【簡介：】從行業(yè)來看，從2019年到2023還會成復合增長，推動無人機的發(fā)展是各種應用無人機可以實現價值的逆襲，不管是軍事，農業(yè)，快遞，錄像，測量，野生動物和森林火災，救援任務。都需要無人機。

從行業(yè)來看，從2019年到2023還會成復合增長，推動無人機的發(fā)展是各種應用無人機可以實現價值的逆襲，不管是軍事，農業(yè)，快遞，錄像，測量，野生動物和森林火災，救援任務。都需要無人機。 隨著使用的增加，不少公司也著到了操作的瓶頸。所以未來無人機的發(fā)展還是很可觀的。

空軍專修無人機士官有前途嗎？

今年4月，“武警部隊首批無人機應用技術專業(yè)直招士官即將上崗”的消息在網絡刷了屏。武警部隊委托航空職業(yè)技術學院培養(yǎng)的56名無人機應用技術專業(yè)的直招士官，在訓練基地經過3個月的入伍軍政訓練，順利通過考核，4月初已經奔赴各基層單位從事偵查技術工作。

熱點：軍隊直招無人機應用技術專業(yè)士官

軍隊自2016年開放無人機應用技術專業(yè)直招士官以來，截止今年，已經有14個省（市）向無人機應用技術專業(yè)打開了大門，分別是天津、遼寧、上海、江蘇、浙江、江西、山東、湖南、廣東、海南、重慶、四川、云南、陜西。不過，今年直招士官報名已于7月5日截止。

有志于軍隊無人機應用技術直招士官意向的同學拿小本本記上，明年不要錯過了。可以預見的是，3年時間，從起步到14個省份，未來，無人機應用技術直招士官將普及更多省份。

招收士官解讀:

士官，即“職業(yè)士兵”，高于士兵（普通士兵）。在我國，士官一般從服役期滿的士兵中選拔，也可從軍外直接招募具有專業(yè)技能的公民成為士官。直接從非軍事部門招收士官（簡稱招收士官），是指根據《兵役法》、《征兵工作條例》以及有關規(guī)定，直接招收普通高等學校畢業(yè)生入伍，作為志愿兵役制士兵到部隊服現役。

招收士官有什么條件要求？

招收士官的對象為普通高等學校應屆畢業(yè)生，所學專業(yè)符合部隊需要，未婚，男性年齡不超過24周歲（截止當年7月31日）；政治和體格條件，按照征集義務兵有關規(guī)定執(zhí)行。招收的普通高等學校應屆畢業(yè)生，所在高校和所學專業(yè)已開展職業(yè)技能鑒定的，應當取得國家頒發(fā)的中級以上職業(yè)資格證書。

當下：就業(yè)前景最好的專業(yè)之一

招收士官采取網上報名，普通高等學校男性應屆畢業(yè)生可登錄“全國征兵網”查詢招收專業(yè)，符合專業(yè)條件的在進行大學生網上預征報名的同時申請參加招收士官報名。高校所在地縣級以上征兵辦公室結合開展大學生預征，組織對招收士官報名對象進行初審初檢和后續(xù)招收工作。報名人員因招收員額限制未被錄取的，仍然可以參加義務兵征集。

直招士官入伍后能夠分配到相應的專業(yè)崗位嗎？

招收士官入伍后進行新兵訓練和崗前專業(yè)培訓，崗前專業(yè)培訓主要進行與所從事專業(yè)技能相關的適應性培訓，培訓結束后，按照專業(yè)對口、招用一致的原則，分配到相應的專業(yè)技術士官崗位。

當下，無人機已經成為就業(yè)前景最好的專業(yè)之一。2016年官方統計顯示，我國無人機市場規(guī)模在30億元左右，軍用無人機和民用無人機的市場規(guī)模為9：1，即軍用27億元，民用3億元；而在2018年，根據中國遙感應用協會提供的統計數據顯示，國內相關市場規(guī)模去年超過70億元。兩年時間，無人機行業(yè)以“騰空而上”的速度飛一般發(fā)展。

統計預計，到2025年，工業(yè)級無人機市場規(guī)模約400億，其中農林植保約200億，安防市場約為150億，電力巡檢約為50億。民用無人機市場一片欣欣向榮，占據大比例的軍用無人機作為國防裝備的重要組成部分，未來也將更為強勁發(fā)展，期待向無人機專業(yè)釋放更多政策利好。

無人機具有運行成本低、無人員傷亡風險、機動性能好、可進行超視距飛行、使用方便高效等特點，目前已被成功應用于影視航拍、測繪航測、店里高壓線巡查、地質勘探、救災救援、農林業(yè)農藥噴灑、海事單位、國防偵察、商業(yè)表演等領域，應用領域還在不斷拓展，未來，將成為日常生活工作中常見的一種工業(yè)工具。

無人機行業(yè)運用示例

2016年作為無人機發(fā)展黃金元年，3年間，無人機產業(yè)成為社會經濟新的增長點，被定位為航空產業(yè)持續(xù)增長的新動能、通用航空產業(yè)快速發(fā)展的新抓手，不僅是軍工行業(yè)的標配，在民用領域，也趁著中國經濟由高速發(fā)展轉為高質量發(fā)展的契機，把無人機+行業(yè)應用，做成了國民經濟的剛需。

機會：無人機相關職業(yè)保持長期火爆

民航局2018年發(fā)布《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》，對于無人機培訓，由局方全面直接負責執(zhí)照頒發(fā)的相關配套制度和標準。今年4月，人社部將“無人機駕駛員”列為13個新發(fā)布的職業(yè)之一，在官方層面進一步對無人機從業(yè)者做出認定。

目前，大量行業(yè)對無人機需求極大，希望以無人機+行業(yè)應用的形式提高工作效率，更甚者，希望無人機取代部分傳統的工作方式。行業(yè)的升級迭代，也刺激著人才的培養(yǎng)和成長。

據統計，我國當下需要的無人機操作維護等人員約達20萬人，而有關數據顯示，在2015年，全國只有2000多人持證上崗。無人機人力資源供不應求，具備實際操作能力的無人機操控及維護人員已經成為炙手可熱的高薪人才。在如今就業(yè)形勢異常嚴峻的大背景下，專業(yè)無人機操控技能將顯示出超強的競爭力，重點是——取證是無人機技術操作人才走向專業(yè)規(guī)范的必經之路。