【簡(jiǎn)介：】一、2021中國(guó)各大航空公司？第一名：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國(guó)唯一掛國(guó)旗航空公司，主要運(yùn)營(yíng)中國(guó)至世界各地主要航線中國(guó)內(nèi)地三星航空，客月運(yùn)輸總量4
一、2021中國(guó)各大航空公司？
第一名：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司
世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國(guó)唯一掛國(guó)旗航空公司，主要運(yùn)營(yíng)中國(guó)至世界各地主要航線中國(guó)內(nèi)地三星航空，客月運(yùn)輸總量435.07（萬(wàn)人次）。
代碼：CA
總部：北京
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約256架
主要機(jī)型：B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319
第二名：中國(guó)東方航空股份有限公司
中國(guó)東方航空集團(tuán)公司是中國(guó)三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，于2002年在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。集團(tuán)總部位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍、最發(fā)達(dá)的城市――上海，擁有貫通中國(guó)東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。
代碼：MU
總部：上海
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約330架
主要機(jī)型：B777、B767、B737/A330、A320、A319
第三名：中國(guó)南方航空股份有限公司
中國(guó)南方航空股份有限公司是中國(guó)南方航空集團(tuán)公司屬下航空運(yùn)輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機(jī)、臺(tái)灣等14家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空等5家控股子公司；在上海、西安設(shè)立基地，在成都、杭州、南京等地共設(shè)有18個(gè)國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)部，在新加坡、東京、首爾、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設(shè)有53個(gè)國(guó)外辦事處。
代碼：CZ
總部：廣州
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約400架
主要機(jī)型：B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300
第四名：海南航空股份有限公司
海南航空股份有限公司是中國(guó)民航第一家A股和B股同時(shí)上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式開航運(yùn)營(yíng)，注冊(cè)資本7.3億人民幣。公司法人代表為董事長(zhǎng)陳峰，現(xiàn)任總裁朱益民。海南航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱海航），是海航集團(tuán)下屬航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的龍頭企業(yè)，對(duì)所轄的中國(guó)新華航空有限責(zé)任公司、長(zhǎng)安航空有限責(zé)任公司、山西航空有限責(zé)任公司實(shí)施行業(yè)管理。
代碼：HU
總部：?？?/p>
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約200架
主要機(jī)型：B767、B737/A340、A330
第五名：深圳航空有限責(zé)任公司
深圳航空有限責(zé)任公司辦理成立于1992年11月，1993年9月17日正式開航，是主要經(jīng)營(yíng)航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)。自開航以來(lái)，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。
代碼：ZH
總部：深圳
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約150架
主要機(jī)型：B737、A320、A319
第六名：廈門航空有限公司
廈航是我國(guó)民用航空體制改革初步嘗試的產(chǎn)物，成立以來(lái)，經(jīng)過(guò)6年的艱苦創(chuàng)業(yè)，5年的穩(wěn)步發(fā)展和5年的二次創(chuàng)業(yè)，自2001年開始進(jìn)入持續(xù)發(fā)展期，現(xiàn)已發(fā)展成為一家擁有34架波音系列飛機(jī)的中等規(guī)模航空公司。
代碼：MF
總部：廈門
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約60架
主要機(jī)型：B757、B737
第七名：上海航空股份有限公司
世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國(guó)國(guó)內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的航空公司，2009年6月8日，東航和上航聯(lián)合重組工作正式全面啟動(dòng)，2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)，月客運(yùn)輸總量115.59（萬(wàn)人次）。
代碼：FM
總部：上海
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約77架
主要機(jī)型：B757、B737
第八名：四川航空股份有限公司
公司始終以“安全、服務(wù)、效益”作為企業(yè)的永恒追求，走出一條適合自身發(fā)展的經(jīng)營(yíng)管理路子；積累了一套行之有效的保證飛行安全的經(jīng)驗(yàn)；創(chuàng)造出一系列具有自身特色的服務(wù)品牌；培養(yǎng)出一支作風(fēng)過(guò)硬、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)精湛的飛行、機(jī)務(wù)維護(hù)和飛行指揮隊(duì)伍。
代碼：3U
總部：成都
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約60架
主要機(jī)型：A330、A320、EMB145
第九名：山東航空股份有限公司
山東航空被譽(yù)為“齊魯之翼”，由中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟(jì)開發(fā)投資公司等十家股東合資組成的從事航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)集團(tuán)公司，月客運(yùn)輸總量77.58（萬(wàn)人次）。
代碼：SC
總部：濟(jì)南
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約50架
主要機(jī)型：B737、CRJ-200
第十名：春秋航空有限公司
春秋航空--春秋航空有限公司是中國(guó)首家旅行社獲民航總局批準(zhǔn)籌建的民營(yíng)航空公司。我們的市場(chǎng)定位是“旅游者和對(duì)價(jià)格比較敏感的商務(wù)旅客”。我們是中國(guó)第一家低成本航空公司，通過(guò)學(xué)習(xí)美國(guó)西南航和愛(ài)爾蘭瑞安航等世界著名低成本航空公司的運(yùn)營(yíng)模式，為廣大旅客提供“安全、低價(jià)、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷、溫馨”的航空運(yùn)輸服務(wù)。
代碼：9C
總部：上海
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約20架
主要機(jī)型：A320
二、1978年中國(guó)和美國(guó)簽什么條約？
1978年12月16日，中美簽的是建交公報(bào)，不是什么條約
三、中國(guó)和美洲的時(shí)差？
與美國(guó)東部時(shí)間差13小時(shí) ， 與美國(guó)西部時(shí)間差16 小時(shí)
與丘吉爾港[加拿大]差14小時(shí)，蒙特利爾[加拿大] 、渥太華[加拿大]、魁北克、多倫多差13小時(shí)，溫哥華[加拿大] 差16小時(shí)
與墨西哥差15小時(shí)
四、國(guó)行和美版區(qū)別？
區(qū)別為手機(jī)價(jià)格不同，手機(jī)基帶版本不同，手機(jī)售后服務(wù)保障不同
五、1949-2019中國(guó)全年航空燃油消耗總量？
\2019全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1292.7億噸公里比上年增長(zhǎng)7.10%，旅客運(yùn)輸量6.6億人次，同比增長(zhǎng)7.9%，民航運(yùn)輸業(yè)為航空煤油下游主要應(yīng)用市場(chǎng)戰(zhàn)，航空煤油銷量的90%以上，民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)尾航煤需求市場(chǎng)增長(zhǎng)提供強(qiáng)力支撐，2019年中國(guó)民航運(yùn)輸航煤消費(fèi)量3684萬(wàn)噸。
六、中國(guó)南方航空和中國(guó)東方航空哪個(gè)航空公司好？
東航更好，口碑更好一些。東航和南航的區(qū)別就是是兩個(gè)不同的航空公司，但都是屬于央企的，機(jī)票，托運(yùn)限制等都是一樣的。
七、中國(guó)和美洲各國(guó)的時(shí)差？
與美國(guó)東部時(shí)間差13小時(shí) ， 與美國(guó)西部時(shí)間差16 小時(shí)
丘吉爾港[加拿大]差14小時(shí)，蒙特利爾[加拿大] 、渥太華[加拿大]、魁北克、多倫多差13小時(shí)
溫哥華[加拿大] 差16小時(shí)
與墨西哥差15小時(shí)
八、中國(guó)和美國(guó)相隔多少公里？
北京到華盛頓 的直線距離如果從北京跨過(guò)太平洋 再穿過(guò) 美國(guó)本土大約為14000 公里左右，如果自東向西穿過(guò)亞歐大陸和大西洋，大約15000 公里左右。陸路無(wú)法直接到達(dá)華盛頓，因?yàn)橹两襁€沒(méi)有跨越太平洋或大西洋的跨海大橋。水路的最近距離也要20000 公里
九、中國(guó)郵箱和美國(guó)郵箱區(qū)別？
區(qū)別1）中國(guó)郵箱沒(méi)有存檔功能，美國(guó)郵箱大多數(shù)有。
區(qū)別2）中國(guó)郵箱被很多境外服務(wù)器拒收，美國(guó)郵箱就比較少。
區(qū)別3）美國(guó)郵箱的過(guò)濾轉(zhuǎn)發(fā)功能比中國(guó)郵箱功能強(qiáng)。
十、中國(guó)和美國(guó)哪個(gè)面積大？
根據(jù)google的數(shù)據(jù)，得出以下結(jié)論：
1.不算水上面積，中國(guó)的陸上領(lǐng)土是大于美國(guó)的，僅次于俄羅斯。
2.多于950萬(wàn)近960萬(wàn) 平方公里的這個(gè)數(shù)，是對(duì)中國(guó)領(lǐng)土面積相當(dāng)保守的估計(jì)。
3.在某些排名里，中國(guó)領(lǐng)土面積比美國(guó)少，臺(tái)灣、藏南、阿克賽欽未被算在內(nèi)并不是主因，主因是，美國(guó)加入了沿海水域（coastal water）和領(lǐng)海（sea territory）的面積，而中國(guó)未加入。如果兩國(guó)都不算沿海水域（coastal water）和領(lǐng)海（sea territory），則中國(guó)第三，美國(guó)第四。
