【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇瞻踩珕T休息時(shí)間》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)問深圳航空公司空保加安全員的工資的標(biāo)準(zhǔn)和是否雙休，上班時(shí)間，是否跟著飛機(jī)飛
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇瞻踩珕T休息時(shí)間》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、請(qǐng)問深圳航空公司空保加安全員的工資的標(biāo)準(zhǔn)和是否雙休，上班時(shí)間，是否跟著飛機(jī)飛來飛去？謝謝
- 2、民航航空安全員問題
- 3、航空安全員一天工業(yè)幾個(gè)小時(shí)
- 4、南方航空公司安全員的待遇是多少？！急回！
- 5、空中乘務(wù)員，空中安全員如何休假啊，是有放假的假期還是請(qǐng)假？？
- 6、航空乘務(wù)員多少天放一次假期
請(qǐng)問深圳航空公司空保加安全員的工資的標(biāo)準(zhǔn)和是否雙休，上班時(shí)間，是否跟著飛機(jī)飛來飛去？謝謝
深圳航空公司空保安全員的工資標(biāo)準(zhǔn)和是否雙休上班的時(shí)間？他們是應(yīng)該是輪流求。
民航航空安全員問題
民航安全員可以做近視手術(shù)。但是如果趕到下次體檢前不到3個(gè)月，你就不要做了，還沒有恢復(fù)的手術(shù)是不合格的。安全員沒有固定的休息日，都是輪休的。有可能一星期也休不了一天，也有可能一次休好幾天。一般一個(gè)月飛一百小時(shí)左右。
航空安全員一天工業(yè)幾個(gè)小時(shí)
航空安全員的值勤期不超過14小時(shí)。
航空安全員的職責(zé)是保衛(wèi)機(jī)上人員與飛機(jī)的安全，處置機(jī)上非法干擾及擾亂性事件。部分兼職安全員還要承擔(dān)客艙服務(wù)工作。航空安全員必須在機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作。
空中安全員的基本工資以本地區(qū)的定的基數(shù)為準(zhǔn)。但是空中安全員的主要收入來自飛行補(bǔ)助，各個(gè)航空公司飛行補(bǔ)助是不一樣的，一般大約在65元/小時(shí)，還有其他的各類補(bǔ)助，一般一個(gè)月下來工資加各類補(bǔ)助能拿到8000元左右，各級(jí)別工資與乘務(wù)員類似，最高可以達(dá)到每月18000元左右。
空中安全員的工作年限一般以安全員的身體條件作為標(biāo)準(zhǔn)，如果身體條件好能飛到60歲退休，如果身體不好不合適飛行工作，可以申請(qǐng)地面工作，但沒有飛行小時(shí)費(fèi)，基本工資會(huì)按照地面人員計(jì)算，總收入比以前會(huì)低很多。
安全員的具體座位安排，首先是由航空公司和機(jī)長(zhǎng)根據(jù)航班安全等級(jí)不同而按照需要確定的，并不一定坐在某一個(gè)位置。
南方航空公司安全員的待遇是多少？！急回！
工資在6500元左右。
安全員工資構(gòu)成：基本工資＋飛行小時(shí)費(fèi)＋駐外津貼＋獎(jiǎng)金＋年終獎(jiǎng)。
航空安全員分兼職和全職 ，工資具體發(fā)放情況也不同。南航空勤人員飛滿一年后，普通艙乘務(wù)員55元/小時(shí)，頭等艙乘務(wù)員60/小時(shí)，安全員65元/小時(shí)。過夜補(bǔ)助，國(guó)內(nèi)120元/天，國(guó)際40美元/天，兩晚按三天計(jì)算，一晚按兩天計(jì)算。
擴(kuò)展資料：
航空安全員注意事項(xiàng)：
航空安全員的職責(zé)是保衛(wèi)機(jī)上人員與飛機(jī)的安全，處置機(jī)上非法干擾及擾亂性事件。部分兼職安全員還要承擔(dān)客艙服務(wù)工作。航空安全員必須在機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作。
航空器起飛后按照規(guī)定鎖定駕駛倉門，出入駕駛倉的乘務(wù)組人員，必須按照事先的聯(lián)絡(luò)方式出入。
航程過程中特殊情況的處置，均按公司《航空安全員管理手冊(cè)》的規(guī)定執(zhí)行。航程中注意觀察旅客的動(dòng)態(tài)，堅(jiān)持巡視客艙，觀察旅客的舉動(dòng)。
對(duì)違反機(jī)上正常秩序的行為，經(jīng)機(jī)長(zhǎng)同意可采取必要的強(qiáng)制性管制措施，并交地面工作人員處理。
參考資料來源：百度百科-南方航空公司
參考資料來源：百度百科-航空安全員
空中乘務(wù)員，空中安全員如何休假啊，是有放假的假期還是請(qǐng)假？？
上4天休2天，剛?cè)ズ孟駴]有帶薪休假的機(jī)會(huì)，干幾年成為老員工一年好像有12天的帶薪休假的機(jī)會(huì)，然后也有病假，當(dāng)然，病假期間是沒工資得。
航空乘務(wù)員多少天放一次假期
空乘是沒有假期概念的，正常飛行后有航休，但航休時(shí)間與飛行時(shí)間有很大關(guān)系。
正常來講空乘的總飛行時(shí)間應(yīng)為每月不超過120小時(shí)，如果前面飛的多（不違反周歷時(shí)間），那么月底就不能再繼續(xù)排航班，可視為休息期。
如果所飛航線在6個(gè)及以上小時(shí)的時(shí)差，那么應(yīng)有至少連續(xù)48小時(shí)的航休才可以進(jìn)入下一執(zhí)勤期。
關(guān)于《航空安全員休息時(shí)間》的介紹到此就結(jié)束了。
