【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇抖砹_斯航空奇葩事件是什么》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、俄航剮蹭竟是因牽引車操作不當(dāng)，還有哪些奇葩原因?qū)е铝撕桨嗍鹿剩?br />
2、戰(zhàn)
本篇文章給大家談?wù)劇抖砹_斯航空奇葩事件是什么》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、俄航剮蹭竟是因牽引車操作不當(dāng)，還有哪些奇葩原因?qū)е铝撕桨嗍鹿剩?/a>
- 2、戰(zhàn)斗民族俄羅斯，都有哪些硬核的開飛機行為？
- 3、都說俄羅斯航空公司有很多其他國家無法超越的案例，都有什么？
戰(zhàn)斗民族俄羅斯，都有哪些硬核的開飛機行為？
俄羅斯被人們稱之為戰(zhàn)斗民族，在駕駛飛機這件事情上，戰(zhàn)斗民族確實有其彪悍的作風(fēng)。甚至有一些駕駛的案例可以被稱之為硬核開飛機。今天筆者就和大家盤點幾個關(guān)于俄羅斯飛行員硬核駕駛飛機的案例。首先就是在我國霧霾最嚴(yán)重的時候，其余國家和地區(qū)的航班全部停飛，但是只有俄羅斯航空公司的飛機不僅到達了，而且還是提前到達。這讓所有人大跌眼鏡。其次就是俄羅斯航空315事件，硬核的機長藝高人膽大的將喪失動力的飛機穩(wěn)穩(wěn)地?？吭诹擞衩椎刂校屗谐丝瞳@救。最后就是著名的巴倫支海手術(shù)刀事件。
首先就是在我國霧霾最嚴(yán)重的時候，其余國家和地區(qū)的航班全部停飛，但是只有俄羅斯航空公司的飛機不僅到達了，而且還是提前到達。這讓所有人大跌眼鏡。要知道在霧霾最嚴(yán)重的時候，跑道是根本看不到的，只能隱隱約約的看到跑道兩側(cè)的指示燈，但是就是在這樣的情況下，俄羅斯航空還是穩(wěn)穩(wěn)地降落了。其實類似的事情還有臺風(fēng)山竹的時候，整個飛機場的所有航班只有俄羅斯航空一如既往的提前到達了。不得不說稱作俄羅斯航空真的是一件非?？简?zāi)懥康氖虑?。平安落地之后你真的得感謝機長不殺之恩，因為你是降落的 ，而不是被擊落的。
其次就是俄羅斯航空315事件，硬核的機長藝高人膽大的將喪失動力的飛機穩(wěn)穩(wěn)地?？吭诹擞衩椎刂?，讓所有乘客獲救。這也是俄羅斯航空著名的事件之一，在這次時間中，飛機剛剛起飛沒有多久，就遭遇了一群海鷗，結(jié)果發(fā)生了撞鳥的事故。所有發(fā)動機全部停車，最后在機長的操控下，飛機直接迫降在了一片玉米地，整個事故中 ，出了飛機受傷之外，唯一的損失就是地里的一片玉米了。
最后就是著名的巴倫支海手術(shù)刀事件。這也是非常著名的事件之一，當(dāng)然這件事情并不是民航飛行員干的，而是俄羅斯空軍飛行員趕出來的。用自己駕駛的蘇27的垂直尾翼像手術(shù)刀一樣，直接將P-3反潛巡邏機的1好發(fā)動機開膛破肚，直接把挪威飛行員嚇得半死，P-3更是差點直接墜海。而蘇27飛機也獲得了空中手術(shù)刀的美稱。
都說俄羅斯航空公司有很多其他國家無法超越的案例，都有什么？
說到俄羅斯，首先想到的是戰(zhàn)斗民族。而且我們在很多電影中都看到過俄羅斯航空航天方面在世界上的地位。俄羅斯也是擁有空間站少數(shù)幾個國家之一。那么他們的航空行業(yè)能差嗎？
看到這個圖片讓你想到什么？戰(zhàn)斗民族空姐的手勢都像在敬禮。那么我們就說幾個俄羅斯航空公司做出其他公司做不到的奇葩事！
不管出發(fā)晚點多少，俄航都能準(zhǔn)點到達
2014年5月份全球航空公司的正點率報告，三家中國航空公司都低于平均水平。最靠前的是“老大哥”國航，以65.77%的正點率排名36，東航以61.98%排名38位，39位是南航，其正點率為61.67%。拔得頭籌的是俄羅斯航空公司。
起飛時很少滑行
猛的抖動一下就起來了，降落則正好相反，動作依然任性豪放。
俄航劫機犯無一幸存
為什么說是戰(zhàn)斗民族呢，他們的飛行員也是戰(zhàn)斗機下來的，必要時可以直接擊斃劫機犯。
全天候飛行
2010年冰島火山爆發(fā)，全歐洲航空癱瘓，上萬次航班取消，只有俄航在飛。
機型老舊
上世紀(jì)90年代，有一次坐圖-154客機，不幸座位旁邊是緊急出口，起飛以后，慢慢開始結(jié)冰，最后結(jié)了一寸厚的冰，凍出屁了，那是夏天，我穿著褲衩背心。
有一次俄羅斯的一架波音 737 客機起飛后，發(fā)現(xiàn)少了一個飛機輪，之后緊急返航，幸好安全降落，沒有造成任何人員傷亡。
羅西亞航空現(xiàn)在是俄羅斯唯一擁有747的航司。比他爸爸俄航還牛。為了喚醒人們保護野生動物，羅西亞航空有一架747涂了西伯利亞虎頭（過去俄羅斯洲際航空也有一架涂了虎頭的747，但是羅西亞這個是重新涂的），還有一架涂了豹頭的777。
如果是和我國現(xiàn)狀來對比的話，的確很強，畢竟有幾十年的技術(shù)積累了，在關(guān)鍵設(shè)備方面（如發(fā)動機，大飛機技術(shù)等）我國目前還有非常大的距離。如果說是看未來發(fā)展趨勢的話我們只能謙虛的講我國想第一就沒有別人啥事啦！
關(guān)于《俄羅斯航空奇葩事件是什么》的介紹到此就結(jié)束了。
