【簡(jiǎn)介：】1903年讓第一架動(dòng)力飛機(jī)飛上藍(lán)天的是美國(guó)的萊特兄弟。
萊特兄弟是美國(guó)著名的發(fā)明家 ，哥哥是威爾伯?萊特，弟弟是奧維爾?萊特。1903年12月17日，“飛行者”1號(hào)進(jìn)行試飛，第一次飛

1903年讓第一架動(dòng)力飛機(jī)飛上藍(lán)天的是美國(guó)的萊特兄弟。

萊特兄弟是美國(guó)著名的發(fā)明家 ，哥哥是威爾伯?萊特，弟弟是奧維爾?萊特。1903年12月17日，“飛行者”1號(hào)進(jìn)行試飛，第一次飛行由奧維爾駕駛，共飛行了36米，留空12秒。威爾伯在旁邊跟著跑，幫助平衡飛機(jī)。

“飛行者1號(hào)”是完全受控、依靠自身動(dòng)力、機(jī)身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機(jī)。萊特兄弟首創(chuàng)了讓飛機(jī)能受控飛行的飛行控制系統(tǒng)，從而為飛機(jī)的實(shí)用化奠定了基礎(chǔ)，此項(xiàng)技術(shù)至今仍被應(yīng)用在所有的飛機(jī)上。

擴(kuò)展資料：

從1899年開始，萊特兄弟先后研制了三架滑翔機(jī)。頭兩架滑翔機(jī)滿意地解決了飛機(jī)的穩(wěn)定和操縱問題。但由于完全使用了過(guò)去留下的機(jī)翼升力和阻力數(shù)據(jù)，因此這兩架滑翔機(jī)的飛行性能不高。于是他們決定自己進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以獲得盡可能準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)飛機(jī)設(shè)計(jì)。

這些實(shí)驗(yàn)是利用自行車輪加裝實(shí)驗(yàn)件旋轉(zhuǎn)進(jìn)行的。爾后他們又自制了風(fēng)洞進(jìn)行精確實(shí)驗(yàn)。1901年9月～1902年8月間，他們共進(jìn)行了幾千次試驗(yàn)，開展了大量有關(guān)機(jī)翼升力、阻力、翼型的試驗(yàn)研究。

在第三架滑翔機(jī)的基礎(chǔ)上，萊特兄弟研制了第一架有動(dòng)力的飛機(jī)―“飛行者一號(hào)”，1904年1月～5月，萊特兄弟制造了新的飛機(jī)，性能有了很大提高。1905年又制造了“飛行者三號(hào)”。它在試驗(yàn)中留空時(shí)間多次超過(guò)20分鐘，距離超過(guò)30千米。1906年，萊特兄弟在美國(guó)的飛機(jī)專利申請(qǐng)得到承認(rèn)。

參考資料來(lái)源：百度百科―萊特兄弟

參考資料來(lái)源：百度百科―飛行者一號(hào)