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飛機(jī)停機(jī)指揮員需要什么學(xué)歷?

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2024-01-10 04:53:04

簡(jiǎn)介:】一、飛機(jī)停機(jī)指揮員需要什么學(xué)歷?本科學(xué)歷,因?yàn)橛忻窈娇偩诸C發(fā)的民用航空空中交通管制員執(zhí)照,才能當(dāng)空管。要想獲取這一執(zhí)照就必須獲得四個(gè)前提條件:第一、本科學(xué)歷;第二、英語(yǔ)達(dá)

一、飛機(jī)停機(jī)指揮員需要什么學(xué)歷?

本科學(xué)歷,因?yàn)橛忻窈娇偩诸C發(fā)的民用航空空中交通管制員執(zhí)照,才能當(dāng)空管。要想獲取這一執(zhí)照就必須獲得四個(gè)前提條件:

第一、本科學(xué)歷;

第二、英語(yǔ)達(dá)到ICAO4級(jí);第三、身體達(dá)到民航局CCAR67部規(guī)定的管制員ⅢA體檢標(biāo)準(zhǔn),這一標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有什么太苛刻的要求,身心健康的大多數(shù)人都可以滿足,視力方面都接受矯正手術(shù),不過(guò)矯正視力要在1.0以上,矯正度數(shù)不超過(guò)400度、無(wú)色盲色弱就可以了;第四、通過(guò)管制員的理論考試。

二、空中管制員能干多久?

可以干到退休。

具體工作用白話說(shuō)就是指揮飛機(jī),參考雷達(dá)等信息統(tǒng)籌管理整個(gè)空域的所有航空器,告訴哪架飛機(jī)什么時(shí)候降落、哪架飛機(jī)什么時(shí)候起飛、哪架飛機(jī)保持多少高度航向等等,需要綜合分析機(jī)場(chǎng)容量、飛機(jī)間隔、天氣等各方面因素。

第2條已經(jīng)說(shuō)了,管制員腦子里面要想的東西非常多,又擔(dān)負(fù)著防止航空器危險(xiǎn)接近甚至撞機(jī)的責(zé)任,壓力都非常大,共走時(shí)需全神貫注全身心投入,一般一兩個(gè)小時(shí)就要換班,還要經(jīng)常值夜班。所以從事航空管制員的人普遍比較早衰,頭發(fā)白的都早,應(yīng)該算是比較辛苦的職業(yè)。

三、民航的航空管制員待遇這么樣?具體做哪些工作啊?辛苦嗎?

待遇不錯(cuò),薪酬在民航業(yè)可能是僅次于飛行員。

具體工作用白話說(shuō)就是指揮飛機(jī),參考雷達(dá)等信息統(tǒng)籌管理整個(gè)空域的所有航空器,告訴哪架飛機(jī)什么時(shí)候降落、哪架飛機(jī)什么時(shí)候起飛、哪架飛機(jī)保持多少高度航向等等,需要綜合分析機(jī)場(chǎng)容量、飛機(jī)間隔、天氣等各方面因素。

第2條已經(jīng)說(shuō)了,管制員腦子里面要想的東西非常多,又擔(dān)負(fù)著防止航空器危險(xiǎn)接近甚至撞機(jī)的責(zé)任,壓力都非常大,共走時(shí)需全神貫注全身心投入,一般一兩個(gè)小時(shí)就要換班,還要經(jīng)常值夜班。所以從事航空管制員的人普遍比較早衰,頭發(fā)白的都早,應(yīng)該算是比較辛苦的職業(yè)。

四、我想成為一名航空管制員,我該怎么完成?

通過(guò)管制+1成為管制員:1、如果考不上以上三所院校,到其他學(xué)校學(xué)習(xí),記住一定要學(xué)習(xí)理工科,文科、農(nóng)科等都不行。大學(xué)畢業(yè)后,參加民航局委托三所院校舉辦的管制+1(不招收文科畢業(yè)生),獲得管制基礎(chǔ)培訓(xùn)合格證。

五、空中管制員好就業(yè)嗎?

空管專業(yè)真的是太好就業(yè)了,這方面人才缺口比較大,現(xiàn)在的民航發(fā)展又非??欤蜆I(yè)非常穩(wěn)。

畢業(yè)以后兩個(gè)就業(yè)方向,一個(gè)去各個(gè)地區(qū)的空中交通管理中心,當(dāng)管制員,穩(wěn)定,事業(yè)單位,待遇馬馬虎虎,工作時(shí)間連續(xù),壓力責(zé)任重大;一個(gè)去航空公司當(dāng)簽派員,待遇在航空公司里還不錯(cuò),工作相對(duì)壓力小點(diǎn),好的公司相對(duì)各方面都會(huì)活躍點(diǎn),未來(lái)發(fā)展也不錯(cuò)。

六、三亞流控什么意思?

    流控簡(jiǎn)稱流量控制。流量控制是指通過(guò)限制每單位時(shí)間進(jìn)入空中交通控制節(jié)點(diǎn)的飛機(jī)數(shù)量來(lái)維持安全的空中交通流量。為了飛行安全,需要根據(jù)順序一個(gè)個(gè)有序的起飛或者降落。

七、管制員去機(jī)場(chǎng)還是航空公司好呢?

還是航空公司好。

就業(yè)最多的是航空公司,占了一半;其次是民航局、空管局(站),然后是機(jī)場(chǎng);大家也可以去航空企業(yè)或是機(jī)場(chǎng)。

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    共 1 條評(píng)論
  • 匿名
    2024-01-10 05:30:01
    能夠反映出當(dāng)?shù)氐臍v史和文化。

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