度雖然差不多，但是由于飛機(jī)很大，所以受氣流影響就很小，飛起來很平穩(wěn)，速度也比小型的商務(wù)機(jī)快很多。
坐飛機(jī)大型機(jī)與中型機(jī)有什么區(qū)別
沒實(shí)際區(qū)別。
比較明顯的是，大飛機(jī)內(nèi)部噪音小一些，機(jī)艙更安靜，在高空中，大飛機(jī)相對飛行更加平
穩(wěn)，但不是絕對的，也要看氣流的強(qiáng)度。大飛機(jī)內(nèi)部空間更大，更寬敞舒適。
大型機(jī)一般用于遠(yuǎn)程航線，中型機(jī)一般用于中程航線，舒適度和安全度根本和飛機(jī)的大小
沒關(guān)系，比如說伊爾86就是一款遠(yuǎn)程大型客機(jī)，可他的安全性和舒適性沒有中短途的波音737
好。從安全和舒適的角度看，一般就是歐美的客機(jī)生產(chǎn)商了，他們的發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，噪音
低，故障率低，安全有保障！
坐飛機(jī)舒適度
大飛機(jī)舒服，小飛機(jī)起飛降落遇到氣流會相對顛簸更厲害
國內(nèi)目前小飛機(jī)就是737系列和空客320/319系列
大飛機(jī)767/747
不過國內(nèi)航線基本是小飛機(jī)。不過其實(shí)也不算小，170、180人的座位也不錯。不過你要運(yùn)氣不好，坐到大新華那破小刀就倒霉了。哈哈或者是ERJ之類的飛機(jī)。
航空：大飛機(jī)和小飛機(jī)哪個更安全
總的來講，大飛機(jī)安全。在所有的大飛機(jī)中，除了747和DC10這兩個雜種，事故率都極低，例如A330，銷量在大飛機(jī)中數(shù)一數(shù)二，且凡是有能力買A330的航空公司幾乎都買了，但除了被自己家法航的博某坑了一回從來沒有任何大事故，大飛機(jī)大，自然能飛得穩(wěn)，非得高，也不會受到大自然的影響。小飛機(jī)像私人飛機(jī)，公務(wù)機(jī)，支線客機(jī)這種小飛機(jī)就是因?yàn)樾。灰d或出一點(diǎn)對大飛機(jī)來說微不足道的小問題就完了，遇到亂流，尾流要是強(qiáng)還有可能墜毀。而且它飛得低，容易受天氣惡劣的影響。而在主線客機(jī)的小飛機(jī)中，707，727，737，DC9，MD80，圖154，伊爾62這些飛機(jī)數(shù)量多事故自然多，而它們中有的事故率高，就是制造商的設(shè)計或制造疏忽，像A220，A320，波音757等小飛機(jī)事故率就不高想私人飛機(jī)，公務(wù)機(jī)，支線客機(jī)這種小飛機(jī)就是因?yàn)樾?，只要超載或出一點(diǎn)對大飛機(jī)來說微不足道的小問題就完了，遇到亂流，尾流要是強(qiáng)還有可能墜毀。而且它飛得低，容易受天氣惡劣的影響。而在主線客機(jī)的小飛機(jī)中，707，727，737，DC9，MD80，圖154
大飛機(jī)和小飛機(jī)哪個更安全
小飛機(jī)的安全記錄甚至強(qiáng)于大飛機(jī)。無論從安全數(shù)據(jù)還是現(xiàn)實(shí)考量，“抵制小飛機(jī)”都不靠譜。這個不能一概而論，小飛機(jī)事故率高一般是駕駛員的問題。一般有的飛行員開小飛機(jī)依賴其靈活的機(jī)動性和高出勤率愿意做一些高機(jī)動動作，而大型機(jī)是不允許做高機(jī)動動作的。所以相對來講小飛機(jī)的事故率就高一些。這個問題就像你問戰(zhàn)斗機(jī)和運(yùn)輸機(jī)一樣。
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