【簡介：】飛機(jī)機(jī)翼是固定翼，上凸是因?yàn)橐铀偕戏搅鬟^的空氣。因?yàn)榱魉倏斓囊环綁簭?qiáng)小，這樣能夠提供升力。而直升機(jī)葉片也不是完全下凸的，是類似電風(fēng)扇原理，會使空氣向下流動(dòng)提供升力。

飛機(jī)機(jī)翼是固定翼，上凸是因?yàn)橐铀偕戏搅鬟^的空氣。因?yàn)榱魉倏斓囊环綁簭?qiáng)小，這樣能夠提供升力。而直升機(jī)葉片也不是完全下凸的，是類似電風(fēng)扇原理，會使空氣向下流動(dòng)提供升力。

航天飛機(jī)機(jī)翼為什么設(shè)計(jì)成三角形?

不只是這么簡單的。
首先，飛機(jī)的翅膀有生力是因?yàn)轱w機(jī)的翅膀上有襟翼這個(gè)裝置。當(dāng)襟翼升起時(shí)，飛機(jī)的機(jī)翼形成一個(gè)特定的角度，給翅膀提供升力。當(dāng)襟翼放下時(shí)，破壞機(jī)翼的氣動(dòng)外形，飛機(jī)升力消失。
走航天飛機(jī)肯定也是利用了這個(gè)原理，在飛機(jī)的機(jī)翼上也存在有襟翼的設(shè)計(jì)。發(fā)射的時(shí)候?qū)⒔笠矸畔?，做到發(fā)射的時(shí)候不破壞火箭的升力方向。說發(fā)射的時(shí)候不會導(dǎo)致火箭向一面傾斜。
另外，火箭有自帶姿態(tài)調(diào)整，航天飛機(jī)機(jī)翼提升的微弱力量不足以影響火箭的飛行方向 。

飛機(jī)是根據(jù)什么原理飛上天的.?

飛機(jī)是比空氣重的飛行器，因此需要消耗自身動(dòng)力來獲得升力。而升力的來源是飛行中空氣對機(jī)翼的作用。
機(jī)翼的上表面是彎曲的，下表面是平坦的，因此在機(jī)翼與空氣相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，流過上表面的空氣在同一時(shí)間(T)內(nèi)走過的路程(S1)比流過下表面的空氣的路程(S2)遠(yuǎn)，所以在上表面的空氣的相對速度比下表面的空氣快(V1=S1/T >V2=S2/T1)。根據(jù)帕奴利定理——“流體對周圍的物質(zhì)產(chǎn)生的壓力與流體的相對速度成反比?！?，因此上表面的空氣施加給機(jī)翼的壓力 F1 小于下表面的 F2 。F1、F2 的合力必然向上，這就產(chǎn)生了升力。