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以“人與鳥(niǎo)”為話題,寫一段話,最好在100字以內(nèi)

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-08-15 20:50:14

簡(jiǎn)介:】人類與鳥(niǎo)和諧共存是我們共同的愿望,希望所有人都愛(ài)惜鳥(niǎo)類,鳥(niǎo)兒為我們播撒植物的種子,使它們生根發(fā)芽,讓我們的空氣更加新鮮。鳥(niǎo)兒為我們捕捉害蟲(chóng),讓我們的生活更潔凈。讓每個(gè)人不

人類與鳥(niǎo)和諧共存是我們共同的愿望,希望所有人都愛(ài)惜鳥(niǎo)類,鳥(niǎo)兒為我們播撒植物的種子,使它們生根發(fā)芽,讓我們的空氣更加新鮮。鳥(niǎo)兒為我們捕捉害蟲(chóng),讓我們的生活更潔凈。讓每個(gè)人不在傷害它們,讓大自然充滿歡樂(lè)吧。

希望對(duì)您有幫助

飛機(jī)高難度動(dòng)作

1996年9月,蘇-37在英國(guó)的航空展上第一次公開(kāi)露面,俄羅斯著名的試飛員佛羅洛夫駕駛著蘇-37進(jìn)行了360并翻轉(zhuǎn)的高特技飛行動(dòng)作,轟動(dòng)了整個(gè)航空展,這個(gè)飛行動(dòng)作目前世界上沒(méi)有任何一種戰(zhàn)斗機(jī)能作出來(lái)。

推薦能夠震撼心靈的戰(zhàn)爭(zhēng)電影場(chǎng)景

“勇敢的心”中對(duì)抗重裝騎兵沖過(guò)來(lái)的那一段,感覺(jué)心都要跳出來(lái),93年大學(xué)的時(shí)候在上海電影節(jié)看的電影,現(xiàn)在都還印象深刻
“指環(huán)王”2和3中也有好幾場(chǎng)大戰(zhàn)場(chǎng)面非常激動(dòng)人心,2中的城堡大戰(zhàn),3最后的攻打魔王老巢,都是經(jīng)典中的經(jīng)典
“珍珠港”中被轟炸的四十分鐘
“300”中與波斯軍的對(duì)抗,過(guò)癮啊
很多的

鳥(niǎo)給人類帶來(lái)了哪些啟示

鳥(niǎo)讓人明白,人是不可以用手飛的,如果沒(méi)有鳥(niǎo)類,可能我們的科學(xué)家,到現(xiàn)在都還在研究怎么用手?jǐn)[動(dòng)就可以飛上天了,正因?yàn)橛辛锁B(niǎo),科學(xué)家通過(guò)人鳥(niǎo)對(duì)比知道,我們是不可以飛的,這就使人類進(jìn)化加快了5000多年

大雁的飛行方式對(duì)仿生學(xué)有什么啟示

鳥(niǎo)對(duì)人類的貢獻(xiàn)是眾所周知的。鳥(niǎo)類還有一種特殊的作用,這就是它啟發(fā)了人類的智慧,為人類探求理想的技術(shù)裝置或交通工具,提供了原理和藍(lán)圖??梢哉f(shuō),在結(jié)構(gòu)、功能、通訊等方面,鳥(niǎo)類是人類的老師,許多現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)問(wèn)題,科學(xué)家常常需要去請(qǐng)教鳥(niǎo)類。 鷹擊長(zhǎng)空,鴿翔千里,鳥(niǎo)類可以在空中自由飛行,這對(duì)人類是多么大的吸引和激勵(lì)??!傳說(shuō),在2000多年前,我國(guó)的著名工匠魯班,曾研究和制造過(guò)木鳥(niǎo)。據(jù)歷史文獻(xiàn)記載,1900多年前,我國(guó)就有人把鳥(niǎo)羽綁在一起,做成翅膀,能夠滑翔百步以外。400多年以前,意大利人達(dá)·芬奇根據(jù)對(duì)鳥(niǎo)類的觀察和研究,設(shè)計(jì)了撲翼機(jī),試圖用腳蹬的動(dòng)來(lái)?yè)鋭?dòng)飛行。后來(lái),經(jīng)過(guò)許多科學(xué)家的試驗(yàn),人們才弄清鳥(niǎo)類定翼滑翔的機(jī)理,認(rèn)識(shí)到機(jī)翼必須像鳥(niǎo)翼那樣前緣厚,后緣薄,構(gòu)成曲面才能產(chǎn)生升力,再加上工業(yè)提供了輕質(zhì)的金屬材料和大功率發(fā)動(dòng)機(jī),終于在1903年發(fā)明了飛機(jī),實(shí)現(xiàn)了幾千年來(lái)人類渴望飛上天空的理想。 人類自從發(fā)明了飛機(jī),飛上天空以后,就在不斷地對(duì)飛機(jī)進(jìn)行革新改造,不論是體積、載重、速度,都很快超過(guò)了鳥(niǎo)類?,F(xiàn)代飛機(jī)已經(jīng)比任何鳥(niǎo)類都飛得更快、更遠(yuǎn)、更高,尤其是近年來(lái)出現(xiàn)的各種飛行器,可以到星際間航行,更是鳥(niǎo)類所望塵莫及的。盡管這樣,在某些飛行技術(shù)和飛行器的結(jié)構(gòu)上,人造的飛機(jī)仍然不如鳥(niǎo)類那么完善而且精致,更不要說(shuō)消耗能源方面了。例如,金鸻可以連續(xù)在海洋上空飛行4000多公里,而體重只減少60克,如果飛機(jī)能用這種效率飛行,那將會(huì)節(jié)省許多燃料。 鳥(niǎo)類的翅膀具有許多特殊功能和結(jié)構(gòu),使得它們不僅善于飛行,而且會(huì)表演許多“特技”,這些特技還是目前人類的技術(shù)難以達(dá)到的。小小的蜂鳥(niǎo)是鳥(niǎo)中的“直升機(jī)”,它既可以垂直起落,又可以退著飛。在吮吸花蜜時(shí),它不像蜜蜂那樣停落在花上,而是懸停于空中。這是多么巧妙的飛行啊。制造具有蜂鳥(niǎo)飛行特性的垂直起落飛機(jī),已經(jīng)成為許多飛機(jī)設(shè)計(jì)師夢(mèng)寐以求的愿望。 鷹的眼睛是異常敏銳的。翱翔在兩三千米高空的雄鷹,兩眼掃視地面,它能夠從許多相對(duì)運(yùn)動(dòng)著的景物中發(fā)現(xiàn)兔子、老鼠,并且敏捷地俯沖而下,一舉捕獲。鷹眼還具有對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)敏感、調(diào)節(jié)迅速等特點(diǎn),它能準(zhǔn)確無(wú)誤地識(shí)別目標(biāo)?,F(xiàn)代電子光學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使我們有可能研究一種類似鷹眼的系統(tǒng),幫助飛行員識(shí)別地面目標(biāo),同時(shí)可以控制導(dǎo)彈。 候鳥(niǎo)的遷徙路程,短則幾百公里,長(zhǎng)則幾千公里。但是,它們總能準(zhǔn)確地到達(dá)世世代代選定的目的地。這說(shuō)明候鳥(niǎo)有極好的導(dǎo)航本領(lǐng)??茖W(xué)家們?cè)缫褜?duì)這些現(xiàn)象展開(kāi)了研究,認(rèn)為鳥(niǎo)類所以有很好的導(dǎo)航本領(lǐng),是因?yàn)樗鼈兌加懈髯缘奶厥飧杏X(jué)器官,能夠感覺(jué)和分析自然界不同地域環(huán)境因素的變化,從而辨認(rèn)方向,尋找遷徙路線。有的靠辨認(rèn)太陽(yáng)的位置,利用太陽(yáng)作定向標(biāo);有的靠辨認(rèn)星星的方位,利用星象導(dǎo)航;有的靠感覺(jué)地球磁場(chǎng)的變化,利用地磁導(dǎo)航;還有的利用地球的重力場(chǎng)導(dǎo)航。弄清鳥(niǎo)類導(dǎo)航的原理之后,仿生學(xué)家和設(shè)計(jì)師就可以模仿制造各種小巧可靠的導(dǎo)航儀器,為發(fā)展航空、航海事業(yè)做出貢獻(xiàn)。 在企鵝的啟示下,人們?cè)O(shè)計(jì)了一種新型汽車——“企鵝牌極地越野汽車”。這種汽車用寬闊的底部貼在雪面上,用輪勺推動(dòng)前進(jìn),這樣不僅解決了極地運(yùn)輸問(wèn)題,而且也可以在泥濘地帶行駛。 此外,鳥(niǎo)類所特有的生理結(jié)構(gòu)和功能,還為機(jī)械系統(tǒng)、儀器設(shè)備、建筑結(jié)構(gòu)和工藝流程的創(chuàng)新,提供了許多仿生學(xué)上的課題。所以,鳥(niǎo)既是人類的朋友,又是人類的老師。為了科學(xué)的未來(lái)和人類的幸福,我們也應(yīng)當(dāng)好好保護(hù)鳥(niǎo)類。 鳥(niǎo)給人類了許多無(wú)價(jià)的啟示:人們看到天空中的飛鳥(niǎo),想到了一種能把我們帶到天空中飛的機(jī)器…飛機(jī);山雕飛落地剎那間的堅(jiān)定和穩(wěn)重,讓人覺(jué)得自己也可以從天空中飛下,安全落地;飛翔中的蜻蜓,給人類創(chuàng)造直升飛機(jī)帶來(lái)了靈感;貓頭鷹靈巧無(wú)聲的飛行,改造了飛機(jī)的性能;天鵝在水面上撩飛的優(yōu)雅,使水上飛機(jī)問(wèn)世,。研究金翅鳥(niǎo)能改善飛機(jī)功能、研究鴿子可預(yù)測(cè)地震等那些肯思考的人,通過(guò)觀察天空中飛行的鳥(niǎo)類,獲得了靈感,而創(chuàng)造出來(lái)的奇跡,讓我們受益無(wú)窮

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