【簡(jiǎn)介：】民航運(yùn)輸... ...民航分貨運(yùn)和客運(yùn)，估計(jì)你說(shuō)的是物流方面的。

這個(gè)專業(yè)畢業(yè)以后對(duì)口一般是各個(gè)航空公司的貨運(yùn)部，或者各個(gè)物流企業(yè)。

一般在民航貨運(yùn)系統(tǒng)里最初級(jí)的工作當(dāng)然就

民航運(yùn)輸... ...民航分貨運(yùn)和客運(yùn)，估計(jì)你說(shuō)的是物流方面的。
這個(gè)專業(yè)畢業(yè)以后對(duì)口一般是各個(gè)航空公司的貨運(yùn)部，或者各個(gè)物流企業(yè)。
一般在民航貨運(yùn)系統(tǒng)里最初級(jí)的工作當(dāng)然就是進(jìn)出港管理，跟單、飛機(jī)配載等等工作。
更高的包括航線管理等
現(xiàn)在貨運(yùn)有全貨機(jī)的幾個(gè)航空公司有
國(guó)航、南方、東方、郵政、奧凱、翡翠等幾個(gè)航空公司。

航空運(yùn)輸基本要素有哪些

實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸?shù)囊刂饕ê娇照?、航空器、航線、航班和航空公1司等。
(1)航空站。航空站，俗稱機(jī)場(chǎng)，又稱航空港，是供飛機(jī)起飛行活動(dòng)的場(chǎng)所。
(2)航空器。狹義上的航空器指的是飛機(jī)。廣義上的航空器泛指所有能夠借助空氣的反作用在大氣中獲得支持的機(jī)器。這里所指的航空器主要是指狹義上的飛機(jī)。
(3)航線。航線是經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)開辟的連接兩個(gè)或幾個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行定期或不定期飛行，經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的航空交通線。航線規(guī)定了航線的明確方向、經(jīng)停地點(diǎn)以及航路的寬度和飛行的高度層。為了飛行安全、維持空中交通秩序，民航從事運(yùn)輸飛行，必須按照規(guī)定的航線飛行。
(4)航班。飛機(jī)由始發(fā)站起飛按照規(guī)定的航線經(jīng)過(guò)經(jīng)停站至終點(diǎn)站作運(yùn)輸飛行稱為航班。航班要根據(jù)班機(jī)時(shí)刻表在規(guī)定的航線上使用規(guī)定的機(jī)型，按照規(guī)定的日期、規(guī)定的時(shí)刻飛行。即具有“定航線、定機(jī)型、定日期、定時(shí)刻”的“四定”特征。