【簡(jiǎn)介：】目前還不可以。但中國(guó)最近的政策變化顯示，中國(guó)正在準(zhǔn)備放開(kāi)對(duì)私人飛行的航空管制，這一改革舉措可能使商業(yè)航空及通用航空業(yè)獲得30年來(lái)最大的擴(kuò)張。中國(guó)航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化了對(duì)私

目前還不可以。但中國(guó)最近的政策變化顯示，中國(guó)正在準(zhǔn)備放開(kāi)對(duì)私人飛行的航空管制，這一改革舉措可能使商業(yè)航空及通用航空業(yè)獲得30年來(lái)最大的擴(kuò)張。中國(guó)航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化了對(duì)私人飛機(jī)的飛行審批程序，并降低了發(fā)放私人飛行員執(zhí)照的門(mén)檻。更重要的是，隨著中國(guó)國(guó)務(wù)院和中央軍事委員會(huì)2010年頒布的準(zhǔn)則的實(shí)施，中國(guó)在2020年之前將逐步放開(kāi)對(duì)低空空域的管制。

一般私人造的飛機(jī)處于安全考慮，民航總局不會(huì)下發(fā)飛行許可。這樣的話，如果上天，沒(méi)有能與民航網(wǎng)路和部隊(duì)聯(lián)系是很危險(xiǎn)的。