【簡介：】渦輪噴氣發(fā)動機是燃?xì)廨啓C的一種，其工作原理簡單歸納起來如下：
1、用壓氣機把空氣從進(jìn)氣口吸進(jìn)去，壓縮到燃燒室里；
2、噴油嘴向燃燒室噴出霧化的油料；
3、點火裝置將高壓空氣和油

渦輪噴氣發(fā)動機是燃?xì)廨啓C的一種，其工作原理簡單歸納起來如下：
1、用壓氣機把空氣從進(jìn)氣口吸進(jìn)去，壓縮到燃燒室里；
2、噴油嘴向燃燒室噴出霧化的油料；
3、點火裝置將高壓空氣和油霧混合氣點燃；
4、混合氣燃燒膨脹，推動蝸輪旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的蝸輪帶動壓氣機（這是一個反饋）
5、混合氣燃燒膨脹，經(jīng)過蝸輪后，從噴氣口噴出作功（氣體向后噴出，反作用力推動發(fā)動機及飛機向前）。

渦輪噴氣發(fā)動機和其它燃?xì)廨啓C（例如蝸輪風(fēng)扇發(fā)動機、蝸輪軸發(fā)動機、沖壓噴氣發(fā)動機）相比，其主要特點是：
1、與沖壓噴氣發(fā)動機比較，渦輪噴氣發(fā)動機具有蝸輪和蝸輪帶動的壓氣機，而沖壓噴氣發(fā)動機沒有蝸輪和壓氣機；
2、與蝸輪風(fēng)扇發(fā)動機和蝸輪軸發(fā)動機相比，其蝸輪僅用于帶動壓氣機，對外作功靠氣體從噴氣口噴出，而蝸輪風(fēng)扇發(fā)動機和蝸輪軸發(fā)動機不靠噴氣作功，而是靠蝸輪帶動風(fēng)扇（蝸輪風(fēng)扇發(fā)動機）作功或者蝸輪帶動動力輸出軸（蝸輪軸發(fā)動機）作功。

噴氣式飛機的引擎是如何工作的？原理是？

噴氣式飛機的發(fā)動機 螺旋槳飛機的發(fā)動機是內(nèi)燃機，要這種飛機飛得快，螺旋槳要轉(zhuǎn)得非常快；而螺旋槳轉(zhuǎn)得越快，空氣的阻力也就越大，效率也大大降低。因此，螺旋槳飛機的速度很難超過210
米／秒。 噴氣式飛機使用噴氣發(fā)動機，速度可達(dá)聲速的2 - 3倍，圖19-4為氣輪式噴氣發(fā)動機構(gòu)造示意圖。主要包括進(jìn)氣口、壓氣機、燃燒室、氣輪機和噴管等。它沒有活塞，因此也沒有沖程，但也有進(jìn)氣、壓縮、燃燒和排氣四個步驟。 飛機飛行時，空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入旋轉(zhuǎn)式壓氣機，壓強可達(dá)3 - 4個大氣壓，然後與噴霧器噴出的燃料混合，由火花塞點火燃燒，產(chǎn)生大量燃?xì)鈴奈膊繃姵觯箼C身獲得巨大的反沖推力向前飛行。 起動時，旋轉(zhuǎn)式壓氣機由輔助發(fā)動機帶動（圖中未畫出），起動後，氣輪機葉片受到燃?xì)獾臎_擊而旋轉(zhuǎn)，帶動同軸的壓氣機轉(zhuǎn)動，此時輔助發(fā)動機就停止工作。