【簡介：】一個比亞迪的配套工廠而已，沒有必要過度解讀，也只有勞動密集型產(chǎn)業(yè)需求的鄭州感覺有點興奮，人家比亞迪主力城市深圳，西安，上海，合肥才是比亞迪布局的重點，鄭州工廠屬于零部件供應地

一個比亞迪的配套工廠而已，沒有必要過度解讀，也只有勞動密集型產(chǎn)業(yè)需求的鄭州感覺有點興奮，人家比亞迪主力城市深圳，西安，上海，合肥才是比亞迪布局的重點，鄭州工廠屬于零部件供應地，和研發(fā)，主要制造無關。

河南是人口大省，凈流出省份，與其流出南方城市打工，不如讓他們在家門口打工掙錢，創(chuàng)造生產(chǎn)力，創(chuàng)造財富，促進消費！使得廣大農(nóng)民工兄弟姐妹不再有思鄉(xiāng)之苦。

富士康在港區(qū)建廠的成功，對于資本是個巨大的利好，河南人力質(zhì)高價低，好管理，工人可以經(jīng)?；丶?，不會懼怕強大管理壓力。河南省政府對富士康的巨大支持，也讓資本看到了中原的決心，有信心來到河南。

河南地處中原，鄭州交通發(fā)達，航空港陸上空中航路通達。

得中原者得天下，未來的競爭，歸根結(jié)底是人口的競爭，河南人口第一大省，巨大的人口紅利，消費潛力，也是汽車銷售的首選池。

總結(jié)為：第一，人口紅利，人力成本好。第二，政策紅利，政府大力支持。第三，交通發(fā)達，四通八達。第四，消費潛力很大，有巨大的消費市場。

為什么鄭州發(fā)展速度這么快？

鄭州最初只是個不起眼的縣城，它的名字叫做鄭縣，后來晚清重臣張之洞奏請清廷，持修建盧漢鐵路，全國各地的商人途經(jīng)此地，在火車站附近做起生意，留下了百年德化街的美名，原來德化街一帶有很多老字號，現(xiàn)在都已經(jīng)不復存在，現(xiàn)在的二七商圈不僅是鄭州的中心，也是鄭州繁榮的商圈。

鄭州是火車拉來的城市，為什么會這么說，因為當時修鐵路的時候，最初選擇了開封和洛陽兩個地方，但是仔細考慮以后，發(fā)現(xiàn)開封在歷史上是著名的懸河，俗稱“豆腐腰”經(jīng)常發(fā)生水患，橋梁容易造成危險，洛陽太遠繞道又不方便。

所以，綜合考慮到鄭州是九州腹地，背靠邙山，能夠阻擋黃河水，又是通往南北的一條直線，所以就把修建鐵路放在了鄭州，形成了隴海和京廣兩條大動脈，鄭州不僅成為了全國的鐵路樞紐，而且給鄭州未來的發(fā)展奠定了基礎。

1948年鄭州解放以后，撤縣立市。1954年，當時河南的省會在開封，交通并不是特別方便，政府最終決定把省會遷往鄭州，這個被火車拉來的城市，變成了河南的經(jīng)濟、政治、文化中心，從此鄭州開始快速發(fā)展，迎來發(fā)展的春天。

隨著新中國發(fā)展，鄭州的國棉紡織廠、油脂化學廠、鄭州二砂，鄭紡機紛紛建起，在城市逐漸開始發(fā)展工業(yè)和紡織業(yè)，百待廢興的鄭州，掀開了鄭州嶄新的一頁，在城市發(fā)展的腳步加快前進。

后來，城市現(xiàn)代化以后，宇通，三全，思念，鄭州日產(chǎn)，白象，金星啤酒，鄭州卷煙廠（黃金葉），新鄭卷煙廠（紅旗渠，金芒果）都是原生全國知名企業(yè)，除此之外，還有外來全國知名企業(yè)，如：富士康，雙匯，雪花等等。

為尋找到中華復興，中原崛起的突破口，河南省制訂了“大中原經(jīng)濟區(qū)”規(guī)劃以鄭州大都市區(qū)為核心、中原城市群為支撐、涵蓋河南全省延及周邊地區(qū)的經(jīng)濟區(qū)域，全國主體功能區(qū)明確的重點開發(fā)區(qū)域地理位置重要、交通發(fā)達、市場潛力巨大、文化底蘊深厚。在全國改革發(fā)展大局中具有重要戰(zhàn)略地位。中原經(jīng)濟區(qū)是中國首個內(nèi)陸經(jīng)濟改革和對外開放經(jīng)濟區(qū)，于2012年批準設立，是中國新一輪深化改革開放的標志。

鄭州的速度發(fā)展不斷加快，2016年鄭州被確定為國家中心城市的戰(zhàn)略，鄭東新區(qū)是鄭州的新形象。城市內(nèi)環(huán)高架相連，BRT快速公交也形成環(huán)線，鄭州地鐵也開始運營1,2條線，為城市的交通發(fā)展提供了便利。鄭州南站是亞洲最大的編組站之一，以鄭州新鄭國際機場為核心的鄭州航空經(jīng)濟綜合實驗區(qū)是中國唯一一個國家級航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)。鄭州是中國公路、鐵路、航空、信息通信兼具的綜合通。

鄭州發(fā)展快慢是由在任的執(zhí)政領導，國家的經(jīng)濟形勢及發(fā)展戰(zhàn)略等很多方面息息相關，不是由某一個人拍保定奪的。10年前因單位遷址到鄭州，當時只有二環(huán)路，除了鐵路橋別的市政道路沒有高架。2017年國家大力加強基礎設施業(yè)務，多樣化的合作模式吸引了眾多建筑業(yè)，多家建筑公司參與了三環(huán)快速路工程建設，采用BT模式負責本項目的投資建設，經(jīng)營管理以及維修養(yǎng)護，合作期滿15年由政府或者指定機構(gòu)回購。隨著道路的投入使用，明顯減輕了出城車輛的擁堵問題，但伴隨各路高架及地鐵的施工，以及全城城中村拆遷改造，霧霾指數(shù)居高不下，市民真可謂經(jīng)受了前所未有的挑戰(zhàn)。市場催生了多種模式的創(chuàng)新探索轉(zhuǎn)變，又為城市增添了發(fā)展機會，1，2#地鐵的投入使用確實便民，但私家車數(shù)量逐漸增多，市內(nèi)道路交通擁堵路段越來越多，擁堵周期越來越長…何為發(fā)展，難道舊樓拆新樓建，城市公用設施齊全就是真正的發(fā)展嗎？如何打造生態(tài)鄭州，首當其沖要解決擁堵問題，請各路神仙大咖呼吁！