【簡介：】一、航空領(lǐng)域的發(fā)展？通航發(fā)展環(huán)境顯著優(yōu)化 通航市場活力持續(xù)激發(fā) 通航發(fā)展呈現(xiàn)新格局 通航服務(wù)領(lǐng)域呈現(xiàn)新氣象 通航主體滿意度獲得感明顯提升，截至2021年9月底，傳統(tǒng)通用航空企

一、航空領(lǐng)域的發(fā)展？

通航發(fā)展環(huán)境顯著優(yōu)化 通航市場活力持續(xù)激發(fā) 通航發(fā)展呈現(xiàn)新格局 通航服務(wù)領(lǐng)域呈現(xiàn)新氣象 通航主體滿意度獲得感明顯提升，截至2021年9月底，傳統(tǒng)通用航空企業(yè)577家，無人機(jī)經(jīng)營性企業(yè)12109家，累計飛行作業(yè)161.5萬小時，可兼顧通航服務(wù)的運輸機(jī)場>200個，在冊通用機(jī)場351個，航油保障覆蓋>90%。

二、slm在航空領(lǐng)域的應(yīng)用？

金屬增材制造 SLM、EBM、LENS 技術(shù)正逐步加大在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。應(yīng)用到航空航天制造領(lǐng)域的金屬增材制造技術(shù)，按工藝類型主要可分為: 激光選區(qū)熔化(SLM)，電子束選區(qū)熔化(EBM)，激光近凈成形(LENS)等，這三項技術(shù)在航空航天制造中都有很多應(yīng)用。其中，SLM 技術(shù)是近年快速發(fā)展的新型金屬增材制造技術(shù)，在整體化航空航天復(fù)雜零件等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用前景。

三、3d打印技術(shù)在航空領(lǐng)域運用的瓶頸有哪些?

1、工人們沒有接受過關(guān)于增材制造工藝的廣泛教育，也沒有學(xué)習(xí)過如何使用增材制造工藝進(jìn)行設(shè)計或在制造環(huán)境中使用增材制造工藝。

2、還有部分原因是因為它仍然不適用于約75％的航空零部件制造，尤其是較大的飛機(jī)子系統(tǒng)和飛行關(guān)鍵部件。3D打印實際上僅適用于小型，薄壁，高度詳細(xì)的組件。

四、白色人種的杰出人物有哪些？

牛頓，發(fā)現(xiàn)力學(xué)三定律。

拿破侖，打遍歐洲。

哥倫布，發(fā)現(xiàn)新大陸。

愛因斯坦，耶穌，俄羅斯帝國的奠基者～彼得大帝，美利堅國父～華盛頓，美國