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為什么飛機(jī)機(jī)身外型做成流線(xiàn)型

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-02-12 00:57:00

簡(jiǎn)介:】分析:流線(xiàn)型是前圓后尖,表面光滑,略象水滴的形狀.具有這種形狀的物體在流體中運(yùn)動(dòng)時(shí)所受到的阻力最小,所以汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)機(jī)身、潛水艇等外形常做成流線(xiàn)型.飛機(jī)的外形是仿照鳥(niǎo)類(lèi)

分析:流線(xiàn)型是前圓后尖,表面光滑,略象水滴的形狀.具有這種形狀的物體在流體中運(yùn)動(dòng)時(shí)所受到的阻力最小,所以汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)機(jī)身、潛水艇等外形常做成流線(xiàn)型.飛機(jī)的外形是仿照鳥(niǎo)類(lèi)的體型設(shè)計(jì)建筑的,一般設(shè)計(jì)成流線(xiàn)型,這屬于仿生技術(shù),流線(xiàn)型能減小空氣阻力,便于飛行.故選:C點(diǎn)評(píng):關(guān)鍵點(diǎn):流線(xiàn)型能減小空氣阻力,便于飛行.

飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)成流線(xiàn)型能說(shuō)是利用大氣壓強(qiáng)嗎。初二物理求完美解釋。

如果沒(méi)有b的話(huà),勉強(qiáng)選c,但有b肯定不能選cc說(shuō)到根本是利用飛機(jī)上下表面的壓強(qiáng)差形成的升力

飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)成流線(xiàn)型不能說(shuō)是利用大氣壓強(qiáng),主要是考慮氣流的阻力。

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