【簡(jiǎn)介：】?jī)筛曜樱桓鳛闄C(jī)身，一根作為機(jī)翼的梁，在梁上糊上塑料紙，在機(jī)身前端裝上螺旋槳，螺旋槳后掛上橡皮筋，就成為一個(gè)簡(jiǎn)易的飛機(jī)了。
1904年誰研制成一架雙114飛機(jī)？
世界上的第一架飛

兩根筷子，一根作為機(jī)身，一根作為機(jī)翼的梁，在梁上糊上塑料紙，在機(jī)身前端裝上螺旋槳，螺旋槳后掛上橡皮筋，就成為一個(gè)簡(jiǎn)易的飛機(jī)了。

1904年誰研制成一架雙114飛機(jī)？

世界上的第一架飛機(jī)，是1903年12月17日由美國自行車商人萊特兄弟制造出來的。按照傳統(tǒng)和慣例，一項(xiàng)成功的發(fā)明，必須同時(shí)具備“前人所沒有的”、“先進(jìn)的”和“經(jīng)過實(shí)踐證明是可以應(yīng)用的”這三個(gè)條件，缺一不可。萊特兄弟1903年制成的飛機(jī)，前后各有兩層平行的翼面，各翼之間有許多支柱和繩線連著，看上去就像個(gè)大書架。總重有340公斤。當(dāng)年12月17日，這架飛機(jī)第一次試飛時(shí)，離地僅三米多，飛行距離37米，留空時(shí)間12秒。當(dāng)天第四次試飛，飛行距離259.69米，留空59秒，最后飛機(jī)被風(fēng)吹翻而墜毀。這架飛機(jī)，現(xiàn)在看起來當(dāng)然十分原始，很不完善，但在當(dāng)時(shí)是比較先進(jìn)的：機(jī)翼的幾何形狀正確，螺旋槳槳葉設(shè)計(jì)合理，動(dòng)力為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是解決了橫向穩(wěn)定和操縱問題，這些都是空前的創(chuàng)造。這架飛機(jī)，符合前面說的三個(gè)條件，可以說是最早的能實(shí)用的載人動(dòng)力飛機(jī)。

第一架中國人造的飛機(jī)是由馮如在美國制造。1909年9月21日，中國飛機(jī)制造家、飛行家馮如駕駛著一架自制的飛機(jī)翱翔在美國奧克蘭的上空，這架飛機(jī)的機(jī)翼、方向舵、螺旋槳、內(nèi)燃機(jī)等部件全部是由馮如等中國人自己制造的，這架飛機(jī)試飛航程達(dá)884.67米，是飛機(jī)發(fā)明者美國萊特兄弟1903年首次試飛距離259.69米的兩倍