【簡(jiǎn)介：】一、麗江飛遵義經(jīng)過(guò)哪些地方？長(zhǎng)水路 ——> 西安路 ——> 宏文巷 ——> 大麗高速公路 ——> 杭瑞高速公路 ——> 二環(huán)快速B線 ——> 二環(huán)北路 ——> 二環(huán)快速B線 ——> 杭瑞高

一、麗江飛遵義經(jīng)過(guò)哪些地方？

長(zhǎng)水路 ——> 西安路 ——> 宏文巷 ——> 大麗高速公路 ——> 杭瑞高速公路 ——> 二環(huán)快速B線 ——> 二環(huán)北路 ——> 二環(huán)快速B線 ——> 杭瑞高速公路 ——> 滬昆高速公路 ——> 貴陽(yáng)繞城高速公路 ——> 蘭海高速公路 ——> X301 ——> 沈陽(yáng)路 ——> 人民路 ——> 終點(diǎn)

二、中國(guó)飛美國(guó)大概飛多久？

信件：中國(guó)到美國(guó)需要5天左右飛機(jī)：約13-16個(gè)小時(shí)左右坐輪船：到美國(guó)西海岸大約一周左右,到美國(guó)東海岸走巴拿馬運(yùn)河大概半個(gè)月,走南美航線更長(zhǎng)一些,走大西洋航線一個(gè)月.集裝箱遠(yuǎn)洋貨輪：半個(gè)月。慢的三個(gè)星期。

三、上海飛美國(guó)要經(jīng)過(guò)南極嗎？

首先國(guó)內(nèi)飛美國(guó)直線距離并不是最近的，而且橫跨太平洋安全系數(shù)較低。

從地圖上來(lái)看，穿越太平洋是最近的路線。可是地球是圓形的，這就意味著在地圖上看到的最短距離實(shí)際上并一定短。飛機(jī)算航程時(shí)候，路徑稱(chēng)之為大圓航線，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是當(dāng)做球體來(lái)計(jì)算路徑的。那通過(guò)計(jì)算，經(jīng)過(guò)北極圈的航線要比直線少了4000千米，再加上航線上空有急流帶，飛機(jī)借力可以維持高時(shí)速，省時(shí)更省油耗。換句話說(shuō)，從北極圈走，不但距離更近，對(duì)機(jī)組來(lái)說(shuō)成本也更低，飛行時(shí)間也快。

四、中國(guó)飛美國(guó)要多久？

中國(guó)飛美國(guó)分兩種，一種是直飛，大概需要10-16小時(shí)；另外一種是轉(zhuǎn)機(jī)飛，大概需要20多個(gè)小時(shí)。

五、中國(guó)飛機(jī)飛美國(guó)路線？

中國(guó)飛機(jī)飛美國(guó)航線走日本海，過(guò)阿拉斯加，到美國(guó)。

六、中國(guó)飛美國(guó)飛機(jī)耗油？

至少360噸。以從北京到紐約為例，航線距離12000公里?？湛虯380-800型飛機(jī)滿載油耗3噸/百公里.由此可得出總共耗油360噸，加上起降，應(yīng)該還不止。

七、中國(guó)到美國(guó)經(jīng)過(guò)宇宙嗎？

中國(guó)到美國(guó)坐飛機(jī)的話經(jīng)過(guò)太平洋就可以了，當(dāng)然你這么說(shuō)也沒(méi)什么問(wèn)題，因?yàn)槲覀兯腥怂形锒荚谟钪嬷小?/p>

八、印度飛中國(guó)航線經(jīng)過(guò)？

印度飛中國(guó)航線必需經(jīng)迪拜轉(zhuǎn)機(jī)。

九、日本飛歐洲經(jīng)過(guò)中國(guó)嗎？

日通的新服務(wù)將使用飛機(jī)或貨輪把貨物從日本運(yùn)抵中國(guó)，再換裝貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)抵歐洲，再?gòu)臍W洲的火車(chē)站以卡車(chē)運(yùn)至最終目的地，同時(shí)提供相同路徑的逆向服務(wù)。

鐵路運(yùn)輸部分將使用由中國(guó)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的定期班列，分別有中國(guó)的上海、武漢和德國(guó)的漢堡、杜伊斯堡等多個(gè)出發(fā)和到達(dá)的站點(diǎn)可供選擇

十、中國(guó)飛歐洲經(jīng)過(guò)什么洋？

中國(guó)飛歐洲經(jīng)過(guò)印度洋。

是世界的第三大洋，位于亞洲、大洋洲、非洲和南極洲之間。根據(jù)NOAA數(shù)據(jù)，印度洋的面積為7056萬(wàn)平方千米，約占世界海洋總面積的19.5%；體積為264000萬(wàn)立方千米，約占世界海洋總體積的19.8%，印度洋的平均深度僅次于太平洋，位居第二，包括屬海的平均深度為3839.9米，不包括屬海的平均深度為3872.4米。最深為9074米。