據(jù)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測,中國將會(huì)成為民航業(yè)中發(fā)展最快、潛力最大的國家,未來20年間,中國將需要2400架新飛機(jī),成為全球第二大航空市場。民航業(yè)的空前發(fā)展,為行業(yè)人才帶來了多樣化的職
通用航空,通常理解是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空。民用商業(yè)航空是指以航空器進(jìn)行經(jīng)營性的客貨運(yùn)輸?shù)暮娇招袨?,也是我們常見的航空公司的?jīng)營模式,我們?nèi)粘?
航天飛機(jī)的未來發(fā)展
1986年,就在“挑戰(zhàn)者”號航天飛機(jī)爆炸事故發(fā)生數(shù)周之后,美國總統(tǒng)里根宣布了開發(fā)新型航天器的計(jì)劃。這種被稱為“新東方快車”(Nnew Orient Express)的飛行
旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,使越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念,選擇飛機(jī)出行勢必帶動(dòng)民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國正處于從“民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中
1.電子信息類電子信息產(chǎn)業(yè)是一項(xiàng)新興的高科技產(chǎn)業(yè),被稱為朝陽產(chǎn)業(yè)。根據(jù)信息產(chǎn)業(yè)部分析,“十五”期間是我國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,預(yù)計(jì)電子信息產(chǎn)業(yè)仍將以高于經(jīng)濟(jì)增速兩
未來哪些專業(yè)更有發(fā)展前景?哪個(gè)專業(yè)更適合自己?這些問題困擾著不少面臨填志愿的高考考生。以下是有關(guān)專家預(yù)測的未來十大熱門專業(yè),希望能為考生朋友們提供參考。
一、電子信
1電子信息工程、通信工程、信息對抗技術(shù)、信息工程、信息與計(jì)算科學(xué)等
2生物技術(shù)、生物工程、生物資源科學(xué)等
3藥物制劑、制藥工程、生物醫(yī)學(xué)工程、中藥學(xué)等。
4車輛工程
根據(jù)我國出臺的汽車、鋼鐵、紡織、裝備制造、船舶、電子信息、輕工業(yè)、石化、有色金屬和物流10大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃分析看,未來幾年這些產(chǎn)業(yè)所涉及的專業(yè)就業(yè)前景較好。
你這個(gè)問的題目好大啊,我是學(xué)電子信息工程的,已經(jīng)畢業(yè)了,可以和你說說。
畢業(yè)了一般有4種走向:考研,做研發(fā),做市場,轉(zhuǎn)行。
考研和轉(zhuǎn)行我就不說了,是人都明白。
做研發(fā),完全看你個(gè)
熱門專業(yè)推薦,供參考:
1.電子信息類
電子信息產(chǎn)業(yè)是一項(xiàng)新興的高科技產(chǎn)業(yè),被稱為朝陽產(chǎn)業(yè)。根據(jù)信息產(chǎn)業(yè)部分析,“十五”期間是我國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,預(yù)計(jì)電子信息產(chǎn)
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一、民航飛行員退休年齡是多少?(一)男年滿六十周歲,女年滿五十周歲,并且累計(jì)工齡滿十年的; ?。ǘ┠心隄M五十五周歲、女年滿四十五周歲,累計(jì)工齡滿十年的,從事井下、高空、高溫、特別
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一、區(qū)塊鏈技術(shù)app怎么用?第一步,可以去手機(jī)商城或者掃好友的二維碼進(jìn)行下載相關(guān)的區(qū)塊鏈app,點(diǎn)擊安裝即可,這一步不再多說2注冊:輸入自己的手機(jī)號,自己設(shè)置一個(gè)密碼,然后等待驗(yàn)證
航空服務(wù)專業(yè)是主要培養(yǎng)國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機(jī)場,大中型企、事業(yè)單位的值機(jī)員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓
報(bào)告認(rèn)為,全球DNA生物芯片市場每年平均增長6.7%,2003年的市場總值是5.96億美元,2010年將達(dá)到93.7億美元
航院的同學(xué)吧我國航空工業(yè)的歷史回顧和未來展望 馮法立 (鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院) 我國航空工業(yè)起步于清政府(即19
從股權(quán)關(guān)系上講,海航集團(tuán)是海南航空的股東之一,但不是最大的股東。最終實(shí)際控制人為海南省國資委,其通過全資控股海南發(fā)展控股有限公司,而海南發(fā)展控股有限公司再控股大新華航空
哪里有內(nèi)部員工股?!07年的事情了?,F(xiàn)在海航集團(tuán)下的所有產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的員工都有免費(fèi)機(jī)票和家屬票!看你是學(xué)什么專業(yè)了,你要是學(xué)機(jī)務(wù),去旅業(yè)干什么。航空板塊現(xiàn)在都是一個(gè)蘿卜一個(gè)坑,你
航天技術(shù)屬于國家高科技核心領(lǐng)域,不是用金錢和其他能換的來的,好處如下:1、航天項(xiàng)目的實(shí)施,不僅僅是一個(gè)標(biāo)志性的事件,帶來的是技術(shù)進(jìn)步和未來領(lǐng)先世界全球的戰(zhàn)略前沿,具有深遠(yuǎn)的
哈爾濱飛機(jī)制造公司組建于1952年4月,是大型骨干航空企業(yè)集團(tuán),輕型轟炸機(jī)和直升機(jī)研制基地,公司現(xiàn)有職工18000人,工程技術(shù)人員3500人,各種設(shè)備5000臺,固定資產(chǎn)13.8億元。 印度的航
作為一名從空軍轉(zhuǎn)業(yè)到航空工業(yè)的航空人,我可以驕傲的說,中國的航空事業(yè)發(fā)展的速度是前無古人的。我們在快速的趕超著國際前衛(wèi)水平。 但是我們畢竟起步晚,底子薄,不可能在短時(shí)間
數(shù)據(jù)顯示,4月份我國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格(PPI)同比下降2.6%,跌幅超出市場預(yù)期,該數(shù)據(jù)也創(chuàng)下11月以來新低 我國制造業(yè)的中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的稅務(wù)問題現(xiàn)狀如何? ?? 打造企業(yè)核心
航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模較大,帶動(dòng)效應(yīng)明顯,是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè),能夠有效促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。 航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運(yùn)營等活動(dòng)直接
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