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什么叫共享飛機(jī)

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-26 06:59:23

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇妒裁唇泄蚕盹w機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機(jī)共享航班是什么意思


2、什么叫做主飛航班、共享航班.


3、飛機(jī)共享航班是

本篇文章給大家談?wù)劇妒裁唇泄蚕盹w機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

飛機(jī)共享航班是什么意思

代碼共享( Code - Sharing )是指一家航空公司的航班號(即代碼)可以用在另一家航空公司的航班上。代碼共享誕生于 70 年代的美國國內(nèi)市場,短短 20 年便已成為全球航空運(yùn)輸業(yè)內(nèi)最流行的合作方式。這對航空公司而言,不僅可以在不投入成本的情況下完善航線網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大市場份額,而且越過了某些相對封閉的航空市場的壁壘。

對于旅客而言,旅客對航空公司的不滿一直不可避免。機(jī)票價格、機(jī)艙擁擠、服務(wù)質(zhì)量、航班延誤等問題是乘客與航空公司糾纏不清的難題,而過去各航空公司的業(yè)務(wù)實(shí)況與宣傳之間是互不相通的。代碼共享則可以使旅客享受到更加便捷、豐富的服務(wù),比如眾多的航班和時刻選擇,一體化的轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)、優(yōu)惠的環(huán)球票價,共享的休息廳以及常旅客計(jì)劃等等。也能保證比較公平的競爭規(guī)則和“一體化”的旅行服務(wù),強(qiáng)調(diào)保護(hù)旅客的個人利益,價格及競爭的實(shí)際狀況越來越明細(xì)。

什么叫做主飛航班、共享航班.

共享航班指兩個航空公司合作,其中一個航空公司允許銷售另一個航空公司的某個航班的機(jī)票,并掛上本公司的航班號碼,但從登機(jī)到機(jī)上全部由后者提供服務(wù),主飛航班就是后者這個航班。

一般共享航班的航班號前面會有一個*號標(biāo)志(如*MU1111),實(shí)際承運(yùn)的是另一家航空公司。同一個時間有可能有兩個航班出港,如果這個機(jī)場有兩條或者更多的跑道的話。當(dāng)然如果是同一個目的地,一般不會出現(xiàn)相同的時間來起飛兩架飛機(jī),于航班公司于航線都是不利的。

擴(kuò)展資料:

相關(guān)意義

對于旅客而言,旅客對航空公司的不滿一直不可避免。機(jī)票價格、機(jī)艙擁擠、服務(wù)質(zhì)量、航班延誤等問題是乘客與航空公司糾纏不清的難題,而過去各航空公司的業(yè)務(wù)實(shí)況與宣傳之間是互不相通的。代碼共享則可以使旅客享受到更加便捷、豐富的服務(wù);

比如眾多的航班和時刻選擇,一體化的轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)、優(yōu)惠的環(huán)球票價,共享的休息廳以及常旅客計(jì)劃等等。也能保證比較公平的競爭規(guī)則和“一體化”的旅行服務(wù),強(qiáng)調(diào)保護(hù)旅客的個人利益,價格及競爭的實(shí)際狀況越來越明細(xì)。

飛機(jī)共享航班是什么意思?

共享航班號(即代碼)可以用在另一家航空公司的航班上。代碼共享則可以使旅客享受到更加便捷、豐富的服務(wù),比如眾多的航班和時刻選擇,一體化的轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)、優(yōu)惠的。

簡介:

這對航空公司而言,不僅可以在不投入成本的情況下完善航線網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大市場份額,而且越過了某些相對封閉的航空市場的壁壘。對于旅客而言,則可以享受到更加便捷、豐富的服務(wù),比如眾多的航班和時刻選擇,一體化的轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)、優(yōu)惠的環(huán)球票價,共享的休息廳以及常旅客計(jì)劃等等。也能保證比較公平的競爭規(guī)則和"一體化"的旅行服務(wù),強(qiáng)調(diào)保護(hù)旅客的個人利益,價格及競爭的實(shí)際狀況越來越明細(xì)。正因?yàn)榇a共享優(yōu)化了航空公司的資源,并使旅客受益匪淺,所以它于70年代在美國國內(nèi)市場誕生后,短短20年便已成為全球航空運(yùn)輸業(yè)內(nèi)最流行的合作方式。

種類:

完全代號共享

指共享航空公司和承運(yùn)航空公司用各自的航班號共同銷售同一航班,而不限制各自的座位數(shù)。

包座代號共享

指共享航空公司和承運(yùn)航空公司達(dá)成合作協(xié)議,購買承運(yùn)航空公司某一航班的固定座位數(shù),共享航空公司只能在此范圍內(nèi)用自己的航班號進(jìn)行銷售。包座代號共享又根據(jù)所包座位能否在一定期限之前歸還承運(yùn)航空公司,分為鎖定包座和靈活包座代號共享。從代號共享的深度和廣度來分,又可分為戰(zhàn)略性的網(wǎng)式共享和戰(zhàn)術(shù)性的航線共享。

關(guān)于《什么叫共享飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。

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