【簡介：】本篇文章給大家談談《海南航空787照片,前視圖》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、求助.需要波音787具體尺寸參數(shù)
2、海航波音787怎么選座,靠近安全門的位
本篇文章給大家談談《海南航空787照片,前視圖》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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求助.需要波音787具體尺寸參數(shù)
波音787具體尺寸如下：
主翼翼尖距：197ft3inch（60.1m）
尾翼翼尖距：65ft（19.8m）
主輪距：32ft 2inch（9.8m）
機長：186ft 1inch（56.7m）
主輪-前輪距離：74ft 9inch（22.8m）
最大速度： 0.95 馬赫（1010?km/h,631?英里，553 節(jié)）
滿載航距 ：4,650~5,650km、14,200~15,200km、14,800~15,750km
最大燃油容量 ：126,918?L～138,898 L
擴展資料：
國內(nèi)波音787的數(shù)量：
截至2016年7月15日，中國已：
波音787-8：中國南方航空公司10家，海南航空公司10家，廈門航空公司6家。
波音787-9：中國國際航空公司3架（12架）、海南航空公司2架（28架）、廈門航空公司0架（6架）、瑞麗航空公司0架（6架）、東海飛機0架（5架）。
波音787-10：無
參考資料來源：百度百科--波音787
海航波音787怎么選座,靠近安全門的位置是哪一排
回答：
海航官網(wǎng)辦理值機選座自己選， 靠近安全門的座位網(wǎng)上不可選座，只能在機場值機柜臺辦理，但并不是誰都能選這個座位，一般值機員會安排年輕力壯的男性乘客坐。
緊急出口排一定是最寬敞的，經(jīng)濟艙第一排會比別的排數(shù)有更大的膝部空間但腳會伸不直（別的座位可以把腳伸到前排的座位下面去）。如果喜歡靠窗那就選A/K，如果喜歡靠走道就選C/D/G/H。52/53排是機身開始收緊的地方，所以兩邊各只有兩個座位，這樣子兩邊的靠窗位有比別的位子更大的寬度。
拓展資料：
波音787（英語：Boeing 787）是一款航空史上首架超遠程中型客機，是美國著名飛機制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號。它變體機型中典型的三層座位設計能容納242至335名乘客。波音787的最大特點是大量采用先進復合材料建造飛機骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境。主要要競爭對手為空客A350及A330neo。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。
在2005年1月重命名之前，該飛機的初始名稱是7E7。787第一次亮相是在2007年7月8日在波音的埃弗雷特工廠的推出儀式上。 787的開發(fā)和生產(chǎn)涉及與全世界眾多供應商的大規(guī)模合作。 最終組裝在華盛頓Everett的波音Everett工廠和南卡羅來納州北查爾斯頓的波音南卡羅來納工廠進行。 最初計劃于2008年5月進入服務，該項目經(jīng)歷了多次延誤。 該客機的首次飛行于2009年12月15日進行，并于2011年中期完成飛行測試。 據(jù)報道，波音公司在787計劃上花費了320億美元。
參考資料：
波音787百度百科
海南航空787是不是沒有頭等艙
限制“三公消費”及反對鋪張浪費的“殺奢風”，不僅導致民航的兩艙客流下降，更影響到航空公司的客艙布局。海航7日迎接其首架波音787，與南航787設三艙（頭等艙、商務艙、經(jīng)濟艙）的布局不同，海航787取消頭等艙，只設商務艙和經(jīng)濟艙。海航總裁劉璐對羊城晚報記者表示，海航根據(jù)航線安排、旅客構成及銷售策略等，選擇了有別于南航的艙位布局。他同時坦承，受全球經(jīng)濟下滑以及國內(nèi)“從簡風”的影響，航空公司兩艙銷售狀況的不景氣已成事實。記者注意到，此前就有消息稱，受全球經(jīng)濟低迷和國內(nèi)“殺奢風”影響，航空公司中高端旅客流失，其中南航今年上半年的兩艙（頭等艙、商務艙）客流量同比減少20%左右。
海南航空787機型15排是公務艙嗎
登機牌上標稱15排的是頭等艙/公務艙，若是數(shù)座位數(shù)過去是十五排的不是。海航787的座位圖如下：
關于《海南航空787照片,前視圖》的介紹到此就結束了。
