【簡介：】【飛行等級的晉升】
　　飛行等級的晉升要經(jīng)過考核，達(dá)到高一級飛行等級標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)晉升其飛行等級。檔次的晉升依據(jù)年限，9檔以下每飛一年晉升一檔；8檔以上每飛兩年晉升一檔。（我國

【飛行等級的晉升】
　　飛行等級的晉升要經(jīng)過考核，達(dá)到高一級飛行等級標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)晉升其飛行等級。檔次的晉升依據(jù)年限，9檔以下每飛一年晉升一檔；8檔以上每飛兩年晉升一檔。（我國空軍現(xiàn)已建立了四級十四檔的飛行等級制度）

【飛行等級】
　　我國從1985年開始建立飛行等級制度。此前雖搞過飛行技術(shù)評定，但缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和完善的制度，后經(jīng)多年努力和完善，我國空軍現(xiàn)已建立了四級十四檔的飛行等級制度。即飛行等級分為特級、一級、二級、三級。按業(yè)務(wù)分工，分別稱為特級、一級、二級、三級飛行員（教員）、空中領(lǐng)航員（教員）和空中機(jī)械師（教員）。
　　飛行等級的評定以飛行技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)水平為主要標(biāo)準(zhǔn)，同時考慮飛行總時間、完成任務(wù)以及保證安全等情況。
　　飛行等級的晉升要經(jīng)過考核，達(dá)到高一級飛行等級標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)晉升其飛行等級。檔次的晉升依據(jù)年限，9檔以下每飛一年晉升一檔；8檔以上每飛兩年晉升一檔。