貴州雖然經(jīng)濟(jì)有發(fā)展、但是也不要跟沿海一帶去比。因?yàn)槲覀冑F州倒退人家沿海地區(qū)倒退20年。沒(méi)有可比性的。我覺(jué)得我們我們貴州雖然比不上北上廣深，江浙滬一帶的，但是我們貴州的
這個(gè)問(wèn)題很有意思，涉及到國(guó)內(nèi)民用航空制造業(yè)的發(fā)展歷程，老鷹航空從下面兩個(gè)方面來(lái)回答一下吧：
1、新舟60的發(fā)展背景；
上個(gè)世紀(jì)八十年代國(guó)內(nèi)民航進(jìn)行了政企分離改革，各地紛紛成立
只研制出一架試驗(yàn)機(jī)而已。是蘇-35的改進(jìn)型。在機(jī)動(dòng)性和超遠(yuǎn)視作戰(zhàn)都比蘇-35強(qiáng)。
而這一架已經(jīng)最毀了?，F(xiàn)在俄羅斯大力發(fā)展蘇-34和蘇-35了。蘇-37不會(huì)制造了。
下一架蘇霍伊
感謝邀請(qǐng)，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，老鷹航空使用了本公司專業(yè)培訓(xùn)課程中的一個(gè)PPT截圖，具體如下：
這是CFM發(fā)動(dòng)機(jī)公司的一款主流民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（即CFM56）的剖視圖，從進(jìn)口開(kāi)始，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)把氣流
飛豹的心臟花費(fèi)了30年和700億人民幣？這筆錢(qián)沒(méi)白花
作者：薩沙
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飛豹的心臟花了多少錢(qián)？說(shuō)出來(lái)嚇?biāo)滥悖?00億人民幣。這筆錢(qián)還不是在今天國(guó)力
客機(jī)用的航空發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是渦扇式噴氣機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，而航天發(fā)動(dòng)機(jī)通常使用一次性的火箭。相比而言，航空發(fā)動(dòng)機(jī)難度更大一點(diǎn)，例如航空發(fā)動(dòng)機(jī)既要追求高性能，又要兼顧長(zhǎng)壽命，需要滿足“
航天部門(mén)分“科技”和“科工”兩塊，航天科工一般都是比較偏遠(yuǎn)一點(diǎn)地區(qū)的戰(zhàn)備力量，普遍都是高級(jí)工程師，為祖國(guó)貢獻(xiàn)了很多，只是因?yàn)槁殬I(yè)的需要很少有人知道。這個(gè)稱呼在業(yè)內(nèi)很普遍
兩方面的原因：1，單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力太低，不足以推動(dòng)比較大的飛機(jī)；2，單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性不高，所以需要較多的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)保證飛行的安全。
早期的民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)推力都不高，比如說(shuō)如上圖
這個(gè)說(shuō)法不太對(duì)吧，如果論到航空發(fā)動(dòng)機(jī)的話，英美德都是一個(gè)強(qiáng)國(guó)，絕對(duì)不是一個(gè)弱者，這個(gè)說(shuō)法，說(shuō)德國(guó)不如英美有點(diǎn)太過(guò)于勉強(qiáng)了，在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，英美德中當(dāng)時(shí)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)前沿的國(guó)家，他們
目前我國(guó)正在開(kāi)展大飛機(jī)研制工作，飛機(jī)制造專業(yè)目前的就業(yè)情況非常好。
飛機(jī)制造行業(yè)是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)，中航工業(yè)所屬企業(yè)目前都在滿負(fù)荷生產(chǎn)，需要大量的一線技術(shù)工人。因此像
一、windows之家官網(wǎng)？1、chongzhuang.windowszj.com 這個(gè)就是他們系統(tǒng)之家的網(wǎng)址。 2、目前類(lèi)似于系統(tǒng)之家的網(wǎng)站有很多，里面都會(huì)有相關(guān)系統(tǒng)功能等的介紹和使用方法，還有一些系
一、航天材料有哪些？航空飛行器材料： 1、大容量衛(wèi)星和小衛(wèi)星：碳纖維復(fù)合材料、碳/環(huán)氧復(fù)合材料面板鋁蜂窩夾層結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)輕質(zhì)鋁合金?！ ?、空間站：太陽(yáng)電池陣柔性材料、高
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一、航天科技？航天科技集團(tuán)主要從事民用航天產(chǎn)業(yè)，即通常意義上的航天工程，包括我國(guó)全部的運(yùn)載火箭、應(yīng)用衛(wèi)星、載人飛船、空間站、深空探測(cè)飛行器等宇航產(chǎn)品，軍用方面包括戰(zhàn)略導(dǎo)
一、中國(guó)的航天事業(yè)發(fā)展蓬勃意義？1、搶占空間資源。太空空間是未來(lái)寶貴的資源，而所有新資源按國(guó)際慣例都是先占原則。2、提升探測(cè)和信息傳輸能力和提高軍事實(shí)力。制空權(quán)意味著
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一、航天18所全稱？航天十八所新能源項(xiàng)目部，隸屬于中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院。主要開(kāi)發(fā)風(fēng)電變流器、光伏逆變器、SVG無(wú)功補(bǔ)償?shù)让裼卯a(chǎn)品。2MW直驅(qū)風(fēng)電變流器已成功安裝于內(nèi)蒙古風(fēng)
航空服務(wù)專業(yè)是主要培養(yǎng)國(guó)內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營(yíng)航空公司、外航服務(wù)公司、各大機(jī)場(chǎng)，大中型企、事業(yè)單位的值機(jī)員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓
報(bào)告認(rèn)為，全球DNA生物芯片市場(chǎng)每年平均增長(zhǎng)6.7%，2003年的市場(chǎng)總值是5.96億美元，2010年將達(dá)到93.7億美元
航院的同學(xué)吧我國(guó)航空工業(yè)的歷史回顧和未來(lái)展望 馮法立 （鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院） 我國(guó)航空工業(yè)起步于清政府(即19
從股權(quán)關(guān)系上講，海航集團(tuán)是海南航空的股東之一，但不是最大的股東。最終實(shí)際控制人為海南省國(guó)資委，其通過(guò)全資控股海南發(fā)展控股有限公司，而海南發(fā)展控股有限公司再控股大新華航空
哪里有內(nèi)部員工股？！07年的事情了?，F(xiàn)在海航集團(tuán)下的所有產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的員工都有免費(fèi)機(jī)票和家屬票！看你是學(xué)什么專業(yè)了，你要是學(xué)機(jī)務(wù)，去旅業(yè)干什么。航空板塊現(xiàn)在都是一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，你
航天技術(shù)屬于國(guó)家高科技核心領(lǐng)域，不是用金錢(qián)和其他能換的來(lái)的，好處如下：1、航天項(xiàng)目的實(shí)施，不僅僅是一個(gè)標(biāo)志性的事件，帶來(lái)的是技術(shù)進(jìn)步和未來(lái)領(lǐng)先世界全球的戰(zhàn)略前沿，具有深遠(yuǎn)的
哈爾濱飛機(jī)制造公司組建于1952年4月，是大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)，輕型轟炸機(jī)和直升機(jī)研制基地，公司現(xiàn)有職工18000人，工程技術(shù)人員3500人，各種設(shè)備5000臺(tái)，固定資產(chǎn)13.8億元。 印度的航
作為一名從空軍轉(zhuǎn)業(yè)到航空工業(yè)的航空人，我可以驕傲的說(shuō)，中國(guó)的航空事業(yè)發(fā)展的速度是前無(wú)古人的。我們?cè)诳焖俚内s超著國(guó)際前衛(wèi)水平。 但是我們畢竟起步晚，底子薄，不可能在短時(shí)間
數(shù)據(jù)顯示，4月份我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格（PPI）同比下降2.6%，跌幅超出市場(chǎng)預(yù)期，該數(shù)據(jù)也創(chuàng)下11月以來(lái)新低 我國(guó)制造業(yè)的中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的稅務(wù)問(wèn)題現(xiàn)狀如何？ ?? 打造企業(yè)核心
航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模較大，帶動(dòng)效應(yīng)明顯，是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè)，能夠有效促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。 航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運(yùn)營(yíng)等活動(dòng)直接
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