【簡介：】當(dāng)代直升機(jī)可以飛越8848米的高度，甚至也曾掠過1.2萬米的高空，沒問題，只是一項極限測試，但要展開6000米以上降落作業(yè)，還沒有成功的先例。
當(dāng)然現(xiàn)在沒有，并不代表未來沒有，隨著技術(shù)的

當(dāng)代直升機(jī)可以飛越8848米的高度，甚至也曾掠過1.2萬米的高空，沒問題，只是一項極限測試，但要展開6000米以上降落作業(yè)，還沒有成功的先例。

當(dāng)然現(xiàn)在沒有，并不代表未來沒有，隨著技術(shù)的進(jìn)步，一切皆有可能?？赡軞w可能，還有考慮其它因素。目前辦不到，多受技術(shù)條件影響。

通過熟悉的電視畫面，可以看到，在珠穆朗瑪?shù)姆鍘p，不明氣流強(qiáng)烈，登山隊員登頂后，有時站都站不穩(wěn)。直升機(jī)飛臨后，有無起降條件，強(qiáng)風(fēng)亂流是一個方面，就是再好的氣象情況，能否真正完成起降，要通過長時期觀測，鬧清弄明以后，才能真正實現(xiàn)。

如何開辟場地是另一方面，沒有基本保障要求，直升機(jī)冒然降落，正是不顧生命冒險的行為，沒有任何飛行員會準(zhǔn)許這樣蠻干。

我們知道，直升機(jī)作為旋翼飛行器，還不似人們想像得那么強(qiáng)大，相反被認(rèn)為是相當(dāng)脆弱的，因為只有借助旋翼提供升力，容易受到氣流干擾，而導(dǎo)致升力銳減，這是造成直升機(jī)事故的重要原因。

此外，還有一層意思要說明，珠峰作為西藏人民心目中的圣山，我們有責(zé)任保護(hù)和保持一份圣潔，沒有人可以打擾它的寧靜。因此種種，珠峰美麗，登峰也成為人員極限運(yùn)動的一項桂冠。

5月26日，我國6名運(yùn)動員，攜帶GNSS接收機(jī)、雪深雷達(dá)、氣象測量和覘標(biāo)等我國自研設(shè)備，再次成功登頂，展開觀測，說明對它的觀察和研究會越來越密切，這是捍衛(wèi)它的美麗和尊嚴(yán)的基礎(chǔ)和前提。