【簡介：】國內(nèi)民航的飛行員應(yīng)該叫機長副機長，他們的工資在各航空公司都是不同有高有低。相對民營和外籍機長副機長比國內(nèi)三大航空公司要高些。一名機長收入70萬~100萬左右，副機長年收入

國內(nèi)民航的飛行員應(yīng)該叫機長副機長，他們的工資在各航空公司都是不同有高有低。相對民營和外籍機長副機長比國內(nèi)三大航空公司要高些。一名機長收入70萬~100萬左右，副機長年收入50~65左右。他們的收入由航班/國內(nèi)/國際/飛機類別/每班小時/正點安全/月累計小時/等靈活計算。雖然我們看民航駕駛飛機的人?？峁べY高，但每天在天上飛，心里壓力很大，又非常辛苦，所駕飛機非常昂貴載的乘客責任安全都系于機長和副機長及空乘人員于一身。這個行業(yè)的工資收入的確比較高，我們能理解認可。

職務(wù)高低，崗位標準，出勤計時，和的哥一樣跑的多拉的遠收入高，不出勤不計時不發(fā)薪水，明系準確多少詢問勞動工資人力資源！私人告訴你，老婆知道，小金庫不保！哈哈問誰，誰不說因為不一邊多！

中國有哪幾個知名的航校？

北京航空航天大學
南京航空航天大學
西北工業(yè)大學
沈陽航空工業(yè)學院
南昌航空工業(yè)學院
鄭州航空工業(yè)管理學院
中國民航學院
成都航空職業(yè)技術(shù)學院
安陽航空運動學校
四川省航空運動學校

國內(nèi)民航飛行員問題

根據(jù)民航總局的體檢標準，有個裸眼視力要求，衡量方法不是眼鏡度數(shù)。
輕度近視可以飛，矯正視力達標就行。我記得是單眼0.7雙眼1.0（矯正和未校正）
C字表完全是對視力的一種挑戰(zhàn)！
自己去考國外的飛行員貌似價格不菲，私照還好，商照就貴咯~
具體價格還真不知道，體檢標準不會又很大出入的