【簡介：】引言：機翼是飛機的重要組成部分，就像鳥只有有翅膀才能在天空中飛翔一樣。那么，飛機的機翼有哪些用？為何要設計成那樣？接下來，小編就給大家講一講。
一、飛機機翼的作用
機翼被設計

引言：機翼是飛機的重要組成部分，就像鳥只有有翅膀才能在天空中飛翔一樣。那么，飛機的機翼有哪些用？為何要設計成那樣？接下來，小編就給大家講一講。

一、飛機機翼的作用

機翼被設計成適合飛行，并具有固定的“翼型”。從機翼前緣到后緣，機翼上表面是凸起的，下表面相對平坦。當空氣流過機翼時，它被機翼分成上氣流和下氣流，并在機翼后緣重新匯合并向后流動。由于機翼上表面設計有凸起，上表面的氣流管比較細，所以速度高，壓力低。另一方面，下表面的氣流管道又厚又慢，壓力又高，這就在機翼的上下表面之間產生了壓力差。(也可以通俗地理解為，空氣在機翼上表面流過很長一段距離，但在機翼后部，它必須與下表面的氣流相遇，即上、下表面的氣流同時流過機翼，所以自然上表面的氣流速度高，壓力低)。這種壓力差為飛機提供了升力。升力使飛機在空中飛行成為可能。

二、機翼的設計原理

機翼的主要功能是產生升力，以支持飛機在空中飛行；同時，也起到了一定的穩(wěn)定和操縱作用。它是飛機必不可少的一部分。機翼通常裝有飛機的主操縱面：副翼，以及輔助操縱機構襟翼、縫翼等。此外，發(fā)動機和起落架等飛機設備可以安裝在機翼上，機翼的主要內部空間密封后可以用作儲存燃料的油箱。

如果一架飛機在空中推進，只有達到一定的速度，達到他的狀態(tài)，才能飛離地面。即使是直升機也是依靠空氣動力學，這意味著旋翼旋轉到一定速度，達到一定升力后才能起飛。當切斷氣流時，由于飛機機翼上下表面的壓力不同，飛機機翼的翼型會產生升力。切割氣流速度越高，壓差越大，提升力越大。切割氣流速度是空速。當空速達到一定值，升力等于飛機自身重力時，飛機將達到起飛臨界值。

機翼被設計成適合飛行，并具有固定的“翼型”。從機翼前緣到后緣，機翼上表面是凸起的，下表面相對平坦。當空氣流過機翼時，它被機翼分成上氣流和下氣流，并在機翼后緣重新匯合并向后流動。由于機翼上表面設計有凸起，上表面的氣流管比較細，所以速度高，壓力低。另一方面，下表面的氣流管道又厚又慢，壓力又高，這就在機翼的上下表面之間產生了壓力差。(也可以通俗地理解為，空氣在機翼上表面流過很長一段距離，但在機翼后部，它必須與下表面的氣流相遇，即上、下表面的氣流同時流過機翼，所以自然上表面的氣流速度高，壓力低)。這種壓力差為飛機提供了升力。升力使飛機在空中飛行成為可能。