【簡介：】謝謝邀請！兔哥回答：X-47B無人機是美國一款試驗型無人作戰(zhàn)飛機，也是美國專門為在航母上起降作業(yè)研制的一款先進無人機。X-47B無人機采用了隱身飛翼布局，結構設計非常時尚，科幻，被譽

謝謝邀請！兔哥回答：X-47B無人機是美國一款試驗型無人作戰(zhàn)飛機，也是美國專門為在航母上起降作業(yè)研制的一款先進無人機。X-47B無人機采用了隱身飛翼布局，結構設計非常時尚，科幻，被譽為是人類歷史上第一架無需人工干預、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人駕駛飛機”。實現(xiàn)了自主程控從航母上起降作業(yè)，其功能具備多任務平臺作用，當然這款先進的無人機并沒有繼續(xù)走下去，目前已經被中止研發(fā)，轉而研發(fā)新的無人艦載機加油機。

就性能而言，X-47B可以說是目前世界隱身無人機中的翹楚，隱身無人機并非只有X-47B，然而，能夠從航母上起降，具備受油能力的只有它。X-47B的主要優(yōu)勢有以下幾個方面。一個是影身性能，這款隱身無人機的隱身性能非常好，表面平滑，隱身結構非常明顯。通過和俄羅斯的“獵人”無人機對比就能明顯看出美國在戰(zhàn)斗機生產上做功精細的優(yōu)勢。而俄羅斯的“獵人”無人機全身布滿各種天線，進氣口，排氣孔，像一個大“刺猬”，所以，X-47B的隱身性能還是相當突出的。（下圖是俄羅斯“獵人”無人機）

第二個優(yōu)勢是具備自主在航母上起降的能力。X-47b的航母上起降并非是人工操控的，這是一個最大的技術展露，不是像其它無人機需要有人員遙控起飛降落并且去飛行的，而是依靠電腦程序控制，人員不插手干預。這從側面反映出美國的無人機智能化技術是一個非常值得關注的問題。航母不比陸地，航母是移動的，需要對航母精準定位，實時掌握航母位置信息，也反映出美國在信息數據鏈傳輸技術上的強勢，這是值得深入研究和借鑒的。X-47B已經完成了在航母上彈射起飛和降落，也測試了從航母上起飛降落其它機場，應該說是做為一款艦載無人機最重要的技術瓶頸已經克服，可以投入使用了，然而，它卻被取消研制。

X-47B的第三個優(yōu)勢是具備空中受油能力，我們知道，空中加油技術一直是一難題，有人駕駛的戰(zhàn)斗機進行空中加油作業(yè)使都危險重重，更何況一款無人機，并且是全程電腦程序控制，這也反映出美國對無人機技術的研發(fā)確實屬于第一梯隊，公平的說，無人能及。表面看好像不難，其實難度不在這個加油動作，而是精準定位、目標搜索、氣動擾流、姿態(tài)控制等等技術難點。飛翼布局的飛機也是操控性能最差的，無人機使用飛翼布局最合適，可以利用先進的控制系統(tǒng)彌補操控性的不足，你也可以理解為無人操控飛翼布局的飛機比有人操控更容易，這就是借助科技的力量取得戰(zhàn)場上的優(yōu)勢。

第四個是無人機有人機共同在航母上作業(yè)。去年俄羅斯曾經高調宣布其“獵人”無人機和蘇-57隱身戰(zhàn)斗機聯(lián)合作戰(zhàn)訓練，當然只是試驗飛行，美國的X-47B無人機同樣具備這個能力，而且更優(yōu)秀。X-47B雖然項目被中止，但不可否認，其技術是先進的，而且應該算是完成了研制工作并成功實現(xiàn)了航母起降和空中加油作業(yè)，等于基本完成了研制工作，可以進入試生產階段了，只不過美國不要了。導致美國取消X-47B的原因有幾個方面，一個是爭議，美國軍方計劃用它做一個打擊平臺，執(zhí)行作戰(zhàn)任務，并且負責給有人艦載機加油。美國國會則希望它是一個遠程隱身攻擊無人機，通過空中加油拓展航程。最后什么都不是，不要了行吧！免得相互打嘴仗。

另外一個原因是面臨的技術問題，無人機的內置彈艙無疑是載彈量有限，航程也受到限制，目前能夠對航母在中程彈道導彈打擊范圍的能力已經有了存在，這樣這款隱身無人的價值也就受到削弱。還有就是費用問題，美國的一款武器研發(fā)需要政府出錢，并且是數額都大，美國軍火商都是私人財團，屬于三年不開張，開張吃三年，要真正使X-47B形成戰(zhàn)斗力還需要投入很多。目前，美國已經計劃研制B-21新型戰(zhàn)術轟炸機項目，B-21本身就是無人有人模式，所以，X-47B無疑是和B-21轟炸機作用重疊了，況且B-21無疑功能更好，這也是一個原因。不管怎么說，X-47B在軍方和國會的爭吵中結束了它的生命，但其技術也會用在新的隱身無人加油機上。

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一提到無人機，很多人就會想起美國的捕食者和MQ-9死神，以及中國的翼龍II和彩虹-5等大型長航時無人機，不過，這些長航時無人機都只適合低烈度戰(zhàn)爭，速度和機動性都不令人滿意。未來的無人機機，還要看具有高速機動飛行能力、配備噴氣發(fā)動機的大型隱身無人機。美海軍的X-47B艦載無人機雖然已經下馬，被MQ-25A“黃貂魚”無人機項目所取代，但我們不能因此否認X-47B艦載無人機出色的作戰(zhàn)性能以及它巨大的技術引領作用。不得不說，X-47B艦載無人機的性能指標是比較出色的。例如X-47B艦載無人機的作戰(zhàn)半徑為3700千米，是美海軍F-35C隱身艦載機的3倍之多，而且X-47B艦載無人機還可以進行空中加油，相關加油試驗也在2015年完成，進行空中加油后，X-47B艦載無人機可以連續(xù)飛行50小時以上。 作為一款隱身無人機，X-47B擁有明顯更強的隱身性能，在采用飛翼布局、無尾設計、S形進氣道、可降低熱輻射的尾噴管特殊設計以及大量使用吸波材料、復合材料設計制造后，X-47B艦載無人機擁有很強的雷達隱身性能，紅外信號特征也被降到最低，據悉它的雷達散射截面可能只有F-22A隱身戰(zhàn)機的1/3，隱身能力相當驚艷。在攻擊能力方面，X-47B艦載無人機設置有內置彈艙，載彈量達到2000千克，可以搭載2枚重型激光制導炸彈或8枚小直徑炸彈。加上X-47B艦載無人機裝備有先進的合成孔徑雷達、光電/紅外傳感器，具備強大的目標探測搜索能力，極大提升了它的攻擊精度。 除了本身設計性能指標先進，X-47B艦載無人機還相繼成功完成了彈射起飛、攔阻降落、自主加油試驗等階段性試驗，具備了相當程度的實用化能力，所以在下馬前，X-47B艦載無人機其實已經具備初步的服役能力了。X47B艦載無人機項目雖然最終下馬，但是它對無人機上艦進行了全方位摸索試驗，積累了相當豐富的經驗，這是非常寶貴的。如今美海軍轉而開始計劃研發(fā)裝備MQ-25A“黃貂魚”艦載無人機，這款艦載無人機將承擔起為有人艦載機提供空中加油服務的重任，同時MQ-25A無人機還將搭載多種先進傳感器，可執(zhí)行偵察、監(jiān)視等任務，可謂是一舉多得，在MQ-25A“黃貂魚”艦載無人機研發(fā)項目中，可以借鑒很多X47B艦載無人機項目的經驗，未來等到美國在無人機智能化攻擊領域取得更大的技術進步后，X-47B艦載無人機或許將獲得重生。