【簡(jiǎn)介：】空軍飛行員是萬(wàn)中挑一的優(yōu)秀人才，培養(yǎng)一名合格的戰(zhàn)機(jī)飛行員需要投入大量的資金（據(jù)說(shuō)花費(fèi)數(shù)額是與飛行員體重相當(dāng)?shù)狞S金），所以飛行員絕對(duì)屬于稀缺性人才，即使不在軍中服務(wù)，出路也比

空軍飛行員是萬(wàn)中挑一的優(yōu)秀人才，培養(yǎng)一名合格的戰(zhàn)機(jī)飛行員需要投入大量的資金（據(jù)說(shuō)花費(fèi)數(shù)額是與飛行員體重相當(dāng)?shù)狞S金），所以飛行員絕對(duì)屬于稀缺性人才，即使不在軍中服務(wù)，出路也比常人更多更好。

考慮到人體機(jī)能因素，戰(zhàn)機(jī)飛行員年齡到45歲以后就要停飛了，到達(dá)這個(gè)年齡的飛行員一部分因?yàn)檐娿暫吐殑?wù)的晉升從飛行崗位轉(zhuǎn)到領(lǐng)導(dǎo)、指揮、教練等崗位。尤其是那些優(yōu)秀飛行員，停飛以后軍隊(duì)也會(huì)給予最好的待遇挽留在部隊(duì)繼續(xù)服務(wù)直到退休。

如果飛行員本人提出轉(zhuǎn)業(yè)申請(qǐng)，而且不再愿意開飛機(jī)，那么這部分人將會(huì)安置到地方政府部門、事業(yè)單位、國(guó)企等單位工作并享受在軍隊(duì)時(shí)的同等待遇。

如果愿意繼續(xù)從事航空工作的，可以轉(zhuǎn)業(yè)至民航公司做民航飛行員。民航最喜歡的飛行員是在部隊(duì)駕駛大型飛機(jī)的飛行員，比如運(yùn)輸機(jī)、預(yù)警機(jī)、轟炸機(jī)飛行員，這些人本身具有豐富的大型飛機(jī)駕駛經(jīng)驗(yàn)，只需要做短暫培訓(xùn)就可以上崗，比從民間招募培養(yǎng)一個(gè)名飛行員要省太多太多投入。

其次是直升機(jī)飛行員，這類飛行員甚至要比大型飛機(jī)飛行員吃香得多。我國(guó)民用直升機(jī)越來(lái)越多，很多政府機(jī)構(gòu)、大型醫(yī)院、地質(zhì)、救援、企業(yè)和私人都開始裝備各型民用直升機(jī)，以至于飛行員供不應(yīng)求。當(dāng)直升機(jī)飛行員要專業(yè)時(shí)，可以選擇進(jìn)入這些領(lǐng)域就業(yè)，收入非常高。

戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的選擇就要比大型飛機(jī)和直升機(jī)飛行員要少一些。民航公司不太喜歡用戰(zhàn)斗機(jī)飛行員來(lái)飛大型飛機(jī)（尤其是客機(jī)），大家都擔(dān)心他們會(huì)過于習(xí)慣駕駛飛機(jī)做超機(jī)動(dòng)動(dòng)作，得不得就給你來(lái)幾個(gè)G的過載動(dòng)作誰(shuí)都受不了啊。所以戰(zhàn)斗機(jī)飛行員停飛后大多會(huì)選擇留在部隊(duì)從事其他崗位工作，不愿留在部隊(duì)的飛行員也會(huì)被大老板高薪聘請(qǐng)去做私人飛機(jī)飛行員，或者被飛機(jī)廠聘請(qǐng)為試飛員，航校請(qǐng)去當(dāng)教練等。

截止2018年，我國(guó)?？哲姂?zhàn)斗機(jī)有近2000千架，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員（不包括學(xué)員）也不過幾千號(hào)人，這些人本身就是天之驕子，根本不用擔(dān)心什么出路問題，出路對(duì)于他們來(lái)說(shuō)只是選擇題而已。