【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇者\(yùn)輸賠償規(guī)定》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航已正式啟動理賠工作，理賠內(nèi)容或包含哪些方面？其中哪些內(nèi)容值得注意？
2、飛機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇者\(yùn)輸賠償規(guī)定》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、東航已正式啟動理賠工作，理賠內(nèi)容或包含哪些方面？其中哪些內(nèi)容值得注意？
- 2、飛機(jī)意外墜毀后，遇難者家屬會得到怎樣的賠償？
- 3、國內(nèi)航空運(yùn)輸旅客身體損害賠償暫行規(guī)定(1993修訂)
東航已正式啟動理賠工作，理賠內(nèi)容或包含哪些方面？其中哪些內(nèi)容值得注意？
理賠內(nèi)容包含航空意外險(xiǎn)，一般意外險(xiǎn)，壽險(xiǎn)，帶身故責(zé)任的重疾險(xiǎn)等。賠償標(biāo)準(zhǔn)，賠償金額，賠償受益人都是值得關(guān)注的細(xì)節(jié)。
飛機(jī)意外墜毀后，遇難者家屬會得到怎樣的賠償？
飛機(jī)如果意外墜毀，那么遇難者的家屬肯定會得到賠償，通常遇難者的家屬會得到兩部分的賠償，第1部分的賠償是來自于航空公司，第2部分的賠償則是來自于保險(xiǎn)公司。
01、航空公司所承擔(dān)的賠償
在2006年民航總局也是發(fā)布了《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，這里面也是明確規(guī)定了乘客在國內(nèi)乘坐航班的時(shí)候，如果發(fā)生了意外，最高可以獲得每人40萬的賠償金額。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)和國外相比的話，確實(shí)算是比較高的。所以如果有人死于空難，那么死者的家屬可以從航空公司那邊拿到最高40萬的賠償金額。但是這個(gè)錢并不是固定的，只不過最高金額能夠達(dá)到40萬而已。
02、保險(xiǎn)公司也有賠償
實(shí)際上保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的賠償除了有意外傷害險(xiǎn)以外，還有乘客自己去投保的意外險(xiǎn)。一般在購買飛機(jī)票的時(shí)候，乘客都會為自己投保，航空公司代銷的那些意外險(xiǎn)，每份是20萬的保額，每個(gè)人最多可以購買10份，也就是說如果你買了10份保險(xiǎn)，那家屬最多能夠拿到200萬的保額。當(dāng)然如果你還購買了其他的意外險(xiǎn)，那獲得的賠償會更多。所以綜合來看，對于那些購買的意外險(xiǎn)的乘客來說，不僅僅可以得到航空公司的賠償金，同時(shí)還能夠拿到保險(xiǎn)公司的賠償金，總金額最高能夠達(dá)到240萬，甚至還要更多，當(dāng)然如果你沒有為自己購買保險(xiǎn)，那就另當(dāng)別論了。
飛機(jī)如果出事了，那么首先相關(guān)部門會去調(diào)查失事的原因，并且會找到遇難者的遺骸，如果沒有辦法找到遇難者的遺骸，會按照失蹤處理。一般在我國只要飛機(jī)失事，即便找不到遺體也會進(jìn)行快速的理賠。
國內(nèi)航空運(yùn)輸旅客身體損害賠償暫行規(guī)定(1993修訂)
第一條 為確定國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人對旅客身體損害應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的民事責(zé)任，制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適用于國內(nèi)航空旅客運(yùn)輸中發(fā)生的旅客身體損害賠償。
前款所稱國內(nèi)航空運(yùn)輸，是指根據(jù)航空旅客運(yùn)輸合同，運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地、約定經(jīng)停地和目的地都在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)的航空旅客運(yùn)輸。第三條 旅客在航空器內(nèi)或上下航空器過程中死亡或受傷，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。第四條 承運(yùn)人如能證明旅客死亡或受傷是不可抗力或旅客本人健康狀況造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。第五條 承運(yùn)人如能證明旅客死亡或受傷是由旅客本人的過失或故意行為造成的，可以減輕或免除其賠償責(zé)任。第六條 承運(yùn)人按照本規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的，對每名旅客的最高賠償金額為人民幣七萬元。第七條 旅客可以自行決定向保險(xiǎn)公司投保航空運(yùn)輸人身意外傷害險(xiǎn)。此項(xiàng)保險(xiǎn)金額的給付，不得免除或減少承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償金額。第八條 向外國人、華僑、港澳同胞和臺灣同胞給付的賠償金，可以兌換成該外國或地區(qū)的貨幣，其匯率按賠償金給付之日中華人民共和國國家外匯管理部門公布的外匯牌價(jià)確定。第九條 旅客或其繼承人與承運(yùn)人對損害賠償發(fā)生爭議，可以向人民法院起訴。第十條 本規(guī)定由中國民用航空局負(fù)責(zé)解釋。第十一條 本規(guī)定自1989年5月1日起施行，1951年4月24日政務(wù)院財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會發(fā)布的《飛機(jī)旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》同時(shí)廢止。
關(guān)于《航空運(yùn)輸賠償規(guī)定》的介紹到此就結(jié)束了。
