【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稙沉黠w機(jī)是哪個公司的》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么叫灣流飛機(jī)？
2、飛機(jī)型號GLF是什么飛機(jī)？
3、工地爆炸碎片擊穿頂級私
本篇文章給大家談?wù)劇稙沉黠w機(jī)是哪個公司的》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、什么叫灣流飛機(jī)？
- 2、飛機(jī)型號GLF是什么飛機(jī)？
- 3、工地爆炸碎片擊穿頂級私人飛機(jī)機(jī)翼，維修需耗資1.8億，為何這么貴？
- 4、灣流550，N55PJ是哪家的飛機(jī)？
- 5、灣流飛機(jī)公司和豪客比奇公司誰的規(guī)模大？
- 6、灣流飛機(jī)公司是哪個國家的？
什么叫灣流飛機(jī)？
一般指由美國灣流宇航公司生產(chǎn)的公務(wù)機(jī)。美國灣流宇航公司是目前世界上生產(chǎn)豪華、大型公務(wù)機(jī)的著名廠商。1999年由通用動力公司完全收購，其主要產(chǎn)品為“灣流”系列飛機(jī)。 1958年公司前身格魯門飛機(jī)公司推出專為商務(wù)應(yīng)用設(shè)計的第一架公務(wù)機(jī)“灣流”Ⅰ；1966年出廠的“灣流”Ⅱ創(chuàng)立了大型座艙公務(wù)機(jī)市場。1973年，阿倫·E·保爾森以200萬美元從格魯門公司購買了灣流飛機(jī)的生產(chǎn)線并接管了灣流各項計劃，灣流公司誕生了。隨后灣流公司先后研制生產(chǎn)了“灣流”Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ型公務(wù)機(jī)，目前僅生產(chǎn)“灣流”IV-SP、“灣流”Ⅴ系列?！?/p>
2001年6月，通用動力公司控股銀河宇航公司(以色列飛機(jī)工業(yè)公司1997年在美國支持下成立)后，將該公司的銀河、阿斯特拉公務(wù)機(jī)加入灣流系列并重新命名為灣流100/200，加大灣流公務(wù)機(jī)的規(guī)模。到目前為止灣流公司已生產(chǎn)了1300多架飛機(jī)，廣泛應(yīng)用于民用、商業(yè)、政府機(jī)構(gòu)、私人、軍用各個領(lǐng)域。其中處于美國《財富》雜志500家最大企業(yè)中有超過1/4的公司使用“灣流”公務(wù)機(jī)。
使用灣流公務(wù)機(jī)的單位和個人很多，其中美國總統(tǒng)機(jī)隊就有一架灣流III型公務(wù)機(jī)，用于總統(tǒng)一號出訪伴隨人員使用。著名籃球明星特雷西?麥克格雷迪也有屬于自己的灣流V型飛機(jī)。
飛機(jī)型號GLF是什么飛機(jī)？
灣流宇航公司
Gulfstream Aerospace Corporation
1958年公司前身格魯曼飛機(jī)公司推出專為商務(wù)應(yīng)用設(shè)計的第一架公務(wù)機(jī)“灣流”I；1966年出廠的“灣流”II創(chuàng)立了大型座艙公務(wù)機(jī)市場。1973年，阿倫·E.保爾森以200萬美元從格魯曼公司購買了灣流飛機(jī)的生產(chǎn)線并接管了灣流各項計劃，灣流公司誕生了。隨后灣流公司先后研制生產(chǎn)了“灣流”III、IV、V型公務(wù)機(jī)，目前僅生產(chǎn)“灣流”IV-SP、“灣流”V系列。
目前生產(chǎn)機(jī)型
灣流 G150 型
灣流 G350 型 (和灣流 G450型屬同一機(jī)型檢定，唯航程較短)
灣流 G450 型 (由灣流 G400型改進(jìn)，重新編機(jī)型型號)
灣流 G500/G550 型（由灣流 V型改進(jìn)，重新編機(jī)型型號）
灣流 G650 型。
工地爆炸碎片擊穿頂級私人飛機(jī)機(jī)翼，維修需耗資1.8億，為何這么貴？
2月23日，上游新聞刊發(fā)的《成都雙流機(jī)場外工地爆炸致碎片擊穿頂級私人飛機(jī)機(jī)翼，維修需耗資1.8億》報道顯示，一架灣流G550公務(wù)機(jī)于2020年4月遭遇“天降橫禍”，被機(jī)場外施工工地飛來的一塊門式起重機(jī)碎片擊中的事故調(diào)查報告發(fā)布的消息。民航四川安全監(jiān)管局的調(diào)查報告顯示，受損的灣流飛機(jī)的修復(fù)費用預(yù)估為2880萬美元，按現(xiàn)行匯率折合人民幣約為1.86億元，超過了新機(jī)價格4500萬美元（約合人民幣2.9億元）的60%。
對于灣流飛機(jī)的高額維修費，在網(wǎng)友中引發(fā)了熱議。
受損的B-8275灣流飛機(jī)修復(fù)費用需要2880萬美元的結(jié)論，來自于當(dāng)時的飛機(jī)托管公司北京漢宇航空有限公司《關(guān)于B-8275右機(jī)翼受損修復(fù)與新機(jī)價格評估報告》，該報告作為了民航四川安全監(jiān)管局《G550/B-8275飛機(jī)2020年4月25日較大地面事故民用航空器事件調(diào)查報告》的一部分，但相關(guān)渠道沒有公布具體的費用計算方式。
從受損圖片來看，屬于貫穿傷，機(jī)翼內(nèi)部橫梁、桁條不同程度斷裂，燃油回油管斷裂，機(jī)翼內(nèi)部結(jié)構(gòu)和油箱損傷比較嚴(yán)重，無法修復(fù)。如果需要更換飛機(jī)機(jī)翼，就必須先給飛機(jī)放油，再拆除飛機(jī)內(nèi)飾，把機(jī)身貼膜整體運往灣流在美國的工廠，跨洋運送的運費就不是一個小數(shù)目。
據(jù)國外媒體報道，2020年6月17日，灣流宇航公司宣布停止生產(chǎn)G550飛機(jī)，結(jié)束該款超遠(yuǎn)程噴氣式公務(wù)機(jī)長達(dá)17年的生產(chǎn)運行。“空中的士馬宏”認(rèn)為，灣流G550的停產(chǎn)也給維修帶來了變數(shù)，不僅灣流工廠內(nèi)有沒有機(jī)翼的備件尚不確定，“這架飛機(jī)已經(jīng)不是簡單的維修，而是幾乎相當(dāng)于重新生產(chǎn)一架，甚至比重新生產(chǎn)一架還費勁，需要的工時更多”。飛機(jī)完成維修之后，內(nèi)飾安裝、測試飛行、恢復(fù)適航認(rèn)證乃至飛回國內(nèi)、調(diào)機(jī)等又是一筆不小的開銷。
灣流550，N55PJ是哪家的飛機(jī)？
美國貨
美國灣流公司出品的
灣流是世界上最暢銷的公務(wù)機(jī)
灣流飛機(jī)公司和豪客比奇公司誰的規(guī)模大？
豪客比奇公司歷史更悠久一些，由英國的豪客和美國的比奇聯(lián)合作組成，產(chǎn)品多為渦輪螺旋槳飛機(jī)和中低端公務(wù)機(jī)，近年來也有向中高端公務(wù)機(jī)市場進(jìn)軍的嘗試，如豪客比奇4000；
灣流公司脫胎于美國的格魯曼公司（該公司曾專注于研發(fā)和生產(chǎn)美軍艦載飛機(jī)），后又收購了以色列IAI的公務(wù)機(jī)部分，現(xiàn)在只生產(chǎn)灣流系列公務(wù)機(jī)，多為高端公務(wù)機(jī)。
總的來說灣流的飛機(jī)要更豪華更高端，豪客比奇為中高端。
灣流飛機(jī)公司是哪個國家的？
美國灣流宇航公司(Gulfstream Aerospace)是目前世界上生產(chǎn)豪華、大型公務(wù)機(jī)的著名廠商。到目前為止灣流公司已生產(chǎn)了1300多架飛機(jī)，廣泛應(yīng)用于民用、商業(yè)、政府機(jī)構(gòu)、私人、軍用各個領(lǐng)域。其中處于美國《財富》雜志500家最大企業(yè)中有超過1/4的公司使用“灣流”公務(wù)機(jī)。
關(guān)于《灣流飛機(jī)是哪個公司的》的介紹到此就結(jié)束了。
