【簡介：】飛得最遠(yuǎn)的紙飛機(jī)是duSuzanne，飛了69.14米，相當(dāng)于20層樓的高度。Suzanne并沒有使用特殊的紙張或者任何輔助設(shè)備，能飛得遠(yuǎn)全靠科學(xué)的折疊設(shè)計。簡化模型，紙飛機(jī)是在扔出去瞬間的

飛得最遠(yuǎn)的紙飛機(jī)是duSuzanne，飛了69.14米，相當(dāng)于20層樓的高度。Suzanne并沒有使用特殊的紙張或者任何輔助設(shè)備，能飛得遠(yuǎn)全靠科學(xué)的折疊設(shè)計。簡化模型，紙飛機(jī)是在扔出去瞬間的推力、空氣阻力、機(jī)翼切割空氣產(chǎn)生的升力和自身重力四力作用下不斷前進(jìn)，直到速度減慢升力無法平衡重力時開始掉落。

擴(kuò)展資料：

折紙飛機(jī)相關(guān)

雖然DC-03模型也有機(jī)翼，吉尼斯世界紀(jì)錄保持者肯?布萊克布恩不同意在折紙飛機(jī)的尾部加「尾翼」的做法。他在自己的網(wǎng)站解釋折紙飛機(jī)的空氣動力學(xué)時提到尾翼是不必要的。他以實際的B-2隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)為例，提到沿著機(jī)翼的配重使重心更向前，因此飛機(jī)也就更平穩(wěn)。

1977年，Edmond Hui根據(jù)吊滑翔機(jī)的空氣動力學(xué)，獨立地發(fā)明了一種隱形轟炸機(jī)似的新型紙飛機(jī)。這種被他稱做Paperang(網(wǎng)站)的紙飛機(jī)相當(dāng)獨特。它具有可準(zhǔn)確控制的翼剖面和高縱橫比的機(jī)翼；其建造方法使建造者可以改變機(jī)身外形的各個部分。

這使它成為一本1987年出版的名叫《有趣的紙飛機(jī)》的書和1992年很多報紙文章的主題。由于使用了釘書針，它無法參加大部分折紙飛機(jī)競賽，但極佳的滑翔性能使它的滑翔比達(dá)到12:1，并相當(dāng)穩(wěn)定。

參考資料來源：百度百科--紙飛機(jī)