【簡介：】機翼的作用是產(chǎn)生升力，以支持飛機在空中飛行。它還起一定的穩(wěn)定和操縱作用。機翼的平面形狀多種多樣，常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、雙三角翼、箭形翼、邊條翼等。

機翼的作用是產(chǎn)生升力，以支持飛機在空中飛行。它還起一定的穩(wěn)定和操縱作用。機翼的平面形狀多種多樣，常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、雙三角翼、箭形翼、邊條翼等。
現(xiàn)代飛機一般都是單翼機，但歷史上也曾流行過雙翼機(兩副機翼上下重疊)、三翼機和多翼機。 根據(jù)單翼機的機翼與機身的連接方式，可分為下單翼、中單翼、上單翼和傘式上單翼(即機翼在機身的上方，由一組撐桿將機翼和機身連接在一起)。
機翼是飛機的重要部件之一，安裝在機身上。另外，在機翼上還安裝有改善起飛和著陸性能的襟翼和用于飛機橫向操縱的副翼，有的還在機翼前緣裝有縫翼等增加升力的裝置。



擴展資料：
機翼產(chǎn)生升力的原理可通過牛頓第三定律和伯努利定律來解釋。對于一般情況的翼型，當(dāng)平行于翼弦方向的氣流（在此將其視為不可壓流）流經(jīng)機翼時，由于機翼的阻礙導(dǎo)致流管截面變小，而導(dǎo)致機翼上下表面的空氣流速均增加。
但由于機翼上表面的彎度大于下表面彎度，根據(jù)伯努利定律可知上表面氣流的流速整體上要高于下表面氣流速度，也就是說氣流作用在機翼上表面的靜壓整體上小于作用在下表面上的靜壓。由于上下表面壓差的存在，使得機翼最終受到向上的合力，亦即升力。
參考資料來源：搜狗百科-機翼