【簡介：】不管小孩多大都要購買機(jī)票，只是價(jià)格不同。飛機(jī)票是按照年齡計(jì)算的。根據(jù)《中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》第十五條嬰兒票價(jià)無論國際還是國內(nèi)航班，均按照成人單程公布票價(jià)的10

不管小孩多大都要購買機(jī)票，只是價(jià)格不同。飛機(jī)票是按照年齡計(jì)算的。

根據(jù)《中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》第十五條

嬰兒票價(jià)無論國際還是國內(nèi)航班，均按照成人單程公布票價(jià)的10%計(jì)算，具體的價(jià)格按其所搭乘的艙位不同而有差異，不占座位。此外，還需要另付相應(yīng)的機(jī)場稅和燃油附加費(fèi)。國內(nèi)航線的免收，但國際票的燃油費(fèi)和一些國家的機(jī)場稅還是要交的。出于舒適的需要，嬰兒可以購買占座位的兒童票；

兒童票。國內(nèi)航線票價(jià)按成人單程公布票價(jià)的50%計(jì)，國際和地區(qū)航線(除美加航線外)，按銷售價(jià)格的75% 計(jì)，美加線按67% 計(jì)算。此外，對于出生14天內(nèi)的新生兒，購票前最好咨詢相應(yīng)的航空公司，不是所有公司都接受新生兒。

嬰兒指兩周歲以下，兒童指2周歲至12周歲之間。

嬰兒票憑戶口本或者出生證明，兒童票憑戶口本登機(jī)。

擴(kuò)展資料

兒童機(jī)票是指根據(jù)《中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，未滿12周歲的嬰兒和兒童，乘坐飛機(jī)時(shí)購買的機(jī)票。根據(jù)1985年1月1日制定、1996年2月28日修訂的《中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定： 不滿兩周歲（以起飛日期為準(zhǔn)）的嬰兒乘機(jī)按成人票價(jià)的10%購買嬰兒票。

殘疾軍人和殘疾警察、兒童、嬰兒可以選擇購買以上特種票價(jià)客票之外的其他特種票價(jià)客票，但是應(yīng)當(dāng)遵守承運(yùn)人相應(yīng)的票價(jià)適用條件。

網(wǎng)友曝光北京首都機(jī)場7月16日發(fā)生四歲乘客“逃票”事件后，網(wǎng)絡(luò)新聞和評(píng)論中出現(xiàn)了一邊倒的嘲笑和指責(zé)。民航局18日對外發(fā)表聲明：“經(jīng)調(diào)查，五名旅客系兩名成人和三名兒童。旅客均是首次乘坐飛機(jī)，誤以為1.2米以下兒童不用購買機(jī)票，無故意逃票行為，不構(gòu)成違法犯罪行為?！?3億中國人，沒有坐過飛機(jī)的應(yīng)該不在少數(shù)，誤認(rèn)為1.2米是兒童票標(biāo)準(zhǔn)的也不在少數(shù)。這是一種真實(shí)的存在。

面對這樣的“懵懂無知”，公眾和媒體應(yīng)該更多選擇善意和理解。反思的著力點(diǎn)，則應(yīng)該放在機(jī)場的服務(wù)和安檢上，而不是把摻雜著各種優(yōu)越感的板子打在家長身上。像“用幾百塊毀掉一個(gè)孩子”這樣的解讀，就明顯充斥著先入為主的道德審判，處處滲透著惡意和狠毒。

中國民用航空旅客行李國際運(yùn)輸規(guī)則 中國民用航空總局令

民航擬規(guī)定：不得以默認(rèn)選擇方式為旅客購買付費(fèi)服務(wù)

南方日報(bào)：新聞報(bào)道還請多點(diǎn)善意和嚴(yán)謹(jǐn)