【簡介：】據(jù)推測紙飛機起源于中國.發(fā)明紙飛機的人已不可考，不過鑒于紙這個東西是中國人發(fā)明的，而且中國人還用紙放起了風(fēng)箏，所以一般認(rèn)為紙飛機也是起源于中國。不過還沒有學(xué)術(shù)界的人士

據(jù)推測紙飛機起源于中國.發(fā)明紙飛機的人已不可考，不過鑒于紙這個東西是中國人發(fā)明的，而且中國人還用紙放起了風(fēng)箏，所以一般認(rèn)為紙飛機也是起源于中國。不過還沒有學(xué)術(shù)界的人士考證出紙飛機的具體出處。古人說了兩千年的紙鳶，也不知道有沒有偶爾不是指風(fēng)箏而是指紙飛機的時候，畢竟那時候還沒有飛機，折出來了也只能以鳥命名。

“名副其實”的紙飛機當(dāng)然是在飛機誕生之后才有的，而今能追溯到的年代最早的紙飛機是在1908－1909年——也就是萊特兄弟造飛機之后五六年。不過，真正有據(jù)可查的則是1930年，約翰·K·諾斯羅普(洛克希德公司的創(chuàng)始人之一)折出來研究飛機飛行原理的那一只。

1950年，DC－03型紙飛機誕生，它的制作者宣稱它是“世界上最好的紙飛機”。DC－03擁有巨大的滑翔翼，和一個可能在所有紙飛機里獨一無二的尾翼。不過，在紙飛機比賽世界紀(jì)錄保持者肯·布萊克布恩看來，尾翼是不必要的。

1998年，肯·布萊克布恩創(chuàng)造的紙飛機空中保持27.6秒的世界紀(jì)錄，至今無人打破。

韓國紙飛機運動鞋相當(dāng)于中國什么品牌？

紙飛機的質(zhì)量過硬，不像中國品牌天天出新款，研發(fā)周期太短，紙飛機的鞋穿起來挺舒服的，我就有一雙，鞋底超有彈性，價格比鴻星爾克略微貴一點，別的什么李寧安踏不建議購買