【簡介：】3D打印飛機(jī)零件樣件，可以用3D打印實(shí)現(xiàn)啦！3D打印技術(shù)作為前沿性、先導(dǎo)性的智能制造技術(shù)，引領(lǐng)著傳統(tǒng)生產(chǎn)方式和生產(chǎn)工藝的深刻變革，被認(rèn)為是推動新一輪工業(yè)革命的源動力！
3D打印是

3D打印飛機(jī)零件樣件，可以用3D打印實(shí)現(xiàn)啦！3D打印技術(shù)作為前沿性、先導(dǎo)性的智能制造技術(shù)，引領(lǐng)著傳統(tǒng)生產(chǎn)方式和生產(chǎn)工藝的深刻變革，被認(rèn)為是推動新一輪工業(yè)革命的源動力！

3D打印是產(chǎn)品開發(fā)的利器，在做樣品的時(shí)候是相當(dāng)便捷的。在試制的時(shí)候，最難得就是做樣件，一架飛機(jī)的研發(fā)周期需要10到20年。但是有了3D打印，可以免去開模所需的大量成本，因此大大簡化了工藝流程。飛機(jī)的結(jié)構(gòu)大部分都是長度和面積都很大，但是實(shí)際上所需材料并不多。

3D打印是上述問題最理想的一種解決方法，它可以克服結(jié)構(gòu)件占空間大、形狀復(fù)雜等問題，要知道這些東西在加工所用機(jī)床的制造難度非常大，所以3D打印在航空航天領(lǐng)域是顛覆性的技術(shù)。

3D打印同時(shí)也帶來了材料方面的技術(shù)革命。單一材料的制造可以把它叫作增量制造，而3D打印的一個(gè)優(yōu)勢是把不同的材料打印在一起，做成功能梯度的結(jié)構(gòu)，從而能為我們開辟一個(gè)很大創(chuàng)新空間。

某個(gè)研究小組為一款無線電控制的飛機(jī)設(shè)計(jì)了一臺功能齊全的小型噴氣發(fā)動機(jī)，它體現(xiàn)了3D打印技術(shù)的所有優(yōu)點(diǎn)。他們重新設(shè)計(jì)了RC引擎，并且用3D打印機(jī)打印了出來。而這臺發(fā)動機(jī)同樣能夠?qū)崿F(xiàn)高達(dá)33000RPM的轉(zhuǎn)速。

過去的發(fā)動機(jī)燃料噴嘴由多大20多個(gè)零部件組成，而通過3D打印，這些零部件的數(shù)量減少到了3個(gè)！

近年 Space Dragon貨運(yùn)飛船將特殊的3D打印機(jī)送上國際空間站，這套3D打印機(jī)可以直接接受電子郵件數(shù)據(jù)，由NASA遠(yuǎn)程控制。也就是說宇航員不需要做如何的事情，等待3D打印機(jī)打印完成即可。

3D打印技術(shù)的出現(xiàn)顛覆了傳統(tǒng)的制造模式，采用全新的設(shè)計(jì)理念實(shí)現(xiàn)了一種全新的制造方式。不但可以實(shí)現(xiàn)一次整體成形，而且可以實(shí)現(xiàn)不同材料的一體化成型，并且可以輕易的制造出各種特殊復(fù)雜結(jié)構(gòu)。

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