【簡介：】意思是ARJ21-700是我們自己設計的，我們對整機擁有自主產權。

那些重要系統(tǒng)部件我們又造不出來，只能進口。其實無論波音還是空客也都是一樣的，誰能自己單獨制作飛機上的所有重

意思是ARJ21-700是我們自己設計的，我們對整機擁有自主產權。

那些重要系統(tǒng)部件我們又造不出來，只能進口。其實無論波音還是空客也都是一樣的，誰能自己單獨制作飛機上的所有重要部件？用專業(yè)公司的產品很正常。發(fā)動機一般是通用、普惠、羅羅的，各種航電設備是Collins、Honeywell的等等。我們的ARJ21-700也差不多 這有個清單：
ARJ21-700：
發(fā)動機 GE的CF34-10A
航電系統(tǒng) Rockwell Collins
電源系統(tǒng) Hamilton Sundstrand
液壓系統(tǒng) Parker
起落架系統(tǒng) Liebherr
主飛控系統(tǒng) Honeywell & Parker
飛控增升裝置系統(tǒng) Hamilton Sundstrand
飛控駕駛艙系統(tǒng) Sagem
防火系統(tǒng) Kidde Aerospace

雖然關鍵技術還是外國的，但是在一個工程項目的早期開發(fā)階段，引進外國的關鍵子系統(tǒng)和產品、零部件以加快工程項目進度，并不值得我們痛心疾首，尤其是在非軍工領域。關鍵的是我們要通過工程的開展，最終擁有設計技術，擁有集成整合各種零部件和成熟工業(yè)產品的創(chuàng)新能力，擁有原始創(chuàng)新能力，這些才是重中之重。