【簡介：】空少這門職業(yè)是伴隨著現代民航業(yè)的發(fā)展應運而生，男性在民航客艙服務領域所具有的獨特優(yōu)勢已經越來越得到航空公司的普遍重視和社會的廣泛認可。2004年我國民航首個“空中男乘

空少這門職業(yè)是伴隨著現代民航業(yè)的發(fā)展應運而生，男性在民航客艙服務領域所具有的獨特優(yōu)勢已經越來越得到航空公司的普遍重視和社會的廣泛認可。2004年我國民航首個“空中男乘組”在國航誕生，2009年中國民航大學首次對空少這門職業(yè)獨立編班，標志著空少作為一門專業(yè)在我國高等學府的正式確立?？丈偈桥c乘客直接接觸的一個群體，處于民航客艙服務領域的最前沿。隨著我國由“民航大國”向“民航強國”的轉變，民航客艙服務領域將會涌現出越來越多高素質的空少人才，為乘客提供更加安全優(yōu)質高效的服務，為我國的民航事業(yè)譜寫和諧新篇

“空保集空中服務員與空中安全員于一體，需求不降反升?！敝袊窈酱髮W乘務學院招生就業(yè)處處長日前透露?！翱粘藢I(yè)學生上機率在70%—80%, 一般女生月薪能有5000元—1萬元，男生身兼兩職，收入會更高?！??

??? 相對于全球金融危機帶來的就業(yè)困境，一些新興行業(yè)人才缺失，帶來巨大的就業(yè)空間，空少就是如此，需求直線上升，就業(yè)前景樂觀。去年海南航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、深圳航空有限責任公司在招收女空乘人員的同時，都希望招收空乘男生，由此出現了空乘男生供不應求的局面，有些航空公司不得不從其他專業(yè)或公安學校抽調男生，再自行培訓。

??? 目前，國內招收男生空乘院校不多，針對需求，準空少將會在學校接受一些量身定制的特色課程，滿足用人單位的各種需求。