【簡介：】一樓的那個大哥你懂不懂啊?柳金是俄羅斯的?啊?奧沙利文是俄羅斯的?啊?霍爾金娜是花樣滑冰的嗎?啊?她是現(xiàn)役的嗎?啊???!~~~~~~~~~~
他是踢足球的?麻煩你查清楚再說話好不?

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網球的最多:薩芬,薩芬娜,莎拉波娃,戴門蒂娃等等
跳高:安德瑞·斯林諾夫
撐桿跳:葉連娜·伊辛巴耶娃
花樣滑冰:普柳申科
籃球:基里連科
足球:阿爾沙文

中國，美國，日本，俄羅斯空軍飛行員的每年飛行時數(shù)

美軍的年飛行時數(shù)約在230小時左右，實戰(zhàn)部隊、駐外部隊與航母空隊更多。
解放軍飛行員平均每年飛行時數(shù)在100-150小時之間
然從時數(shù)管理的角度來看，解放軍飛行員平均每年飛行時數(shù)應在100到150小時之間，但實際應不到此數(shù)，因為飛機超過一定飛行時數(shù)后需進場大整修(俄制的蘇愷27及蘇愷30戰(zhàn)斗機的引擎飛行時數(shù)一千個小時后需進廠做大保養(yǎng)，而俄羅斯尚不肯將此技術授予中國，尚須送回俄羅斯保養(yǎng)，這也是中國為何致力于自行研發(fā)發(fā)動機的原因之一)，故除了殲七、殲八外，蘇愷戰(zhàn)機尚須送回俄羅斯才得進行大整修，在解放軍飛機極力提高妥善率的因素下，飛行員飛行時數(shù)勢必受到壓縮。
而中國自行生產制造的戰(zhàn)斗機發(fā)動機每七百個小時飛行時數(shù)需進廠大保養(yǎng)，殲七、殲八又有同機種間零件無法互換的毛病，據(jù)說是當初急于攻關，零件精密度不夠，公差太大，每一個飛行小時需要15-20小時來作保養(yǎng)，這也是造成飛機容易出毛病的原因之一，也讓飛行員懼飛，進而導致飛行時數(shù)更少。
故此，解放軍空軍比較合理的年飛行時數(shù)應為60-100小時，看機種而定。